[ pozostale] E38 automat czy manual?? Oto jest pytanie... :D

Cytat:

---

Zamieszczone przez Pablo_gl

Cytat:

---

Zamieszczone przez Neuf

Nie dziwię się dla Grega - gdybym ja też stukał poro kilometrów to biegami bym sobie nawet głowy nie zawracał :) ,a że często ganiam po mieście i to małymi odcinkami a trasa jest raz na jakiś czas to stwierdzam ,że lubię sobie powachlować skrzynią :)


- a na trasie wam się nie nudzi taka jazda z automatem cały czas tylko "D" i do przodu .... ??

---

Nudzić się nie ma kiedy ale jak ktoś przysypia można zrobić kicka i jest miodzio.
Co do wajchowania lewarkiem w manualu to wystarczy w naszych kochanych koreczkach troszkę postać i od razu zmienisz zdanie... Ja bardzo przywiązałem się już do automatów, a mam już ponad 10 lat doświadczeń z nimi i powiem tyle coraz bardziej jestem właśnie za automatami... ;) choć kiedyś uważałem tak jak ty. Teraz powiem tyle automat jak najbardziej tak ale z dużą pojemnością frajda z jazdy jest naprawdę duża. :cool:

---

Ja kiedys też wyśmiewałem automaty, uważalem że to dla bab i wogóle mułowate auto i wogóle... ale przyszedł dzień że chciałem kupic 750 E32 i nie występował w manualu i powstał problem, bo jednak dane techniczne mowiły same za siebie i tym sposobem zaczołem sie interesować tymi skrzyniami. W końcu kupiłem 735 ale też w auotmacie bo manuale były zaniedbane... no i zachorowałem, miałem okres w którym chciałem wrócić do manuala ale troszke nim poejżdziłem i juz stwierdziłem na dobre ze tylko automat..

Chłopcy spokojnie :) mam w domu 3 samochody i 2 to automaty :) zrozumcie ,że już miałem mozliwość poganiania nimi troszkę i jakoś ja bym poszedł spać na trasie szybciej niż odczuwał radość z jazdy - ale fakt kick down jest fajny :)

Czyli tak jak napisałem kilka(naście?) postów wcześniej, mówimy o indywidualnych preferencjach. Możemy sobie powiedzieć "moje są takie a moje są takie", ale nic więcej mądrego już w tym wątku raczej nie padnie. ;D

Cytat:

---

Zamieszczone przez michal_5000

Czyli tak jak napisałem kilka(naście?) postów wcześniej, mówimy o indywidualnych preferencjach. Możemy sobie powiedzieć "moje są takie a moje są takie", ale nic więcej mądrego już w tym wątku raczej nie padnie. ;D

---

Dokładnie.
Jak mówi stare, góralskie przysłowie: "Jeden woli ogórki, drugi ogrodnika córki" :cool:

Panowie idea tego tematu mialabyc BEZDUSZNA analiza wad i zalet automata/manuala pod katem przyszlych uzytkownikow E38, ktorzy rozgladaja sie wlasnie za autem z tego modelu- chodzilo mi o konkretne ARGUMENTY za lub przeciw jednemu lub drugiemu rozwiazaniu oparte o WASZE osobiste spostrzezenia jako wieloletnich uzytkownikow a nie o wywody ze np. uzytkownik XXX nie lubi "wajchowac" a drugi YYY lubi... - to akurat jest tematem rzeka i nie przyniesie to zadnego wymiernego efektu dla osoby chcacej kupic E38 ktora niezdecydowala sie jeszcze na rodzaj skrzyni biegow...

Hmm a są wogóle jakies argumenty - tylko liczy się to co ktoś lubi. Jedyna rada to żeby każdy kto ma problem z wyborem spróbował sie przejechać automatem zanim powie że on jest bee

Cytat:

---

Zamieszczone przez boss740i

Panowie idea tego tematu mialabyc BEZDUSZNA analiza wad i zalet automata/manuala pod katem przyszlych uzytkownikow E38, ktorzy rozgladaja sie wlasnie za autem z tego modelu- chodzilo mi o konkretne ARGUMENTY za lub przeciw jednemu lub drugiemu rozwiazaniu oparte o WASZE osobiste spostrzezenia jako wieloletnich uzytkownikow

---

Idea może była, niestety - o czym pisałem - bodajże dwóch użytkowników się do niej dostosowało a większość wolała napisać o tym co bardziej lubi/czego nie lubi. ;D

Inna rzecz czy faktycznie ktoś podjąłby decyzję na podstawie takiego "spisu". W sumie tylko sygnalizuje on pewne problemy, a każdy inaczej będzie sobie oceniał wagę/prawdopodobieństwo tych argumentów.
Przykład: "automat jest droższy w naprawie" -> ktoś kto generalnie jest na NIE, przeczyta i powie "no właśnie, nawet na forum piszą że automaty padają i lepiej się w to nie pakować". Inny - nastawiony na TAK - pomyśli "dobra, bez powodu chyba nie padnie. W końcu w Ameryce prawie każda fura ma auto transmisję...".
I analogicznie z resztą naszych argumentów za i przeciw... :)

Reasumując - moim zdaniem i tak ludzie podejmują decyzję bardziej na podstawie swoich przekonań/preferencji niż "suchych" argumentów.

Cytat:

---

Zamieszczone przez michal_5000

Boss, nie twierdzę że te zjawiska nie zachodzą, zastanawiam się tylko czy ich skala jest warta rozważania.

W sumie czy przyrost masy rzędu +/- szczupłej pasażerki tak bardzo się odczuwa w prawie 300-konnym aucie? Trudno mi powiedzieć, nie jeździłem manualem... Ale nie wiem czy głównej roli nie gra tu efekt psychologiczny (macham wajchą -> to wydaje mi się że auto przyspiesza jak dzikie).

Poza tym często pomijana sprawa -> zyskujesz jakieś pojedyncze dziesiąte sekundy na przyspieszeniu (teoretycznym) - a jesteś pewien że nie tracisz 5 x tyle na tym, że nie przełączasz biegów w idealnie optymalnych momentach, bo zwyczajnie nie jesteś mega-profesjonalnym kierowcą rajdowym?? (a raczej tacy uczestniczą w testach producentów).

---

Michal 70kg to baaardzo duzo- zauwaz ze wszyscy producenci aut "odchudzaja" kazdy detal auta tylko po to zeby zyskac kilka kilogramow mniej ;)
(Kilka lat temu np. audi pokusilo sie o aluminowe karoserie- zyskujac mniej wiecej niecale 100kg na wadze auta)
pisalem juz o tym wczesniej w tym temacie...
Co do przyspieszenia - 0,5s przy przyspieszeniu w okolicach 7s to baaardzo duza roznica, automat niestety musi poruszyc duzo wiecej trybow i przemielic/sprezyc duzo wiecej oleju stad tez i mniejsza moc na kolach i wyzsze spalanie... czasy zmiany biegow w zwyklym automacie pozostawiaja duzo do zyczenia takze srednio wprawiony kierowca szybciej sam zmieni bieg w gore jak automat ;) (oczywiscie wyjatkiem sa skrzynie SMG niestety niemontowane w E38 wiec mozna je pominac).
[/quote]

Cytat:

---

Zamieszczone przez michal_5000

Do sprawdzenia w praktyce - np. na "spotkaniu lotniskowym" :)

---

Z mila checia ci to udowodnie :]
spytaj Sebka- sam bez bicia po przejazdzce :D stwierdzil ze auto na man idzie duzo lepiej jak jego automat majacy wyzszy moment obrotowy i nowoczesniejszy silnik o wiekszej pojemnosci...

Cytat:

---

Zamieszczone przez michal_5000

Co do spalania to fajnie gdyby w naszym gronie było kilka "manualnych" 740, żeby wyciągnąć jakąś średnią i porównać ze średnią "automatową". Niestety jest kłopot z próbką sensownej wielkości... :]

---

Z tego co wiem napewno jest na forum kilku kolegow smigajacych na manu wiec z probka nie powinno byc problemu. Osobiscie jezdzilem tez duzo automatami i manualami w tych samych modelach aut i niestety zawsze spalanie automata jest wyzsze (patrz tez instrukcja obslugi BMW - kazdy model E38 z automatem ma wyzsze spalanie jak man i nizsza Vmax- zwiazane to jest nie tylko z waga auta ale z ciaglym "przesprzeglaniem" automata- wyzsze obroty silnika jak faktycznie potrzeba, przez co moc silnika idzie w cieplo ktore potem jeszcze musi byc przekazane do chlodnicy)

Cytat:

---

Zamieszczone przez Aldik

Cytat:

---

Zamieszczone przez Pablo_gl

Cytat:

---

Zamieszczone przez Aldik

Mając steptronica tez mozna czuc władze nad autem...

---

---

Taaa ale reakcja jest zajebiście szybka jak u 80 letniego staruszka w polonezie ;D

---

Coo Tyy - chyba steptronic'iem nie jeździłeś :)[/quote]

No tak ale jaka jest różnica między sceptronikiem a trybem sportowym? Jak dla mnie żadna - zmienia biegi tak samo i dochodząc do około 6 tyś obr. sam zmienia bieg na wyższy.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Sensei

Cytat:

---

Zamieszczone przez Aldik

Cytat:

---

Zamieszczone przez Pablo_gl

Cytat:

---

Zamieszczone przez Aldik

Mając steptronica tez mozna czuc władze nad autem...

---

---

Taaa ale reakcja jest zajebiście szybka jak u 80 letniego staruszka w polonezie ;D

---

Coo Tyy - chyba steptronic'iem nie jeździłeś :)

---

No tak ale jaka jest różnica między sceptronikiem a trybem sportowym? Jak dla mnie żadna - zmienia biegi tak samo i dochodząc do około 6 tyś obr. sam zmienia bieg na wyższy.[/quote]
Steptroniciem sam wybierasz jaki masz mieć bieg w danej chwili, a zmieni na następny tylko w chwili gdy wjedziesz na czerwone pole obrotomierza..