-
Jeśli klima nie wyłącza się bez powodu (np. lampki się świecą a kompresor nie jest załączany albo chwilę pracuje i potem przestaje w nieokreśonych sytuacjach) to wykluczył bym zawór rozprężny. Jasne, można go profilaktycznie wymienić - kosztuje jakieś 150 zł.
Moim zdaniem masz za mało czynnika.
Kiedy ostatnio wymieniałeś skraplacz? Powinno się mniej więcej co dwa lata.
Czy możesz potwierdzić prawidłową pracę czujnika ciśnienia przy skraplaczu?
Moja klima od czasu naprawy chłodzi tak, że kiedy zechcę to marzną mi ręce niezależnie od pogody (no dobra, przy +42 we Włoszech w aucie było nieco ponad 20 a nie 16).
-
brunoz.... wiesz co to jest skraplacz?? parownik? osadnik? presostat?
-
Boszsz.. osuszacz, skraplacz.. Trzeba było założyć nowy temat a nie kazać mi przypominać sobie co naprawiałem 2 lata temu. Wiem gdzie jest ten element i jak go wymienić.
-
pisałes by zmieniać skraplacz co 2 lata.... juz wiem ze pomyłka, pozdro
-
Spoko :-)
Szczegóły są ważne. Chodzi o ten element.
-
Sprezarka dziala non stop.
Wiatrak zalacza wzorowo.
Nie powiem nic o czujniku bo nie wiem jak go sprawdzic. Nie mam inpa. Dopiero teraz w Polsce se kupie.
Skraplacz nie byl wymieniany.
Dam szanse jeszcze raz warsztatowi gdzie bede mogl uzyskac wydruk z maszyny albo jesli pozwola mi przy niej stac zebym sam se zobaczyl.
Jesli bym podpial inpa to gdyby byl zapchany zawor to wyskoczyl blad prawda?
-
Masz na pewno na myśli osuszacz ;-)
Skoro sprężarka ciągle pracuje (a nie czasowo), to masz za niskie ciśnienie w układzie i w takim razie nie dobija nawet do górnego zakresu podwójnego czujnika ciśnienia. Małe ciśnienie = mały stopień rozprężenia = mała wydajność chłodzenia..
-
Zatem nie pozostaje mi nic innego jak przyjechac do Polski i na urlopie se jeszcze raz nabic klime.
-
Jeszcze tylko jedno male pytanie.
Czy mozesz mi powiedziec czy ta rurka ktora idzie od sprezarki do grodzi ta grubsza, to czy u ciebie jak ja dotykasz palcami to czujesz ze ona jest zimna czy extremalnie zimna?
-
Ciśnienie w układzie można sprawdzić jak jest podłączony przyrząd do oczyszczania klimy do układu auta. Pdczas pracy klimy, na jednym zakończeniu instalacji w aucie będzie niskie ciśnienie, a na drugim wysokie. Takie testy robi (jak ja bujałem się po wioskach) rutynowo każdy mechanik po nabiciu klimy. Nie wiem na kogo trafiłeś, że nie sprawdził czy układ działa poprawnie. Poza tym istnieje jeszcze takie coś jak gwarancja, rękojmia wykonanej pracy.
rurki nie macałem - nie jestem w stanie Ci odpowiedzieć.
