Tajemnicze czerwone E24

Cytat:

---

Zamieszczone przez szczurek

napisałem o tym busie tylko po to zeby nakreślić temat, jakiś czas temu w dziale humor of topic był gościu co robił stara honde crx. nie wiem czy można nazwać to druciarstwem co on robił, stara szkoła , nie nakładał szpachli tylko ołów tak??? czy ja pisałem cos o dywanie???? jak chesz to sobie woź dywan na dachu , mowa była o gąbce pod podłogą tak???? nie widze przeszkody, żeby pod podłogą welurową leżała gąbka ze sklepu tapicerskiego, sądzisz ze jakas specjalna niewiadomo jaka technologia jest stosowana w oryginale??? . jeżeli chodzi o deskę rozdzielczą też nie widze problemu, ze starej robisz odlew, ubytki uzupełniasz i robisz od zera z tworzywa , obszywasz skórą i koniec .

---

aha, to rób rób, tylko zdjęć nie zapomnij zrobić

temat lepiej zamknac bo zaraz sie wojna zrobi.
sa trzy sposoby:
druciarstwo + szpachla na schowanie rdzy na dwa lata a reszte jak sie zepsuje to sie zrobi

chowanie rdzy i wymiana pewnych elementow na 5 lat

wyrzucenie rdzy i wymiana wszytkich elementow uszkodzonych(blacha, napedy, mechanizmy i inne) lub wykazujacych lekkie zuzycie. pozostawienie wszystkich elementow tak jak w oryginale.(gole nadwozie) tak jak czesc zamienna kiedys byla produkowana. na 10lat bez dotykania i wyglad jest.

A ja proponuję utworzyć temat, "jak przeprowadzić renowację auta" i tam wszystko opisać, na pewno wymiana poglądów się przyda ;-) (sam zaczynam restaurować BMW e21)

trzeba by do admina wysylac a on by zamieszczal co potrzeba. inaczej kto bedzie czytac 50 stron(kazdy robi po swojemu)

tak calkiem przypadkiem, auto sprzedaje sie rowniez na rynku europejskim, cena deko wyzsza