A sprawdzałeś czy nie ma zwarcia między pinami we wtyczce? Wtedy wykluczysz zwarcie na przewodzie
Wersja do druku
A sprawdzałeś czy nie ma zwarcia między pinami we wtyczce? Wtedy wykluczysz zwarcie na przewodzie
Zerkałem na tą wtyczką i nie widziałem w niej nic dziwnego hmm Po za tym jak mierzyłem przejście miedzy wtyczką do czujnika a wtyczką do modułu to było tylko na pojedynczych pinach, jakby było zwarcie to by sie powtarzało co najmniej na 2ch.
A tak w ogóle czy to mogą być specjalne (ekranowane?!?) kable ? Czy jak się gdzieś przerwie sama izolacja to będą problemy ? Podobno w wersji jaką mam gdzie nie ma napięcia 5v na czujnik to jest jakiś problem !?
W sumie nadal się nie uporałem z problemem. Pytanko czy Hella robiła czujniki dla bmw ? Lub gdzie można dostać siemensa ?
A szukałeś jako VDO lub Continental?
Nie widziałem nigdzie - musze poszukać zaraz.
Nie widziałem nigdzie - musze poszukać zaraz.
No jest VDO hmm brać ? Masz pewność, że będzie git ?
EDIT: Dupa. niedostępny
EDIT2 wróć. znalazłem w necie.
OK założony ori (jak się okazuje po numerach bmw sprzedaje vdo) i nadal nierówna praca. Podczas gdy auto się nagrzało i gasło wywalało czujnik wału. Bagatelizowałem to bo myślałem, że to wina tego iż przez chwile silnik "głupieje" przed zgaśnięciem z powodu czujnika wałka. No ale, że akurat mialem czujnik wału to też go zmieniłem i... i sukces ! Niestety nadal nie chodzi idealnie rowno. Ale to w innym temacie.