Problem z e65 745 n62 - falujące obroty + kopcenie.

Cytat:

---

Zamieszczone przez lajba2

Nie wiem poco ci taka wygodna bryka ;) jak robisz tak mało km.

---

bo nie było mnie stać na e60 m5 :(

a tak na serio to miałem wiele egzemplarzy BMW (od serii 3 po serie 5 (nawet e34 m5), ostatnio e38 i co tu dużo powiedzieć.....7er to 7er :)) chociaż seria M bardzo mnie kusiła (e46 m3 albo e39 m5) no ale jednak w porównaniu do e65 to przepaść jeśli chodzi o technologię, bajery itp także padło na e65....fakt robię miesięcznie mało KM ale każdy przejechany KM to czysta RADOŚĆ Z JAZDY !

odnoście tematu:

zauważyłem, że autko puszcza dymka tylko jak dłużej postoi na włączonym silniku....
za 1 - 2 tyg. jadę na wymianę oleju i przedmuchanie silnika:)

Cytat:

---

Zamieszczone przez FCB

odnoście tematu:

zauważyłem, że autko puszcza dymka tylko jak dłużej postoi na włączonym silniku....
za 1 - 2 tyg. jadę na wymianę oleju i przedmuchanie silnika:)

---

Jeśli samochód puszcza dymek po dłuższym postoju na włączonym silniku, nieważne czy w korku czy na parkingu, najprawdopodobniej winne są uszczelniacze zaworowe.
Pomaga wymiana .... Wszystkich 32 :razz:

Więcej na ten temat można znaleźć tutaj:

http://www.bimmerfest.com/forums/sho...d.php?t=443735

oki, przyjrze się temu:)

chociaż wymiana oleju (teraz Valvoline Max Life) załagodziła ten problem:)

Cytat:

---

Zamieszczone przez FCB

oki, przyjrze się temu:)

chociaż wymiana oleju (teraz Valvoline Max Life) załagodziła ten problem:)

---

Którego użyłeś? 5W-40? Z tego co wiem to spełnia tylko normę BMW LL-98. Chociaż, z drugiej strony, jeśli alternatywą jest grzebanie w silniku to może warto spróbować :)

Do N62 kolega BZQ z innego forum polecal Valvoline MaxLife 0W30, nie pamietam nazwy kodowej, ciezko go dostac, ale nie jest drogi. Twierdzil ze Castrole mu zawsze połykało, a Valvoline od wymiany do wymiany ten sam stan.

Z drugiej strony w innym temacie czytalem, ze Castrol jest olejem osadowym i zostawia syf zalepiajac ubytki, jak ktos zaleje innym olejem np Valvoline (teoretycznie ma on wlasciwosci regenerujace uszczelnienia silnika), to moze przeczyscic silnik i efekt moze byc gorszy.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Zodiac

Do N62 kolega BZQ z innego forum polecal Valvoline MaxLife 0W30, nie pamietam nazwy kodowej, ciezko go dostac, ale nie jest drogi. Twierdzil ze Castrole mu zawsze połykało, a Valvoline od wymiany do wymiany ten sam stan.

Z drugiej strony w innym temacie czytalem, ze Castrol jest olejem osadowym i zostawia syf zalepiajac ubytki, jak ktos zaleje innym olejem np Valvoline (teoretycznie ma on wlasciwosci regenerujace uszczelnienia silnika), to moze przeczyscic silnik i efekt moze byc gorszy.

---

Prawda zapewne jak zwykle leży pośrodku ;)

nie pamiętam dokładnego oznaczenia tego oleju, mam butelkę w garażu - później sprawdzę...

Po wymianie oleju:
- autko kopci zdecydowanie mniej (wizualnie),
- ubytek oleju na 1000KM na poziomie myślę, że wyjdzie ok. 1-1,5 litra bo jest na minimum (dokładnie powiem jak się zapali kotnrola o niskim poziomie oleju - i tutaj pytanie: jak pokaże się ta kontrolka to ile trzeba dolać ???? )

Falujące obroty/nierówna praca silnika:
- przedmuchanie/odpowietrzenie silnika miało pomóc jak to zapewniali Panowie z ASO przed robotą, jednakże nic to nie dało....
I co dalej ??:/ nie będę odstawiać fury, żeby grali sobię w zgadywankę...a może to, a może tamto...bo splajtuję :/ ehhh

Pozostaje Ci "polubić" apetyt na olej i nierówną pracę silnika albo grzebać w silniku co, przy braku innych bardziej niepokojących objawów, może się dla Ciebie skończyć katastrofą finansową :faint:

Może spróbuj zmierzyć kompresję na silniku oraz próbę olejową, to przynajmniej pozwoli wykluczyć, albo nie daj Boże potwierdzić, że to coś poważnego :x

Witam! Mam podobne objawy tylko ze u mnie obroty nie drgaja , lecz jak postoi to pusci dymek ,auto bierze 1l oleju na 2tys km . Problem pojawil sie okolo 12miesiecy temu.
Nie odczuwam braku mocy itd .
Ostatnio robilem dluga trase okolo 3tys km w dwie strony , 90% to autostrada . auto nie wzielo grama oleju .
Oto błedy w silniku ktore odczytalem poprzez Inpe
http://www.voila.pl/193/fouup/
http://www.voila.pl/194/k9a4w/
Prosze o pomoc

Cytat:

---

Zamieszczone przez SLU

Oto błedy w silniku ktore odczytalem poprzez Inpe
http://www.voila.pl/193/fouup/
http://www.voila.pl/194/k9a4w/
Prosze o pomoc

---

Kolego, te bledy zapodales juz w innym dziale.

Pierwszy z nich to problemy ze sterowaniem nawiewu.

Drugi to problemy z systemem dopowietrzania zimnego silnika zaraz po dopaleniu w celu uzyskania lepszych wartosci emisji spalin.

Niewiem dokladnie jak ten system nazywa sie po polsku.

Blad wystepuje na dwoch rzedach cylindrow.

Moze to byc problem z dodatkowa pompka lub jakims wentylem ktory za to dopowietrzanie jest odpowiedzialny.


Pozdrawiam


Sebek