Przełożenie jest takie jak ma w być w 740, tyle że ze znaczkiem "S" z przodu, a więc będę mógł dopisać sobie kolejną pozycję do VINu :)
Wersja do druku
Przełożenie jest takie jak ma w być w 740, tyle że ze znaczkiem "S" z przodu, a więc będę mógł dopisać sobie kolejną pozycję do VINu :)
"S" jak super :)
No i chyba to jest główny powód wymiany, bo innego powodu takiej operacji w 7er nie widzę ;) No chyba że fabryczny most miał już dość?Cytat:
Zamieszczone przez tuczi77
Nooo, nie powiem tuczi... fajna ta Twoja bryka :-)
no to gratki ;) przy okazji jak sprawdzić jakie przełożenie do jakiego silnika ? od pewnego czasu znam połażenie pewnej 7er na graty i ma szperę w vinie ( jeszcze mostu nie oglądałem ) i tak się zastanawiałem czy nie brać tego bo gosć ewidentnie nie wie co ma ;) auto to 735 manual , ja potrzebuję do 730 iA
Prosze bardzo:
E32 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 735i/il * 3.64 3.64 (M) * * * * * 3.91 (A) 3.91 (A) 4.27 (A) 4.27 (A) 740i/il * * * * * * * 2.93 (A) 750i/il * 3.15 (A) 3.15 (A) 3.15 (A) 3.64 (A) 3.64 (A) 3.64 (A) *
Chociaż widzę, że 3.0 zadnej nie ma.
Kurde, w życiu nie wiedziałem, że w M70 było 3.64??? Nie wydaje mi się. Coś ta tabelka śmierdzi...
no i druga rozpiska:
730 iA from/von 9/88................................................ ...........: 4.10
730 iA Schweiz/Switzerland ..................... .................: 3.64
730 iA Schweiz/Switzerland from 09/89......................: 4.10
730 iA Australia / Japan........................................... .: 4.27
730 i M60............................................ .....................: 3.15
730 il M60............................................ ....................: 3.15
730 iA M60........................................... ...................: 3.23
730 iAL M60........................................... .................: 3.23
735 i................................................. ...........................: 3.45
735 iA................................................ ..........................: 3.45
735 iA von/from.............................................. . ...........: 3.91
735 iA Schweiz/Switzerland from 9/89...........................: 3.91
735 iA Australien/Australia......................... .................: 3.64
735 iA Australia from/von 9/89.....................................: 3.91
735 iA USA / Canada / Japan........................................: 4.27
740 iA................................................ ..........................: 2.93
740 iAL............................................... .........................: 2.93
750 iA................................................ ..........................: 3.15
750 iAL............................................... .........................: 3.15
750 iAL USA / Canada / Japan........................................: 3.64
Wychodzi że maja tak japonce i amerykany
nie chcę tu robic OT ale dzięki , tylko jedno jeszcze , im wyższy num to..... ( bo nie pamietam jak to leciało ;) )
2,93 będzie szybszy jak 3,15, tzn. większa prędkość przy tych samych obrotach, jednocześnie słabsze przyspieszenie.