Wersja do druku
Czujnik umiejscowiony jest w dolnej czesci zbiorbiczka. Wchodzi do niego wtyczka dwu pinowa. Na jednym z przewodow jest masa a na drugim prad. Czujnik po zamoczeniu w wodzie (plynie) zwiera (zamyka obwod) i kontrolka sie nie swieci. Po wyjeciu go z wody (plynu) obwod jest otwarty i swieci kontrolka tak jak po odpieciu wtyczki z czujnika.Cytat:
Zamieszczone przez krzywy191
Reasumujac obwod otwarty kontrolka swieci, zamkniety gasnie.
Pzdr.
w e38 chyba nie jest w płynie?
Rozkladalem czujnik na czynniki pierwsze z e46 i na tej podstawie napisalem zasade dzialania. Wydaje mi sie ze w e38 czujnik rowniez musi miec kontakt z plynem a jego zasada dzialania jest bardzo podobna lub identyczna do tego z e46.Cytat:
Zamieszczone przez krzywy191
Wtyczka tez ma dwa piny - jeden prad i jedna masa...
Ma ktos z was moze na sprzedaz czujnik walka mimosrodowego do N62?
Panowie takie pytanie z innej beczki ;) dzi¶ wyprowadziłem bemke na spacer bo długo stała ;) i w drodze do domu miałem starcie z e65 i teraz tak nie wiem jaki miała silnik , jedyne co wiem to to że miała po lewej stronie w zderzaku dwie rurki i leciała dokładnie jak moje 740i m62b44tu , jestem ciekaw jaki miała silnik może wiecie które e65 z jakim¶ silnikiem lata "tak samo" jak 740i , ja nie mogłem jej wyprzedzić a ona nie mogła mi uciec :D lecielsmy do 230 potem koniec drogi i teren zabudowany
Na pewno 3.0 d :jaw:
pewnie 735i. polift ta e65 byla?
na bank przed lift
raczej nie diesel bo ani razu dymka nie pu¶ciła najmniejszego
Dziwny temacik ale jak już pisali to była 3.5 v8 bo idzie praktycznie jak 4.4 w e38... 3.0 r6 zostawił by¶ z tyłu, diesel by co¶ przykopcił a 745 czy co¶ wyżej by Ci znikało z pola widzenia ;)
Też celowałem w 735i ,