w140 w coupe jest strasznie brzydki :587:
nie to co "cygan" w126 :D
Wersja do druku
w140 w coupe jest strasznie brzydki :587:
nie to co "cygan" w126 :D
Jeśli już to C126. Jak dla mnie obydwa są piękne tylko zupełnie inne. ;)
Kolego, myślę, że jak bym podjechal moim traktorem (nie wiem jakiej marki ale z rosji pochodzi) na felgach wielkości jakiej 50cent by się nie powstydził to też nie wiem czy ktoś by zwrócił na Twojego chryslera uwagę ;D ale nie chodzi o to kto co ma :D chodzi o coś innego.Cytat:
Zamieszczone przez Dzuda
Nie prowokuj
Temat rzeka ... Każdy będzie pisał co się komu podoba i tyle - nie widzę szans aby ktoś kogoś tutaj przekonał do swojego zdania.
A co do mercedesa ... Fajne fotki ale niestety kwadrat drewniany który jest średnio komfortowy i średnio szybki.
No wydaje mi się, że jest baaardzo komfortowy a średnio szybki wystarcza :P Zobaczy się co z tego będzie.
Ponad 300 KM i myslisz, ze bedzie srednio szybki - nie ludz sie ;)Cytat:
Zamieszczone przez buju2
Ten silnik naprawde daje sobie rade z ta buda.
W140 jest duzo bardziej komfortowa od E38! W140 to chyba najbardziej komfortowe auto jakim jechalem!!
toporne? gdzies tu jest film z przyspieszenia.. zadne E38 nie przebije przyspieszenia S600 Coupe..
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=55&t=24139
Zgadzam się w 100%,w140 pod tym względem jest niedoścignione.Cytat:
Zamieszczone przez 7ka
@Dzuda - dzięki za miłe słowa, ale jeszcze na nie nie zasłużyłem ;) Moje E38 póki co pozostaje hektar od docelowej wizji, która - fakt - jest zdecydowanie sportowa (podobnie jak u Ciebie).Cytat:
Zamieszczone przez positiv
@Positiv - chyba jestem w tej "złej połowie" - bo akurat zgadzam się z Dzudą. W skrócie:
- seryjne E38 i W140 mają wg mnie sportowego charakteru tyle co barka rzeczna,
- zarówno E38 jak i W140 można zrobić tak, żeby była żyleta. Jednak niewielu naprawdę tego chce.
Tu się zgodzę. Mówić, że kilkunastoletnie W140 chodzące po 20-30 tysi jest autem prestiżowym - to gruba przesada. Dokładnie to samo dotyczy E38 - i na pewno nie ze względu na "prestiż" posiadam to auto... :hah:Cytat:
Zamieszczone przez positiv
Oczywiście grubo zmodyfikowane egzemplarze to inna historia - jednak w PL jest ich na lekarstwo, ponadto doceni je raczej wąskie grono.
----
A co do nawigacji - chyba trudno zanegować, że navi z E38 (a więc z czasu, gdy te urządzenia raczkowały) - wypada blado przy współczesnej AutoMapie czy TomTomie. Dla mnie to raczej ciekawostka historyczna.
Niektórzy nie mogą znieść przyssawki i kabelka - ale 90% z tu obecnych ma antenę CB na badziewnym magnesie + radio walające się koło fotela... ;D (nie wyłączając mnie)
Trafna uwaga :) I z reguły antena ma 4m :hah:
Wszystko ok ale to automat, ja nie jeżdżę automatami.... :D
W140 500 które było przedmiotem tego wątku raczej w manualu nie szło.Cytat:
Zamieszczone przez Angus MacGyver
Zresztą wypadałoby się przyzwyczaić że topowe wersje S Klasse jak i 7er to automaty.
Duże, komfortowe a jednocześnie szybkie auto + manual to A8 D2.
W tych sumach co tu już padały to pewnie nawet S8 D2 wchodziłoby w gre.
Jako alternatywa rzecz jasna :6:57:
Witam napisze kilka słów o w140 bo użytkuje takiego od ponad 2lat dokładnie w140 4,2 v8 przebieg 170tyś wyposażenie bardzo bogate wymienię kilka wyróżniających się:samopoziomujące +regulacja twardości zawieszenia,spryskiwacze+wycieraczki przednich reflektorów,webasto,składane zewnętrzne lusterka,domykanie wszystkich drzwi +bagażnik,elektryczna regulacja środkowego lusterka elek regulacja w 4 płaszczyznach kierownicy +pamięć z fotelami,tylna roleta elektryczna tyle przychodzi mi na już do głowy auto z 1993r.Zorbie małe porównanie z moją e32 4.0 v8 przebieg 255tyś rok również 1993 dodam że obydwa auta użytkuje i stan merca jest idealny a bmw bdb stanie obydwa auta to bdb auta luksusowe ciężko powiedzieć który jest lepszy czy gorszy: w BMW skrzynia biegów i silnik lepiej zgrane i biegi zmienia idealnie w MB skrzynia zmienia gorzej za to kultura pracy na wolnych obrotach i na wyższych obrotach super idealna nie ma najmniejszych drgań i wogule nie słychać że pracuje,nagłośnienie w obu autach fabryczne to niestety ale BMW nie może nawet sobie stanąć koło MB,fotele w BMW nie pozorny wygląd ale bardzo wygodne w MB wygląd super ale twardsze i mniej wygodne(nie opisuje tu stanu technicznego foteli bo w obu autach stan idealny bez przetarć miękka skóra ),zawieszenie na nierównościach + dla BMW w MB trochę twardsze ale na autostradach + dla MB,więcej nie pisze bo można by pisać bardzo sporo ale na koniec to co zapewne interesuje wszystkich przyspieszenie nieco lepiej BMW co do spalania to w obu autach LPG sekwencja jazda spokojna bo tak lubię średnio BMW 13L MB 14L.Dodam że w MB silnik 4.2 wystarcza w zupełności nawet gdy trzeba wyprzedzać jeździłem 3.2 i powiem że to trochę za mało bo brakuje podczas wyprzedzania do normalnej jazdy wystarcza w zupełności.Pozdrawiam i proszę wybaczyć jakieś błędy ale to nie najważniejsze.
Czy ta S-klasa ktorą opisujesz powyzej ma zawieszenie ADS?
W140 posiada wiele bardzo ciekawych opcji, przy ktorych e32 zostaje nieco z tyłu niestety.
Oto jedna z nich - kurtyny tylna i boczna :695:
http://images50.fotosik.pl/266/02ddca0253d64f22med.jpg
http://images50.fotosik.pl/266/aa74972312e9a53c.jpg
Zabij mnie, ale jak żyje nie widziałem takiej tylnej zasłony w żadnej "standardowej" W140, jedynie może w W140 Pullman ;] Mercedes miał wtedy zwykłą elektryczną roletę. To co jest na zdjęciach to moim zdaniem samoróbka, w przeciwieństwie do zasłon bocznych, które trafiają się jednak sporadycznie.
W sensie ze boczne fabryka a tył dorobiony?Cytat:
Zamieszczone przez tomashbo
Wątpie!
Kurtyny boczne i tylne w e32?
Tak, ale w L7. :6:57:
Takie same kurtyny jak widać - mogl miec zwykly W140 :6:57:
Zazwyczaj spotykalem je w "zwykvych" wersjach 500SEL. :6:57: :6:57:
A masz może jakieś fotki takich W140?
Widziałem mnóstwo możliwych kombinacji i wiem, że podobna roleta mogła być w Pullmanie W126, składała się z dwóch części jedna jechała od lewej, druga od prawej i były sterowane elektrycznie. To co jest na zdjęciu, które wrzuciłeś, jedzie chyba tylko od prawej strony, a myślę, że jeśli by już coś takiego robili to nie gorsze niż w W126. Ale w "zwykłej" SE/SEL dokładnie czegoś takiego nie widziałem, ani w wersji cztero- ani w wersji pięciooobowej, w żadnej fabrczycznej kombinacji, przy czym bazuje głównie na mobile.de i na tym co sam widziałem w autohausach. Wg kodów są dwie pozcyje z cyklu kurtyn szyby tylnej: 296 i 540. 540 to roleta tego typu co w E38 i na pewno występuje w W140. 296 znalazłem jako kod wyposażenia w Maybachu i tutaj faktycznie mogą to być takie rolety o jakich mówisz (www.ghargaadi.com/Brochure/2009-Maybach-57-S.pdf), z tymże nie znalazłem W140 z takim kodem choćby na papierze. Jeśli możesz wrzuć fotki większej ilości W140 z tym gadżetem ;)
Fotki są mojego autorstwa.Cytat:
Zamieszczone przez tomashbo
Kurtyna tył jest składana z dwóch części.
A miałeś okazje dokladniej przyjrzeć się samochodow ktoremu robiłeś zdjęcia? Podwójne rolety występowały jeszcze w wersji pancernej poza pullmannem. Może to Panzer? Bo naprawde, byłby to chyba pierwszy egzemplarz standardowej SE/SEL z tą opcją, który widzę, a W140 znam od dzieciństwa i widziałem już wiele dziesiątek tysięcy kombinacji. (Kończymy, robi się trochę off topic)
Witam jutro zrobię parę fotek środka mojego w140 to wrzucę, moje porównanie MB z BMW jest jak by nie sprawiedliwe do BMW bo powinno dotyczyć raczej modelu e38 ponieważ e 32 to jak by starszy model a w140 to początki nowszego modelu produkowanego równolegle do e38 ale myślę że jednak w starciu e38 z w140 jednak pod względem wyposażenia dodatkowego + dla w140.Dodam iż w środku w w140 jest zdecydowanie więcej miejsca niż w e32 dotyczy to również miejsca wokół silnika czy to z góry czy z dołu dużo lepiej co koleiek naprawiać w w140 bo w bmw e32 v8 niestety jest bardzo bardzo ciasnawo.Pozdrawiam
Takim mercem z zsłonkami jak pokazał szalony to u nas jedzili nim alfonsi i czesto sprawdzali w nim NIVO :hah: ale to dawne czasy i ich chyba juz zawineli
cooty 140stka to bardzo archaiczne auto i e32 jest moim zdaniem dużo bardziej nowoczesne. Z e38 to może w220 konkurować. No ale kto co lubi.Cytat:
Zamieszczone przez leszek.k
Z tym akurat nie da się zgodzić. Z samego poziomu gadżetów W140 wygrywa zCytat:
Zamieszczone przez positiv
e32 na całej linii. 5 biegowe automaty jako opcja do R6, boczne poduszki powietrzne, BAS w odróżnieniu od ASR ( czyli odpowiednika ASC w BMW), do tego ESP, ileśtam stopniowy odpowiednik EDC (w e32 jednostopniowe), jakieś prymitywne Navi, czujnik deszczu czy dociąganie drzwi - to tylko część z opcji W140 o których w e32 nie ma co marzyć.
Moja wiedza o W140 jest niestety niewielka ale podejrzewam że z e32 pod względem zaawansowania technologiczego dzieli je prawdziwa przepaść.
Witam tak jak pisałem w 140 znam dobrze i wiem co mogło być zamontowane a e32 znam na wylot co do dodatkowego wyposażenia to e32 nawet nie ma co porównywać a e 38 wypada porównywalnie z MB oczywiście można by porównywać ale to do niczego nie zmierza bo kto w e38 woli navi a w140 malutka w radiu no to ktoś powie że w w140 wole elektrycznie regulowane środkowe lusterko w BMW brak i znowu w BMW jest fotel z masażami a w moim w140 mam fotel ortopedyczny te porównania nie prowadzą do niczego bo ja osobiście wole e32 i nawet jak miał bym do wyboru e32 i e38 z lepszym wyposażeniem i tańszą kasę to zdecydowanie wole e32(pomijając temat mb),powtórzę to kolejny raz i taka jest niestety prawda bmw 7 i mb S klast to bdb auta mam oczywiście namyśli właśnie te starsze modele bo nowe to wiadomo robione na oszczędnościach i na krótko.Pozdrawiam
Wiecie, porównując s500 z 96 do przeciętnej e32 z lat osiemdziesiątych sprawiedliwym nie jest.
Porównajcie jakąś s500 z 92-3 do tego albo
tego czy nawet tego
e38 to klasa dużo wyższa od beczkowozu 140stki, chociaż można by 140stkę przyrównać do jakiejś tam bardzo słabo wyposarzonej e38 z początku produkcji.
W 1991 ówczesne 7 (e32) nie było na takim poziomie zaawansowania co W140, natomiast w 1994 W140 nie było na tak wysokim poziomie co ówczesne 7 (e38).
Mi w E38 brakuje wyświetlacza PDC (dzięki temu można odróżnić lewą i prawą stronę), podwójnych szyb w standardzie, pamięci pasażera i opcji domykania drzwi + gdyby było mnie stać na utrzymanie brak ADSu. Natomiast w W140 wadą max 4 poduszki, brak sterowania z kierownicy, brak kolorowego ekranu i dużo ciężej znaleźć samochód z xenonem, PDC, navi, komputerem pokładowym, z kolei łatwiej np. z kierownicą w skórze i drewnie. Wszystko ma wady i zalety, natomiast porównywanie zaawansowania technologicznego samochodów których tylko połowa okresu produkcji się zazębia jest moim zdaniem niesłuszne i do niczego nie prowadzi. Modele obu marek w okresie swojej premiery były najbardziej zaawansowanymi samochodami na świecie i chyba tu należy to zakończyć.
Ta opcja występowała seryjnie razem z tylnym multimedialnym podłokietnikiem.Cytat:
Zamieszczone przez tomashbo
A jak ktoś nie ma takiego podłokietnika i chce mieć pamięć dla fotela pasażera to jest to możliwe - jest na tym forum już jedno auto z taką opcją ;) i wkrótce będzie drugie :D
Wiem, że jest, ale nie ma sterowania z pozycji pasażera. Źle to ująłem. To raczej pamięc ustawienia fotela przedniego dla pasażera z tyłu ;)
A co do dokładania to w W140 też jest kolorowa navi, z tymże trzeba ją przełożyc od Japońca :)
No tak, ale pasjonaci to udoskonalili i w tym egzemplarzu na naszym forum jest ta pamięć dostępna dla osoby siedzącej na tym fotelu ;)
I chwała im (Sylwkowi) za to, sam może się o to pokuszę ;)
Znalazłem zdjęcie pierwszyseryjnej W140 (91-94) z gadżetem którego nie ma w E32 -> http://www.mb-w140.de/Mediengalerie/.../A93F2280.html
Natomiast wszystko inne poza xenonem (wszedł po 94 od razu ze spryskiwaczem i wycieraczką) W140 mieć może, ponadto kilka innych szczegółów. To tylko dla poparcia mojej tezy, że dopóki dany model był świeższy był lepszy od konkurenta. Działa w obydwie strony.
Poprawiam zdjęcie, bo poprzednie nie robi :)Cytat:
Zamieszczone przez tomashbo
http://www.mb-w140.de/Mediengalerie/...s/A93F2280.jpg
takie małe OT:Cytat:
Zamieszczone przez Wiktor
Wiktor, są na naszym forum 2 takie auta a wkrótce będzie trzecie ;)
Z W140 które dziś stało pod warsztatem (bardzo bidniutko wyposażone) to z opcji których w e32 także nie ma co szukać to choćby otwieranie klapy bagażnika z przycisku, klimatyzacja z wyświetlaczem i szklany szyber.
Tak jak już pisałem, teza że e32 jest autem mniej archaicznym niż W140 jest bez sensu.
Co do porównań to myślę że można je mnożyć dowolnie, zresztą zamysł powórnania e32 z W140 nie był moim pomysłem w tej dyskusji.
nie ma co porównywać e32 do w140,każdy ma swoje gadżety itp
w140 był produkowany w latach 91 do 96,e32 0d 86r więc o czym mowa????e32 później zostało doposażane-ale mimo wszystko było starą konstrukcją
ale e32 było pierwszym autem z fabrycznym xenonem ;)
Witam chciałem zapodać fotki środka mojej w140 ale nie idzie proszę o małą pomoc
Fotki wrzuć na jakiś serwer hostujący (fotosik, photobucket itp) a na forum tylko linki do tych zdjęć :)Cytat:
Zamieszczone przez leszek.k
W sumie to nie wiadomo do końca ile jest takich aut, ale chyba tylko jedno oficjalnie ;)Cytat:
Zamieszczone przez sylwekk
+ wszystkie angliki, ale oni tam za to nie mają pamięci siedzenia kierowcy :D (plus brak kierownicy kierowcy ;D )
Próba z fotkami moich laleczek
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...dfccd3e0a.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...21ec989f3.html
Jednak to ubogie e32 też czasem miało coś do zaoferowania:
http://images45.fotosik.pl/133/67fc68d10630cebem.jpg
http://images39.fotosik.pl/129/f2c79a9f0142c651m.jpg
http://images46.fotosik.pl/133/00b4e03b3d610615m.jpg
Już kiedyś wstawiałem te zdjęcia, ale co poradzę - bardzo je lubię ;)
Zwróćcie uwagę, że nie jest to jeszcze full, bo ma 5 zaślepek w przednim panelu :P