Powiedział własciciel trzech V12 :D haha
Wersja do druku
Ja wiem, że to może i dziwnie brzmi, ale jestem przekonany, że żadne współczesne V12 nie jest tak trujące jak dwusuw z lat 50tych. I nie chodzi o ilość CO2, tylko wszystkiego pozostałego.
Przypominam, że ani stary klekot ani dwusuw nie produkował najbardziej trujących tlenków azotu (NOx). :nod:
Nie wiem co produkują, ale kiedy jeżdżę na rowerze to w zasadzie najgorsze co może być to stary klekot lub dwusuw. Ew tuningowany wsiowóz jakiś. Mówię tutaj tylko o uczuciu duszenia/gryzienia w płucach z powodu WIDOCZNEGO i odczuwalnego smrodu za samochodem. Czym te auta trują, skoro trują, to chyba temat drugorzędny.
Aczkolwiek wiesz, ja jestem cięty w temacie, bo rowerem śmigam na Przegibek i Salmopol, czyli dokładnie tam, gdzie wszyscy jadą na przejażdżki swoimi weekendowymi samochodami.
Ja myślę, że zaczynam mieć problem, bo nie ma tyle dni w weekendzie, żebym tymi weekendowymi samochodami pojeździł :D Typowe problemy pierwszego świata. I wszystkie auta na ładną pogodę, co zrobić jak brzydka? :(
A właśnie jadę na wymianę oleju w M760, 90tys stuknęło, z tego co widzę, co 30tys wymieniany był. Tak teraz po tych wszystkich opiniach na forum się zastanawiam, czy tzn ze silnik już zajechany, bo nie wymione 2x cześciej niż zalecane? :O W sumie chciałbym, aby to auto też doczekało co najmniej 10 lecia jak E32 ze mną, jeśli nie więcej. Patrząc po tym co się dzieje z przepisami, raczej lepszych aut nie będzie, tylko "coś lepszego, coś gorszego" w następcy.
No no śmiej się śmie, żeby nie było że nie mówiliśmy tylko ! :D
Ale życze Ci dobrze, bo jak Tobie silnik pożyje jeszcze to będziesz iskierką nadziei, że może ostatnie V12 w bmw jakoś daje rade .. eh sam nie wierze w to co pisze. To będzie znaczyć, że jesteś szczęściarzem :D Bez urazy, no ale musiałem !
Ale one też nie nadają się na brzydką pogodę ;)
https://i.imgur.com/gz5Ezfv.jpg
No to ostatnio przekroczyłem 100tys km. Auto kupiłem z 60tys czy jakoś tak, także trochę już pojeżdżone. No i nie wyobrażam sobie zastępstwa tego samochodu - nawet zakładając, że mogę kupić cokolwiek nowego, to nie ma za bardzo co, bo nowe normy emisji spalin, nowe wymagania, auta zawsze większe, cięższe, więcej ekranów zamiast przycisków, a nowe BMW wyglądają olabogajapierdziele. Wracałem ostatnio, jak to u mnie zwykle bywa, z Łodzi na śląsk autostradą A1 - kilkuletnia autostrada gorsza niż typowa droga w Rumunii (sprawdzone). Pofalowana jest tak, że jak tam jechałem ostatnio sportowym niskim betonem, to cieżko było powyżej 100 nie powybijać sobie zębów. I M760 po tych falach 200kmh jako jedyne auto na drodze :D Uwielbiam.
I swoją drogą - auto w końcu od jakiegoś czasu na czeskich blachach. 1.5 roku czekałem po wpłaceniu pełnej kwoty (netto na eksport) aż mi wydadzą dokumenty po wykupie z leasingu. Niestety Sikora się tutaj mocno nie popisał, wzieli moją kasę i wydali na inne zobowiązania, a ja czekałem, czekałem, czekałem... I bym się wkurzył, gdyby nie fakt, że w tym czasie płacili OC+AC i dali darmo komplet opon nowych dodatkowo. Ale jak lubię ich serwis, tak z resztą bywa różnie.
Ten fragment A1 od okolic lotniska Pyrzowice na południe - dramat! Przy 130 km/h na jednej górce myślałem, że silnik zostawiłem za sobą. Ograniczenia ustawione na 110 km/h a i tak momentami taka prędkość wydawała się zbyt wielka.
Ale się nie mogę doczekać :D Pierwszy "mod" xD
Miałem w ogóle kupić Vorsteinery, ale się zawiesiłem z zakupem jak były dostępne 1.5roku temu i dzisiaj do 7er nie ma mniejszych niż 22" :O Wziąłem więc oryginalne 20" Alpiny, w sumie nigdy nie miałem na aucie.
https://i.imgur.com/htmRJ1Z.jpg
Super koła :) ile trzeba dać za nie ?
Spoko ładne, a teraz już nie robią ze schowanymi wentylami? Myślałem że to taki sznyt Alpiny.
Nie ma dekielka to i nie ma gdzie schować wentyla.
Fajne
Masz jak sprawdzic jakie po VIN masz hamulce? ( tarcze i klocki)
Dzięki
Koła 20.3tys (chyba netto, tak na firme poszło) za komplet, czyli z czujnikami i założeniem opon moich. Jeszcze w górach śnieg leży, także zmienię koła nie wiem kiedy, może przyszły tydzień albo za dwa.
Wentyle faktycznie normalne, ale znów trzeba pamiętać, że są to te z czujnikami ciśnienia, to nie jest już prosty Schrader jak kiedyś.
@Bezi
Ale po co po VIN? To się zmieniły w M760 w trakcie produkcji?
Hej.
Ja u siebie w 740d robiłem swap. I mnie zastanawia czy w 760 są takie same jak mam teraz
Jako że po raz pierwszy mam do G12 dwa komplety kół, pierwszy raz zmieniałem je sam w garażu i okazało się, że mam za krótki podnośnik w garażu xD Podkładki musiałem dawać tak na pół krawędzi, na szczęście dały rady, ale ktoś chyba nie pomyślał, że tak długie auto mogłoby mieć punkty podparcia dosłownie kilka centymetrów bliżej środka, bo to nie tylko u mnie będzie kłopot. Anyway, problemy pierwszego świata. Cały czas się zastanawiałem, czy nie przemalować tych felg na kolor gunmetal ale chyba nawet do białego to wygląda spoko. I strasznie się cieszę, że udało mi się zachować 20", a nie jakieś durne 22" czy inne felgi w stylu wozu drabiniastego :D
https://i.imgur.com/akpuDGX.jpg
https://i.imgur.com/g0A5CQv.jpg
https://i.imgur.com/P2QHAVY.jpg
Co chcesz, nie ma biedy. Wygląda zacnie.
Pasują te felgi, piękna. Pozdrawiam z B.-B.; BTW: zdjęcie zrobione 500m od warsztatu mojego znajomego mechanika, który naprawia moją e38 :)
A nie ogarnąłby mi E32? :D To auto ma już chyba kwadratowe opony od stania
Bardzo ładnie :D
Ładne koła, ładnie siadły. Nadkola w G są spore, i niestety trochę w nich giną.
Nurburgring Tracktool - miny wyprzedzanych kolesi w M3/M4 bezcenne :D
https://i.imgur.com/NxIFHD3.jpeg
Taki zapier*alający ponton na nurbie, to faktycznie nie jednego "ściganta" może zdziwić :lol: