To może sprzedaj i następnej szukaj :) Ja bym tak zrobił :)
Obniżenie w E65 mega dużo daje ( tak -35) plus dystanse 20mm. Ale ciemne szyby jak dla mnie postarzają .
Wersja do druku
To może sprzedaj i następnej szukaj :) Ja bym tak zrobił :)
Obniżenie w E65 mega dużo daje ( tak -35) plus dystanse 20mm. Ale ciemne szyby jak dla mnie postarzają .
Niestety nie moja fura a ojcu zbyt dobrze sie nią jeździ i pewnie trochę ją potrzyma z minusów jeszcze zapomnialem napisać ze PDC raz dziala ok a raz komunikat ze zepsute nie ale tego raczej nikt nie bedzie robil bo jak to ojciec stwierdził wku...a mnie to pikanie.
Ale bardziej będzie go wkur...ć "awaryjne" długie piknięcie po każdym wrzuceniu R ;) Jak następnym razem wywali błąd to sprawdź wszystkie czujniki, slychać w nich cyknięcie, czuć je na palcu. Jak wykryjesz jeden z innym objawem to masz winowajce, wtedy zmień za kilkadziesiąt złotych i po sprawie.
Jak działają to działają a jak im idbije to pojawia sie komunikat pdc failure, a za kilka godzin znow ok i tak w kółko ale tez tak myślę ze jeden niedomaga albo cos nie łączy...w e38 ojczulek wyciągnął bezpiecznik jak mu swirowaly tu nie da rady.
To pierdola więc warto naprawić :)
Aldik a gdzie ty te springi -35 kupowałeś? bo gdzie by nie patrzył to albo -30 albo -40mm nie za bardzo na takich siądzie?
Ty Janku tak...U Ciebie jest wszystko do sprzedania :laugh:Cytat:
Zamieszczone przez Aldik
Co do dystansów,,,Ja zauważyłem ,że auto (E65) lepiej się na autostradzie, przy wyższych prędkościach prowadzi bez dystansów na przedniej osi.
Jakie wasze odczucia ? Mówię tak od 150km/h w wzwyż.
Miałem to samo. Na zimę zaczęły świrować. Potem przez jakiś czas ich w ogóle nie miałem. Jeden czujnik z tyłu jest "ślepy" i on prawdopodobnie powodował problemy. Po którejś wizycie u mechanika, błąd PDC failure zniknął (pewnie skasowali) i już nigdy się nie pojawił :)Cytat:
Zamieszczone przez niestepne
http://tuning-online.pl/sklep/7er-e6...d-35-35mm.htmlCytat:
Zamieszczone przez niestepne
miro
Dzięki.
Damned obecnie tak jest że czujniki wcale nie reagują ani komunikat się nie pali ani nie nie pikają.
Tylko niby to do 760 a inne katalogi podawają ,ze 745 i 760 mają te same springi. Trzeba by sie jeszcze doinformować. @Aldik pewnie jeszcze tez sie wypowie jak skończy imprezować i sie zaloguje :emmersed:
Pożyjemy zobaczymy w sumie to -35 a -40 to żadna różnica...Wszystko zależy od tago w hakim stanie są obecne sprężyny.Cytat:
Zamieszczone przez miro
Poczytaj jeszcze to http://7er.pl/showthread.php/28045-s...C4%85ce-do-e65
Jakis czas temu jak miałem a8d2 które miało nówki z przodu po założeniu -35siadła o 38mm mieżone od podłoża do rantu nadkola,z kolei w poprzedniej e38 gdzie springi były już w jakimś tam stopniu zużyte auto siadło 24-27mm.
A chcesz przód i tył ,czy tylko przód ?
Sam przód tył dobrze jest.
Obniżyć trzeba całość, pytaj w silesiaparts www.aso-bmw.pl. Kiedyś z nimi rozmawiałem i mieli markowe do e65 cały kpt. Ja juz tak moje auto kupiłem, wedle niemieckich dokumentów montowała je firma dsmotorsport wraz z dystansami. Nie wiem jak się jeździ inaczej :) Ale wiem jak dużo w wyglądzie to poprawia :)
http://images77.fotosik.pl/534/be5acd5860c97492med.jpg
http://images76.fotosik.pl/534/ce99d004137a4a11med.jpg
Aldik, piękne E65 :)
Ulala Aldik Twoja miodzio sie prezentuje...dzieki za info jak wykombinuje cos i posadzę ją wrzucę jakieś foto.
Faktycznie aldik fajna ta Twoja bryka. Roznica do zwyklego zawiasu jest spora i wyglada o niebo lepiej.
Pzdr.
Eh no niby fajnie, ale chyba bym się nie przekonał. Straszny ortodoks ze mnie ostatnio :D
Każdy po swojemu, ale wydaje mi się, że mieści się to obniżenie w granicach rozsądku :) Mi się podoba i pewnie jak kupie inne auto to też je obniże. Nie uznaję żadnych innych zmian :)
To spróbuj kiedyś wyciągnąć dystanse z przodu i leć na bane się przekonac. Wygląd to na pewno poprawia.
Hmm myślisz, że będzie lepiej hmm jakoś średnio wierze ;) Chociaż fakt, że jak kiedyś drgało mi kierownicą to bez dystansów było dobrze, a co ciekawe nie one były winne. Po prostu potęgowały .
Ja przykładowo nie mogę scierpiec jak przod stoi wyżej niż tył jakoś tak od zawsze mam.
Chodzi o to ,że jak masz 170km/h i wyzej to bez dystansów jedzie jak po sznurku a z dystansami (z przodu) niby ok ,ale musisz go tak jak by kontrolować (takie uczucie)
Dystans z przodu -> większa dźwignia na zwrotnicy -> szybciej objawiają się jakiekolwiek luzy. Może to bardziej to?Cytat:
Zamieszczone przez miro
Chyba żartujesz ? Nie znasz mnie. Auto jak nowe. Zauważyłem to jeszcze w innych modelach. Audi coupe, BMW Z3 , VW Phaeton. Na ori rozstawie z przodu oczywiście dużo bezpieczniej się auto zachowuje każde jedno. Wiadomo ,że wszystko zależy jeszcze od szerokości dystansów. Tył odwrotnie,daje mi z dystansem lepsze prowadzenie, aczkolwiek E91 z 27 mm dystansem z tyłu i prędkości powyżej 150 km/h zaczynało też sie dziwnie zachowywać.
Kurcze no nie mam porównania, hmm ale nie zauważam jakiś dziwnych zachowań nawet przy 250 hmmm
Miro wierze, że masz igłe, ale pamietasz jak się męczyłem z drganiami kierownicy i jednak wyszło na to że dystanse potęgowały uszkodzenie .
Nie o drgania mi chodzi ale jak już są to tak jak Damned pisze ,że większa dźwignia się robi.Cytat:
Zamieszczone przez Aldik
W mojej BMW Z3 stan 100% kolekcjonerski,możecie wierzyć lub nie jak założyłem tak z czystej ciekawości dla doświadczenia dystanse 17mm tylko na przednią oś a tylna była bez żadnego dystansu tak jak fabryka zrobiła to autkiem po prostu nie dało się jechać. Rzucało na lewo i prawo przodem. Nie dało się bezstresowo jechać na wprost.
@ALDIK jak mi nie wierzysz to wyrzuć dystanse z przodu na tydzień i polataj po banie a sam się przekonasz ,że prowadzenie auta staje się stabilniejsze i nie ma takiego dziwnego uczucia przy nagłym zmianie pasa przy bardzo wysokiej prędkości.
W Phaetonie miałem 20mm na przodzie i jak zmieniłem na 10mm to było niebo a ziemia.
W E65 w skali od 1 do 10 to na dystansach z przodu 20mm jest tak "3" na niekorzyść
Fakt ,że zależy to od auta bo każde ma jakąś inną konstrukcję ale ja osobiście się przekonałem ,czym szerzej z przodu tym prowadzenia zmienia sie na niekorzyść
Tak dla porównania to jak masz z przodu opony 245 mm szerokie a załóż 265mm czy 275mm to czy odczujesz różnicę np jadąc w koleinach albo 170km/h ?
Możę w tej Z dlatego tak miałeś że tylko przód zmieniłeś. Ja mam i tył i przod równo po 20mm.
Hmm nie czuje, żeby było źle więc hmm po co ruszać :) Chociaż jak sprawdze i okaże się że jest lepiej to będę miał brzydko :D
Miro w kazdym aucie jak przod bedzie szerzej niż tył bedzie lipa.
Ja to wiem. Aldik nie wierzy. Nie myślcie sobie ,że jest źle,bardzo źle ,czy tragicznie. Ja tylko informowałem ,że na serii z przodu jest najlepiej. Jak ktoś nie jest tak poje.any jak ja to nawet uwagi na to nie zwróci. :cool::livid:
Chciałem wrócić do tematu "BMW E65 Sochaczew" i z mojej str doradzić. @Niestepne jak Tata nie ma parcia na te dystanse to ja bym ich do przodu nie zakładał.
Dystanse mam i 20 i 25 i nawet 30mm założymy bo obnizeniy i zobaczymy jak sie auto bedzie zachowywac z tym ze dystans i przod i tył trzeba założyć.
ja mam 37mm tył przykrecane,robione na moje zamówienie u Dystoma a przód 17mm przelotowe tez od Dystoma. :black_eyed:
Hahaha chyba nie założysz tych co masz bo śruby w E65 są M14 i nie przejdą Ci przez otwory. Wymiana śrub i rozwiercanie otworów nie unikniesz
Edytuj posty!!!
Dlaczego mają nie pasować jak od e65 sa?
Pozostaje jeszcze kwestia ładnego koła...
Edytuj posty!!!
a,jak są od e65 to :sorry::sorry:
Olej zalałem 5w30 Castrola i jest gitara nic nie dymi itp.
:first:Ło matko
Mistrz ciętej riposty:peace:Cytat:
Zamieszczone przez miro