To i tak nie zmienia faktu, że dla mnie zwykłego zjadacza chleba, nie chciałbym z tym silnikiem :)
Wersja do druku
To i tak nie zmienia faktu, że dla mnie zwykłego zjadacza chleba, nie chciałbym z tym silnikiem :)
Co by było fajnego w posiadaniu takiego auta jak by każdy jak to nazwałeś "zjadacz chleba" mógł jeździć 7-ką. Nie są to auta dla wszystkich i niech tak zostanie, w końcu to marka premium i model premium , tu nie może byc tanio.
Cytat:
Zamieszczone przez cichyy
OK, ale niech DROGO = DOBRZE
A w przypadku serii F jest - DROGO - Przeciętnie :bump:
Ale myślę że w przypadku serii G będzie lepiej - choć i tak dowiemy się o tym za jakieś +/_ 2 lata
Ja pisałem pod kątem auta wiekowego, tak z 10 lat? tak jak większość użytkowników e38 którzy kupowali już wiekowe auta. I kupili i jeżdżą i jest dobrze. A nie są majętnie bogaci bo kupiliby nowsze. Tak więc ciekawe jak G za 10-15 lat będzie wyglądać i/czy jeździć.
myślę że nie będzie jakości e38 czy e32 , ale zobaczymy , nigdy nie ma pewności ile auto pojeździ ale nie oszukujmy się nie są to auta które mają służyć długo , wiernie i bezawaryjnie ....Cytat:
Zamieszczone przez Bartos
może nie o bmw ale bardziej w temacie: wypowiedź właściciela Audi z 3.0 TSFI
Cytat:
Ten silnik to DNO!!!! Mam takie auto kupione w 2011r zaraz po premierze modelu Avant (obecnie 4 letni samochód) po 2 latach (zaraz po zakończeniu gwarancji) poszły czujniki we wspaniałej skrzyni DSG - naprawa 4 800 PLN po kolejnych 6-ciu miesiącach awaria silnika (wymiana uszczelek i czegoś tam jeszcze) - koszt 3 000 PLN po kolejnych 6-ciu miesiącach awaria chłodnicy - koszt 2 800PLN, dodatkowo co 3 miesiące uzupełnianie minimum 3 litrów oleju a całkowity przebieg auta to 60 000 km przez 4 lata - WSZYSTKIE SILNIKI AUDI SĄ DOBRE ALE NA GWARANCJI A DALEJ TO WOREK BEZ DNA - STANOWCZO ODRADZAM TAKI ZAKUP!!!!!!!!!
Przynajmniej oleju nie trzeba wymieniać , bo co chwile dolewa sie świeży :D
Nie przesadzajmy z tą bezawaryjąscią E32 czy E38 - bardzo Was proszę. To też sie sypie, też wiele rzeczy pada tylko plus jest taki że dzisiaj można to stosunkowo (w porównaniu do nowszych modeli) tanio naprawić i tyle.
Wiem, że nowe modele mają "wgrane" awarie i jest to wielkie skurwysyństwo, ale nie wpadajmy w obłęd i nie chwalmy pod niebiosa starszych modeli.
Nowsze modele psują się z racji większego skomplikowania i dlatego, że mają się psuć.Cytat:
Zamieszczone przez Aldik
Starsze modele głównie z powodu wieku i zużycia.
Pytanie co gorsze.
Na pewno układy napędowe w starszych modelach są dla nas prostsze w konstrukcji. Za to nowsze modele mają więcej biegów(e38 maks 5 w automacie, E65 6 biegów, F01 6 i 8 biegów), do tego skrzynie biegi zmieniają szybciej. Silniki z reguły palą mniej. Rozwiązań technicznych też więcej w nowszych modelach. Więc należy sobie odpowiedzieć czego oczekujemy
Jestem ciekaw co Rosjanie, Turkowie i Polacy zrobią z tymi elementami karbonowymi hue hue :)
zastąpią żywicą epoksydową, laminatem, a co? :)
Niestety ale silniki w wersji G pozostana niezmienne:
W wersji 740i znajdziemy 3-litrową jednostkę R6 o mocy 326 KM. W wariancie 750i pod maską pracuje za to V8 z podwójnym doładowaniem o mocy 450 KM. Na koniec zostaje 730d z 3-litrowym turbodieslem o mocy 265 KM. Każde z tych aut może rozpędzić się do 250 km/h. „Setkę” najszybciej osiąga przy tym 750i xDrive – w 4,4 s. Nieco wolniejszą warianty 740i (5,5 s) i 730d (6,1 s). W planach jest również wariant z V12 oraz hybryda, którą będzie można ładować z gniazdka i przejechać na samym prądzie do 40 km.
Tak że nie ma co liczyć na lepszy stan rzeczy niż w serii F - niestety :(
A tak z innej beczki to ostatnio miałem okazje jeździć X6 M50d i powiem Wam że jak będę szukał kiedyś auta to kupie z silnikiem takim jak w tym X6 ( jak nie lubię diesla ten chodzi jak rasowe ///M a w dodatku pali średnio ... 12,5l ON na 100 km
Mało tego pierd... ma takie że wciska w fotel a przy prędkościach około 220-240 nie czuć prędkości (oczywiście w X6) bo gabarytowo niezła krowa
Ma na pokładzie np czytanie (po polsku sms i gazet) mega opcja no i mase elektroniki, w końcu 5 osobowe a nie 4 no i wyrwać dupy łatwiej bo białe i wyżej siedzisz :)
Podstawowa wersja auta cena około 500 tys zł a ta którą jeździłem około 700 tys zł - to było jedyne co mi się w tym aucie nie podobało tak że alternatywa dla 7er jest tylko trzeba okraść ze 4 banki bo w jednym by pewnie tyle nie zajumał :)
Hehe...ADASIO nie wierzę...zmieniłeś poglądy...:biggrin1:
Ja to bym wolał już F-kę w Longu z tym samym silnikiem, bo jest przynajmniej gdzie nogi rozłożyć...a nie kisić się w jakimś tam SUV-ie z nogami pod brodą...:loco:
ADASIO zejdź Ty lepiej na ziemię i przestań gwiazdorzyć...:wink:
Btw...w Aktualnym numerze Auto Świata jest na 1-szej stronie nowa 7er G11...kupiłem, ale przez to forum nawet nie mam czasu przeczytać...:tongue:
Cytat:
Zamieszczone przez moloko5
Przejedz sie tą X6 to pogadamy - miejsca jest od zaj.... i ciut ciut a do tego silnik oszczędny - wcale nie mówię że lepszy od serii 7 ale jak bym miał kupować nowe 7er i to X6 wybór jednak padł by na X6
Tylko stara X5 z dobrymi alusami i na dystansach. Taka X5 rzuca na kolana. Najgorsze jak za taką zasiada blondyna :D
Mówisz o E53?Cytat:
Zamieszczone przez IceMan11
Jak tak to tym syfem nie da sie jezdzić.Strasznie trzepie i buja w tym aucie.Zeby pojechać gdzieś tym wynalazkiem w dalszą trase to naprawde trzeba lubic to auto...
Ja uważam że w domu powinien być i mocny X i mocne 7
Dla tego pod domem stoją najmocniejszy X swoich czasów i najmocniejsza 7 swoich czasów :D
https://lh3.googleusercontent.com/-U...813_113411.jpg
Jak będzie mnie stać na G11 to będzie pewnie G11 760i i X5/X6 F15/16 M :)
Ciekawe ile będą nam kazali czekać na prezentację 760. Ciekawi mnie czy faktycznie przekroczy magiczne 600KM, i czy dorzucą tam też X-Drive skoro we wszystkich innych wersjach też jest.
IMPEX, proszę idź sobie znajdź jakieś inne forum bo nazywanie syfem każdego BMW staje się nudne...
Cytat:
Zamieszczone przez ADASIO
Taa...za 50 lat się pewnie taką nie przejadę, bo nie mam tak bogatych znajomych...:RpS_wink:
Ale skoro twierdzisz, że X6 jest mega, to rozumiem, że 7er Fl w Longu z tym samym silnikiem jeździłeś i masz porównanie....dobrze myślę...?:biggrin:
Bo wg suchych danych 7er jest o całe 130 kg lżejsza od tej X6, czyli powinna być nieco żwawsza od SUVa...:biggrin1:
Edit...
Saillupus ładny widok masz z okna...:thumb:
Btw...zrobił nam się tutaj mały offtopic, więc pora zejść na właściwą drogę, zanim modek się wyśpi...:biggrin1:
Tak więc wracamy do tematu nowej 7er.
Może niektórzy już widzieli, ale ja nie, więc wtrzucam kolejne filmiki o G11...:joyous:
https://www.youtube.com/watch?v=TiLJ7XeqfN0
https://www.youtube.com/watch?v=EolPFxWClws
Jeżeli mowa o X5 - Wg mnie X5 e53 to samochód raz, że BARDZO ponadczasowy, dwa, z megaśnymi opcjami wyposażenia, trzy - wygląda bardzo dobrze szczególnie powyżej 2004 :D Chciałbym taką mieć chociaż na jeden dzień z silnikiem 4.4 320 km ( po lifcie ) :D
impex - nie wiem jakim x5 jechałeś (stan techniczny) ale znajomy kupił teraz X5 z 2001 roku na zawieszeniu pneumatycznym - po prostu bajka :D samochód jest bardziej komfortowy niż e38 :D
impex ostatnio narzeka na wszystko co jest od BMW :)
X5, ktorym jechałem było w idealnym stanie technicznym-niestety nie posiadało pneumatyki.Silnik to smieszne 3.0d
Zapomniałeś o X5 4.8is oraz E65 Alpina B7 .... nie wyszło.Cytat:
Zamieszczone przez Saillupus
Miałem X5 E53 z pneumatycznym zawieszeniem i chyba myślimy o dwóch innych autach :D To zawieszenie jest jako opcjonalne sportowe i do zawieszenia E38 nie ma podejścia w żadnym wypadku.Cytat:
Zamieszczone przez JustBringIt#
X5 to taczki - jeździłem 3 lata i wiem co piszę :) Teraz mamy X5 E70 z adaptive drive i jest ciut lepiej ale też szału jeśli o komfort nie ma ;)
Cytat:
Zamieszczone przez moloko5
Wystarczy zapisać się na DARMOWĄ jazde próbną do każdego salonu BMW :sad:
Owszem jeździłem ale wtedy o dieslu nie myślałem a poza tym od dawna choruje na X6 i pewnie kolejnym moim autem będzie X bo seria F absolutnie do mnie nie przemawia
Z tuczim lataliśmy cały dzień X6 5d M czy jak to tam si nazywa.
Auto całkiem niezłe.
Ale jako że w tym samym dniu mieliśmy i8 do śmigania to Nasz wybór był prosty :)
Też chciałem i8 albo nowe 7 ale obu nie mieli "biedoki" z Bavarii :P
Ale ponoć ma być nowe 7er do testów to się przejadę tym cudem :)
Ej no...jak tak to ja też tak chcę...:orange:
I że niby każdemu dadzą się przejechać...bez względu na grubość portfela...czy znajomości...no to pierwsze słyszę...o PL mówię oczywiście, bo u nas to trochę chory kraj...:RpS_biggrin:
Jakbym wiedział, że tak można, to bym brał każde nowo wyprodukowane BMW na takie testy...:cool:
@moloko5
Przyjedź do Wro to Ci załatwię.
Bezi, też się na to piszę, do Wrocka dojadę bez problemu ;)
OK.
Będę informować.
Teraz koniec OT.
Tequila, to jest 4.6iS i w wersji przedliftowej na rok 2002/2003 to był najmocniejszy X. Zresztą na polifta mnie nastarszyli że silniki bardziej awaryjne a części nie znajdziesz, więc szukałem 4.6.
A co do Alpiny, to niestety nie jest to B12 z e38 więc nawet gdyby była gotówka na nią to i tak wybór padłby na 760 bo jest po prostu lepsze i bez żadnych doładowujących wynalazkówk ;)
Co do komfortu jazdy to akurat normalny X e53 jest spoko jak ktoś nie da tam 22". Z kolei iS jest twardy jak auto na gwincie nawet na 18", ale frajda z latania jest nieziemska. Jak to się trzyma drogi to jest jakieś przegięcie!
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
----------------------------------------koniec ot__________________________________
Tutaj ładny filmik, jak się "skleja" nowe G11 ;)
https://www.youtube.com/watch?v=EolPFxWClws
Masakra te wszystkie maszyny.
u tego samego użytkownika - desing G11 :D
https://www.youtube.com/watch?v=RX3SA8YR73Q
każdy posiadacz BMW 7 musi zobaczyć ten filmik (do pierwszej minuty):
https://www.youtube.com/watch?v=TiLJ7XeqfN0
:D
Individualna bajka....:peace:
https://www.youtube.com/watch?v=_4PETTBNjTw
Środek miazga.Lakier w słońcu musi niszczyć system.
Jeśli porównamy nową G11 do nowej eSki pod względem wyglądu, to siodema zostawia w tyle okropnego Mercedesa.
Fajnie widać jak puchnie E65 względem E38.Cytat:
Zamieszczone przez JustBringIt#
Tak, ale o dziwo na tym filmiku prezentuje się nad wyraz ciekawie i agresywnie na tych felgach. Co lepsze. IMO na tych zdjęciach eFka wyszła najgorzej.