Wersja do druku
A ja powiem tak fakt auto bmw e65 nie jest tanie w utrzymaniu ale jeżeli jest ktoś kumaty, ma soft do auta i uczęszcza na tym forum, moim zdaniem żadne zagadnienie nie będzie tajemnicą i nabijaniem w butelkę jak przez większość mechaników.Cytat:
Zamieszczone przez kierzko
OwszemCytat:
Zamieszczone przez ssosnaa
ale jak widzimy autor watku zaczął od d... strony
po 1 kupił najtańsze na alle... auto licząc chyba na szczęście przez duże S
po 2 nawet się nim nie przejechał - dla mnie to mega .... niedopatrzenie by nie rzec wprost - głupota, bo ja bym auta które ma mi służyć długo (poza zakupem na handel oczywiście) nigdy nie kupił bez przejechania się nim, to tak jak by wziąć i się hajtąc bez sexu i dopiero potem dowiedzieć się po ciemku że nasza HElena to MIRIAM :)
po 3 koszty zakupu e65 nie powalają ale koszty utrzymania i należytego serwisu zwłaszcza auta zaniedbanego moga przyprawic o ból czaszki
po 4 nie każdy jest "kumaty" i nie każy musi się orientować ale jak już kupił takie auto to forum faktycznie jest DARMOWĄ ( a to ważne ) skarbnicą wiedzy wszelakiej - wystarczy chęć by ją zgłębiać nikt za nas tego nie zrobi
po 5 myślę że kłopoty zakończą się po wymianie i rejestracji aku,alternatora oraz tej nieszczęsnej dzwigni zmiany biegów - mowa o kłopotach które autor wymienił w tym watku bo niestety dla niego w takim aucie kłopoty mogą dopiero się za chwile zacząć z:
- uszczelniaczami
- rurką
- skrzynia biegów
- elektroniką
- L7 o ile go ma
- itd itp
Trzeba mieć dobre myślenie, pozytywne bo inaczej idzie się pochlastać
I to co napisałem na początku tego tematu:
"AUTA TAKIEGO JAK E65 NIE KUPUJEMY NA SZYBKO,BEZ JAZDY PRÓBNEJ,BEZ KOMPA, BEZ OGLEDZIN I ZA NAJTAŃSZA KASE JAKA JEST
CHYBA ŻE MAMY 2 TYLE NA EWENTUALNE NAPRAWY"
Głowa do góry będzie dobrze :)
popieram kolego Adasio.
fajne są "laleczki" za 23 tys. z przebiegiem nie przekraczających 200 tys.
To mi sie podoba od jednych slowa otuchy od drugich pstryczek w ucho:) ogolnie tak rurka byla wymienia na poczatku tego tematu ktos dal opis jak sprawdzic czy byla wymieniana. Nie ma zaciekow tam gdzie to opisywano. Po dzisiejssym dniu jazdy pali sie caly czas trakcja i co jakis czas wyskajuja 2 kontrolki ABS i parking pojawia sie nagle. Nie wiem cz to spowodowane jest... jeszcze ma do zrobienia felge ktora jest krzywa i bije mi. Co do l7 to posiadam:)
Wiecie i to nie chodzi o to ze ona jest droga w utrzymaniu mnje tylko chodzilo o to ze mogl jak czlowiek powiedziec sluchaj do roboty jest to i to i w tedy wiedzial bym co i jak i bylo by cacy porobione.
Teraz to nie chodzi już o pstryczek tylko tak dla potomnych.. Tobie to trzeba pomóc ogarnąć auto. a błędy jakieś są związane z abs? bez podłączenia pod kompa ciężko. ale może być czujnik abs, przewody, najgorszym wypadku pompa abs. a felgi wszystkie takie same ?
Wlasnie nie jedna zapasowka. Co do trakcji to zadnego bledu komo nie pokazuje.
no to załóż takie same koła potem sprawdź. po przejechaniu paru metrów wyjdzie.
Za pierwszym razem pokazalo z trakcja jakis blad pompy ale po wykasowaniu juz sie nie pojawia
ja miałem zepsutą pompę abs. świeci ABS, kontrolatrakcji. nie wiem jak przy czujniku w kole, ale e39 było tak samo, a był zepsuty czujnik. skasujesz nie wskoczy odrazu ale przejedziesz parę metrów i swieci.
Oddam felge do prostowania i jak zaloze to bedziemy wiedziec.
Bylem jeszcze dzis na podnosniku i powiedzieli ze nie ma sie do czgo przyczepic. Ze zbieznoscia nie wiem jak najwyzej skocze na pzmot.
Ogarnij manetkę, koszt nie jest wielki a wg mnie pomoże z tymi biegami.
Chyba jednak nie, dzis mialem taka sytuacje, jechalem wpadlem w dziure i bieg wskoczyl mi na N. To byla taka mega dziura az opona pekla no ale bieg raczej nie powinien wyskoczyc prawda?Cytat:
Zamieszczone przez euro_tuned
Czyli gdzieś przy skrzyni nie łączy, albo właśnie manetka rozwalona
Nod okladnie najpierw wymienie manetke potem zoabczymy, na razie wlacze z ta nieszczesna trakcja i wyskakujacymi bledami abs i parkingu, zmienilem dzis opone z zapasowki na normalna bo wvczesniej zapasowka byla 19 a zwykle mam 20 stki no i nadal to samo moze kurcze wina tego ze leko jest krzywa ta felgaczy co? czy problem stoi po innej stronie?
A olej w skrzyni wymieniałeś ? Może wtyczka do skrzyni nie styka jak powinna i wywala dziwne błedy !?
Kolego a masz juz elektrykę na tip top ogarniętą??. Wątpię aby błąd był spowodowany krzywą felgą. Wcześniejsza syt. z 3x20 i 1x19 to tak. Jeśli błąd nie zniknął musisz szukac dalej...
Jakub czy aby napewno nie trzeba wykasowac go teraz z kompa albo cos? teraz nie pojawiaja sie juz bledy od abs i parkingu odpukac. Mysle ze to tez nie wina skrzyni tolko tej nieszczesnej manetki bo nawet jakbym trzymal to gdyby byla trzykania to biegi by wyskakiwaly. Nie mam pomyslu co do tej trakcji
Z ABS nic nie muszisz kasowac, mialem tak samo jak w zimie z zapasu profil 40 zalozylem, zimowki maja 50. Po zmianie ABS i reczny sam zniknal.Cytat:
Zamieszczone przez JIN5
A ja w zimie jak zakładałem zapas to miałem 3 18tki i jedną 19 tkę i nic sie nie działa - co prawda akurat szerokość pasowała..
Moze wysokoscia zbytnio sie nie roznily. Mi czasami dopiero po przejechaniu kilkunastu km wywalalo ABS, a czasami po ruszeniu i przejechaniu kilkudziesieciu metrow.Cytat:
Zamieszczone przez Aldik
Teraz juz z absem git jest. Problem z trakcja pozostac i pomyslu brak. Komp jaki jedyny blad lokazal to blad pompy ale ponskasowaniu blad sie juz nie pojawia.
A co do trakcji to takie cus mam i za cholere nie da sie odpalic... http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...c39bf47b4b.jpg
Chyba tylko mlotek i przecinak pomoze:D
A jaki masz błąd bo widzę że wyświetla Ci się czerwony samochodzik ?: >
No wlasnie wczesniej pokazywalo bladpompy a po wyaksowaniu nie ma zadnego beldu, co oznacza ten samochodzik?
Nie masz włożonej karty SIM. Zapewne miga też czerwony kwadracik.
Ale to nie kwadracik tylko autko:) zerknij na screen
Czerwone autko to znaczy że pewnie jakis przegląd minął i nie został odnotowany w systemie komputerowym.
Czerwone kwadraciki (3 sztuki) informują o :
* braku karty sim;
* braku zasęgu;
Wejdz w boarding computer i tam chyba check, nie pamiętam już dokładnie ale będzie wyjaśniona przyczyna czerwonego autka.
Od wczoraj od czasu do czasu zapala mi sie check, powiedzcie mi jeszcze czy do wspomagania moge nalac tego plynu np 2at czerownego? i czy to jest ten sam zbironiczek co do DTC?
Jak masz Dynamic Drive to Pentosin 11s zamiennik Febi 06161, iak bez DD to ATF czerwony. Na zbiorniczku masz napisane co ma byc wlane. DTC nie ma zbiorniczka, tzn ma zbiorniczek plynu hamulcowego.Cytat:
Zamieszczone przez JIN5
Moze byc wina ze nienchodzi bo byly wlasciciel wlal 2at normalny czerwony plyn?
Sprawdziłes co jest przyczyną czerwonego autka na ekranie?
Co masz na zbiorniczku od wspomagania, jak CHF11s to ten plyn nie jest czerwony. Jak masz taki napis jak powyzej to ja jak najszybciej zrobilbym plukanie.Cytat:
Zamieszczone przez JIN5
DTC nic z tym wspolnego nie ma, jest to dynamiczna kontrola trakcji.
Widzę kolego ze meczysz się z tym autkiem. Jedna wizyta w ogarniętym warsztacie rozwiązala by wszystkie problemy a przy okazji dowiedzialbys się na czym stoisz z tym egzemplarzem.
Tak mam chf 11s a ten idiota wlal normalmy 2at pkyn do przekladni. Czy cos sie moze stac? Juz zamowilem ten chf11s. Czy powod nie dzialania trakcji jlindtc to wina tego? Prosze o pomoc.
Cytat:
Zamieszczone przez JIN5
Oj widzę kolegę już biorą emocje górą , a tak nawiasem skąd wiesz że tam nalał ATE 2 to że czerwony wcale nie świadczy że to właśnie taki jest. Owszem oryginał jest zielony.
Ale to i tak ci nie załatwi problemów z trakcją bo ten płyn nie jest od tego tylko od DD
Przymnie dolewal go. Co jakis czas np jak wjade w dziure badz ozstawie auto na recznym to podczas odpalania zapala mi sie check i abs oraz parking po ponownym odpaleniu juz tego nie ma.Cytat:
Zamieszczone przez tedi
Kolego, tak jak mówią poprzednicy...Autko na warsztat i szykuj min.2-3 tys. a autko będziesz miał w miarę ogarnięte. E65 to takie autko że niestety zaniedbane pociągnie kasę z portfela. Jeśli faktycznie masz tam wlany ATF to nie wróży nic dobrego...
Co moze sie stać??? Bardzo dużo np pompa do wspomagania oraz od dynamic drive do wymiany. Jeśli przy Tobie dolewał to jest nieszczelność układu, pewnie leci z Dynamic Drive. Wogołe to odkręcałeś osłonę pod silnikiem i sprawdzałeś czy nie ma wycieków??Cytat:
Zamieszczone przez JIN5
Jestem tego samego zdania co Sebek, oddaj auta do kumatego warsztatu który dobrze sprawdzi i postawi diagnozę, po co masz się stresować
W poniedzialek sposzcze i wleje wlasciwego, trzeba czyms przeplokac czy jak? jak tak to czym i w jaki sposob?Cytat:
Zamieszczone przez Jakub