Ja mam takie pytanko. Jeżeli z tarczami nie dzieje się nic złego, to poniżej jakiej grubości zalecana jest także i ich wymiana? Mam wrażenie, że tym razem mi się jeszcze "upiecze" i do wymiany będę miał same klocki :)
Wersja do druku
Ja mam takie pytanko. Jeżeli z tarczami nie dzieje się nic złego, to poniżej jakiej grubości zalecana jest także i ich wymiana? Mam wrażenie, że tym razem mi się jeszcze "upiecze" i do wymiany będę miał same klocki :)
Dla większości tarcz zużycie dopuszczalne to 2 mm czyli po 1 mm na stronę. Możesz podać VIN, ustalę jakie masz tarcze i sprawdzę czy dla Twoich tarcz też sprawa tak wygląda.
Jedna z lepszych firm.Cytat:
Zamieszczone przez MC1
...ale nie wiem po co kombinujesz, skoro OEM są aktualnie dostępne w promocji
http://e-bmwshop.pl/tarcza-hamulcowa-e65-1466.html
http://e-bmwshop.pl/tarcza-hamulcowa...uplikat-1.html
No tylko z drugiej strony po co przepłacać skoro w tych ładnych pudełkach BMW jest produkt Zimmermanna ? ;>Cytat:
Zamieszczone przez tuczi77
O Tuczi nie wiedziałem o takich promocjach......no taka cena to rzeczywiście konkret :-) Będę dzwonił do nich co i jak. Dzięki za info ;-)Cytat:
Zamieszczone przez tuczi77
Lewian - to zimmerman robi dla bmw ???
A tak apropo - nie wymienie juz nigdy tarcz aż nie zaczą bić - też sobie pomierzyłem i wyszło że juz trzeba by wymienić NO I ? No i k...a w ch..j pieniedzy wydałem i mam gorzej niż miałem wrr :D
95% tarcz tak, co do klocków to jedynie pojedyncze referencje.
95% tzn ? Że do 95% modeli ?
Lewian, poszło pw, ale nie wiem, czy doszło. Pozdrawiam:)Cytat:
Zamieszczone przez Lewian
Aldik, nie chce Cię skłamać ale jak dobrze kojarzę to od 2011 podpisali umowę i robią praktycznie dla wszystkich, podobniej jak dla Audi, Mercedesa i Porsche ;)
Prezeslaw, doszło ale nic mi nie "migło" i nie zauważyłem ;)
Wow mierzyc, pisales ze od 20 lat zajmujesz sie ukladami hamulcowymi, a nie wspomniales ze kazda ma "czujnik" zuzycia...Cytat:
Zamieszczone przez Lewian
Masakra czujnik ma klocek a nie tarcza nie błysłeś:playball:Cytat:
Zamieszczone przez lysy_k
Na pewno mu chodziło o znaki dopuszczalnego zużycia na boku tarczy :bull_head:Cytat:
Zamieszczone przez kruger32
A ten wskaźnik widoczny po latach !?
Dobre :rockon:
Gdzieś to widział ? :D Brembo kiedyś miało takie z nawierconym otworkiem i w momencie jak znikał to znaczyło, że tarcze do zmiany ale to było za czasów jak Brembo to było Brembo ;P
co do tarcz ja już prawie rok mam ZIMMERMAN FORMULA Z i nadal jestem z nich bardzo zadowolony
Noo Formula Z to ekstraklasa, jeszcze nam się nie zdarzyło żeby kiedyś ktoś zmarnował te tarcze a trochę już tego w PL jeździ :)
Dlatego napisalem "czujnik", kruger32 brawa hehe.Cytat:
Zamieszczone przez ELVIS
Leviatan chyba raczej sprzedajesz niz montujesz.
edit:
Dla niedowiarkow http://turbodiesel.hswg.pl/wp-conten...a_rotinger.jpg
Hmmm, co uważasz tam za "czujnik" ?
Zarówno sprzedaż jak i serwis od 1995.
Każde forum ma swojego zaczepkowicza, tu widzę, że Ty nim jesteś, postaraj się tylko o lepsze argumenty bo na razie same wtopy :chuncky:
Cytat:
Zamieszczone przez Lewian
Mam ATE i jest na boku tarczy znak mówiący o dopuszczalnym zużyciu tarczy ,tak jak pokazał na foto łysy ,więc Aldik jest to widoczne po latach.
Nie wiem czy to ma znaczenie ,ale tarcze kupione są w Niemczech.
Ale co na tym foto uważacie za czujnik zużycia ? Zrób w Paincie jakiś znacznik gdzie on się tam znajduje i podeślij ;)
Cytat:
Zamieszczone przez Lewian
Czytaj ze zrozumieniem.
Przecież na foto co zamieścił lysy ,widać dokładnie jaka może być cieńka tarcza. Można to nazwać jak kto chce ,a wiadomo co co chodzi.
Czepiasz się nazwy niepotrzebnie.
Nie zrozumiałeś, nie czepiam się nazewnictwa.
Nie mogę się tylko dopatrzeć gdzie tam jest ten znacznik pokazujący jaka może być cienka tarcza.
To kolego jak nie umiesz się tego tam dopatrzeć to ja tego nie komentuję.Cytat:
Zamieszczone przez Lewian
Nie obraż się ,ale ktoś kto sprzedaje czy montuje tarcze powinien to widzieć/rozumieć ,a jak nie, to powinien orać pole.
Oczywiście bez urazy.
Wydaje mi się, że to jednak nie ja a Ty widzisz tam czegoś czego nie ma.
Dlatego właśnie prosiłem żebyś w Paincie zaznaczył gdzie tam jest to "coś" o czym mówisz ;)
No i nie unoś się tak przy niedzieli bo Ci zaszkodzi.
Ja się nie unoszę wogóle:eek: tylko może mnie trochę irytować fakt ,że trzeba coć takiego tłumaczyć komuś co powinien się znać na hamulcach.
Skup sie przy niedzieli na fotce lysego i wszystko Ci się wyjaśni. :second:
A ja nadal będę się upierał przy tym, że widzisz tam coś czego nie ma ;D
Cytat:
Zamieszczone przez Lewian
Ależ możesz się upierać , nie przeszkadza mi to wcale , nawet przy niedzieli :livid:
Ja miałem nawiercane Zimmerman (chyba sport) i niestety zaczęły bić po nie dużym czasie.
Na ta chwile założyłem na przód komplet : SP PERFORMANCE (nawiercane, nacinane) + Klocki HAWK - narazie jestem bardzo zadowolony.
Bardzo ważne aby dobrać dobry klocek do tarcz, aby nie był za miękki ani za twardy, bardzo ważne aby piastę dokładnie przeczyścić bo zacieki które się tam pózniej robią powodują bicie po prostu.
Kolejna sprawa to zestaw na tył, z tylu zostały mi Zimmermany (tak jak poprzedni właściciel zakladal) i gdybym wymieniał to dołożyłbym na tył jakiś lepszy klocek aby cały ciężar nie szedł na przód podczas ostrzejszego hamowania, to tez ważna kwestia.
Minusem tego kompletu SP PERFORMANCE + HAWK, jest cena - niestety.
No dobra, już niech Ci będzie, wystarczy tej prowokacji :DCytat:
Zamieszczone przez ELVIS
Chodzi Ci o to co zaznaczyłem ?
http://iv.pl/images/21556620307156117101.jpg
Panowie to nie jest żaden czujnik znak to fabryczny frez z cnc doważającą tarcze po skączonej obróbce rzadko kiedy jest idealnie na środku jak na tym zdjęciu i tu mamy tarcze mocno zmęczoną życiem a wg. tego niby znacznika z 3mmna strone jeszcze zostało :peace:Cytat:
Zamieszczone przez Lewian
Graniczne rozmiary podawane są zawsze przez producenta, często na opakowaniu lub nabijane są na samej tarczy. Często są też podawane w fabrycznych manualach.
Dla niektórych to nówka! Kiedyś na warsztat przyjechał gość na wymianę klocków - tarcza była tak zjechana, że widać było wzmocnienia a w niektórych miejscach światło na wylot hehe. Twierdził ,że lekko bije przy hamowaniu :)
Co do tarcz polecam Textar. Zużycie dopuszczalne tak jak napisane powyżej - zawsze podawana jest graniczna wartość grubości tarczy.
Raczej nie ma znaczenia, z rok temu wymienialem na Zimermany kupione w Polsce i tez maja "czujniki" :). Stare OEM tez je mialy.Cytat:
Zamieszczone przez ELVIS
"Miszczu" od hamulcow jestem dluzej na tym forum i jakos do tej pory nikogo nie zaczepialem, ty mnie rozbawiles tym ze rzekomo 20 lat zajmujesz sie ukladami hamulcowymi a tak banalnej rzeczy nie wiedziales...
Jeżeli tarcza hamulcowa ATE do E38 ma grubość 31,9mm a minimalna grubość podana przez producenta to 30,4 to oznacza ,że dopuszczalne zużycie tej tarczy to 1,5 mm.
Rzeczywistość jest taka, że tarcze są wymieniane sporo później niż to minimum :)
Zastosowanie takiego "znacznika" zużycia nie miałoby sensu gdyż tarcza nie zużywa się idealnie na obrzeżach ,zawsze powstanie rant.
Hej może ktoś przetłumaczyć z jezyka niemieckiego na polski ukryte menu ,,serwis,, nie chcę tematu zakładać ani tłumaczyć to przez translatora bo głupoty wyjdą, dzięki!
Koledzy mam pytanie a mianowicie dylemat o co chodzi jaka jest różnica zobaczcie te dwie aukcje
http://allegro.pl/tarcze-hamulcowe-p...481859384.html
tutaj tarcze zimmermanna do e39 540 średnica ta sama otwór też grubość też a cena za sztukę 189 zł
a tutaj najtańsza do e38 też ta sama średnica a cena dużo droższa 292 zł
http://allegro.pl/tarcze-p-zimmerman...949190816.html
Jaka jest różnica.
Dodam że ja ostatnio kupiłem do swojej e38 740i tarcze przednie oryginały używki w stanie idealnym od bmw e39 535i średnica też 324 i normalnie mi wlazły z nowymi klockami do e38 i wszystko gra hamuje czy więc jest jakaś różnica czy ja wpakowałem do swojej beemki coś co nie powiino mieć miejsca
Znalazłem zdjęcia że jedna tarcza ma wysokość 77mm a druga 73,5 a na wielu aukcjach piszę że pasuje do 38 4,4 i e39 4,4 i tak jak pisałem wyżej bez żadnych problemów u siebie zamontowałem od e39 3,5 średnica 324
To inne tarcze. Zwróć uwagę na numery katalogowe. I na rysunkach odsadzenie.
http://infopart.org/images/4e/c/zimm...-150129620.jpghttps://cdn.autoteilexxl.de/thumb/?m...1738633&lng=en
No i sam sobie odpowiedziałeś na to jaka jest różnica :) Być może pasują, układ powinien mieć jakąś możliwość adaptacji, ale na moje oko to hamulce są zbyt istotne, żeby ryzykować.
Podeślij VIN auta to ustalę Ci konkretnie, które są odpowiednie ;)
No ok ale co zmienia mi ta wysokość skoro u mnie w e38 w tym momencie siedzą właśnie od e39 535 czyli te z innym odsadzeniem. Auto hamuje rewelacyjnie i nie miałem żadnych problemów z montażem dosłownie żadnych hmmm
wcześniej jak je kupiłem to nie zwróciłem uwagi na różnice bo na wielu aukcjach pisze że pasują zarówno do 540 535 740
Ta różnica w tych paru mm powoduje 100 zł w różnicy cenowej masakraa
O tych numerach powinienem mieć według vinu Numer towaru: 34116757747