A może próbujcie tutaj: http://www.bronowski.pl/katalog.php?grupa=230
Wersja do druku
A może próbujcie tutaj: http://www.bronowski.pl/katalog.php?grupa=230
Odpowiedź z M-CARS:
Cytat:
Nie posiadamy sprężyn 101 519 posiadamy 101 518 90 zł szt
Przyszły sprężyny. Te kayaba faktycznie miękkie. K+F na tył nie idzie praktycznie ugiąć a tamte siadają dość łatwo.
Niestety jutro wyjeżdżam na 3 tygodnie i sprężyn nie zdążę już zmienić. Pod koniec miesiąca pokaże fotki po zmianie i napisze jak sie jeździ.
Na goraco nie ma co opisywac. Na poczatku na kazdych jest dobrze. Za to ludzie beda Ci wdzieczni jak podzielisz sie swoja opina za pol roku, za rok czy po przejechaniu 5, 10, 20 tys km
coboss bez jaj nikt nie bedzie czekal pol roku zeby zmienic sprezyny :D
:) źle mnie zrozumiałeś, chodziło mi o to aby kolega robił zdjęcia i zdawał relację kolejno z upływem czasu i przebiegu...Cytat:
Zamieszczone przez Michal750
To czy sprężyny okażą się dobre i solidne wyjdzie niestety za jakiś czas.
serekkox przypomnij skąd kupiłeś K+Fy i za jaka monete? Jaki jest koszt wymiany?
Zagłębiłem się troszkę w temat.
Wszedłem na stronę producenta:
http://www.kraemer-und-freund.de/en/online_catalogue/
I okazało się, że K+F nie robi sprężyn dla 730d
A więc zacząłem szukać danych technicznych naszych samochodów:
http://www.7-forum.com/modelle/e38/technische_daten.php
Wychodzi na to, że nacisk na oś w 730d wynosi 1150/1275 kg
Najbliższe temu są 3,5i i 4,0i, kolejno 1135/1270 i 1145/1295 kg
Teraz pytanie co kupić do klekota? Kto będzie testował? Biorąc zestaw od 740i będzie pewność, że nie usiądą i będą komfortowe, z drugiej strony 730d na fabrycznym zawieszeniu stoi jak koza, jest strasznie wysoko, może zestaw do 735i byłby idealny?
Spytam profilaktycznie, sprężyny są zawsze takie same tak? Nie ma różnicy w kształcie itd.?
------EDIT------
Doszukałem się w necie, że dla 730d KF dobiera sprężyny o numerach:
Przód 101 527 00
Tył 101 513 00
tez jestem na etapie wymiany sprężyn z tyłu. Sprężyny KF do mojego samochodu kupiłem tu... https://www.czescidobmw.pl dziś do mnie dojadą...we wtorek wymiana. troche ciekawi mnie wasza opinia o sprężynach lesjafors...wymieniałem je jakieś pół roku temu z przodu...kupione w tym samym sklepie, dobrane do mojego samochodu...nie siadły...i wszystko jest ok..może znaczenia ma źródło...w tym sklepie jestem pewny ze dostaje to za co płace:) (nie jest to reklama sklepu...a tylko moja opinia ;))
Akurat u Pana Maćka Ziółkowskiego z czescidobmw.pl również robię zakupy i też o te K+F'y wzmacniane pytałem na początku marca. Odpowiedź, którą otrzymałem:
niestety ta pozycja nie jest obecnie dostępna. Dzwoniłem do importera K+F. Od dłuższego czasu mają zamówionych w K+F 6 sztuk sprężyn 101 519 ale nie otrzymują ich. Tak więc w tej chwili pozycja ta nie jest dostępna i nie umiem określić czasu w jakim może być dostępna.
Tak było na początku marca, rozumiem, że teraz udało Ci się zamówić te sprężyny wzmacniane? Czy zakładasz zwykłe?
Do mnie kilka dni temu przyjechały wzmocnione Bilsteiny, które załatwili mi koledzy z Silesia Parts. W poniedziałek jestem umówiony na wymianę :-) Sprężyny po wyjęciu z pudełka są krótsze niż oryginalne, ale wykonane z wyraźnie grubszego pręta. Mam nadzieję, że problem w końcu zostanie zażegnany.
Może uda mi się zrobić dziś lub jutro kilka zdjęć porównawczych tych Bilsteinów z oryginalnymi, które leżą u mnie w garażu, a o efekcie końcowym na pewno wspomnę w przyszłym tygodniu.
zamówiłem zwykłe sprężyny...jeśli tył będzie stał na nich jak seria to, w zupełności mi wystarczy i będę zadowolony...a jak będzie to zobaczymy...mam nadzieje ze będzie dobrze:)
post wysłał się 2 razy;)
Wrzucam obiecane zdjęcia wzmocnionych Bilsteinów w porównaniu do oryginalnych sprężyn wyciągniętych z auta:
http://img191.imageshack.us/img191/60/66245360.jpg
http://img853.imageshack.us/img853/8785/75331093.jpg
EDIT:
Jestem po wymianie sprężyn, w końcu jest super :-)
Prawdopodobnie w środę wrzucę zdjęcia ;-)
i jak sprężyny? no i te fotki obiecane :) pewnie sporo osób jest ciekawych efektów...mi wymiana sprężyn się trochę opóźniła
Mówiłem, że foty będą w środę, ale o jeden dzień opóźnił się odbiór auta z warsztatu. Zrobiłem je jeszcze wczoraj, ale nie zdążyłem wstawić. Jestem mega zadowolony :-) Zdjęcia z prawie pełnym zbiornikiem gazu i około 30 litrami benzyny w baku. Auto po wymianie wyraźnie sztywniejsze, ale mi to się akurat bardzo podoba :-) Dzięki nim przód poszedł w dół, a wcześniej myślałem, że będę musiał obniżać. Teraz jest naprawdę w porządku, tak jak chciałem. Sorry, że tylko dwie foty i w sumie bardziej przodu niż tyłu, ale było już późno i tylko te dwie wyszły bez lampy.
http://img13.imageshack.us/img13/3959/dsc3175p.jpg
http://img19.imageshack.us/img19/3153/dsc3179kk.jpg
EDIT:
Jest jeszcze jedno zdjęcie:
http://img62.imageshack.us/img62/3604/27738026.jpg
A czy ktoś słyszał o springach CSG ?
Sprezyny oryginalne BMW z 740d zalatwia sprawe nisko siedzacego tylu :)
dziś odebrałem samochód po wymianie sprężyn KF. Tył samochodu stoi podobnie jak u lukasz740. Może w sobotę zrobię fotki samochodu to wrzucę...
Przeczytaj caly watek...Cytat:
Zamieszczone przez PrzemoS
pytam o wzmacniane csg bo takich nie miałeś
Wzmacniane są z przodu a z tyłu założyłem zwykłe ze względu na czas oczekiwania. Rożnicy nie ma prawie żadnej. Wzmacniane dają raczej tyle, że jest sztywniej i ...gorzej na naszych zmęczonych drogach. Wysokość będzie niemal taka sama po założeniu jednej i drugiej a za jakiś czas i tak siądą tak samo obie :/Cytat:
Zamieszczone przez PrzemoS
Gdyby nie było problemu ze sprężynami to nie byłoby takiego tematu. Ja osobiście mam już 3 zestaw i nadal czekam na coś sprawdzonego. Nadzieję mi zrobił dostęp do Sachsów ale już potwierdzono, że i te siadają w cholerę. :/
zrobiłem dziś zdjęcia...niestety telefonem więc jakość słaba:(...ale chyba nie o to chodzi;). Przód lesjofors(załozone jakieś pół roku temu)
No to ja nie wiem jak to jest. Pierwsze pomyślałem, że założyłeś springi od 5.0 do 3.0 ale Ty masz 750i, zawieszenie stoi trochę wyżej niż powinno i nie wiem czy to wina zdjęć (profilu) czy masz źle ustawioną geometrię, ba wygląda to jakbyś po wymianie jej w ogóle nie ustawił.
z tego co wiem to geometrii z przodu się nie ustawia(jedynie zbieżność...no chyba ze jestem w błędzie). Co do tyłu to masz racje, jeszcze nic nie ustawiałem...czeka mnie jeszcze wymiana piasty(na początku tygodnia ma być wymieniana) i chce to zrobić po jej wymianie...choć panowie mechanicy wszystko sobie poznaczyli i poskładali i poustawiali tak jak było. Myślę ze jest w tym sporo winy zdjęć...staniesz pod trochę innym kątem i już inaczej to wygląda...myślę ze najlepiej będzie pomierzyć jak to stoi...i wspólnie ustalimy jak jest...moze i jest za wysoko...choć jak patrze na fotki nowych e38 to myślę ze jest podobnie. Co do tyłu to spodziewam się że usiądzie jakieś 2-3cm(tak było z przodem). Opony 235/50/18
To jak usiadzie bedzie do d upy :( Prawidlowo jest teraz u lukasza
OK, po wymianie warto zrobić spokojnie trochę km bo nowe springi zawsze usiądą i się ułożą (właśnie te 2-3cm) gorzej jak po 3,4,6 miesiącach zaczynają dalej opadać wtedy można nerwicy dostać.Cytat:
Zamieszczone przez Domanus
Geometrię ustawia się wszystkich kół i przód zależny jest od tyłu i wzajemnie.
Geometrię ustawia się zawsze gdy coś wymieniasz, względnie zbieżność możesz ustawić po wymianie np. końcówki drążka.
Geometrię ustawia się tylko komputerowo, ja nie wierzę, że da się ją ustawić prawidłowo starymi metodami nawet gdy ma się 16" czyli 4 równe felgi.
Geometria w naszych autach jest dość wrażliwym tematem, niewiele trzeba aby się zmieniła i ciężko znaleźć fachowców, którzy dobrze ją ustawią.
Mało jest inżynierów, którzy słuchają poleceń programów takich jak:
-pełen bak
-obciążenie tyłu odpowiednią wagą
-obciążenie fotela pasażera z przodu odpowiednią wagą
Ma to symulować pojazd z pasażerami, do tego idealne ciśnienie w oponach plus solidne sprawdzenie czy nie ma jeszcze gdzieś jakichś luzów.
Dopiero gdy w ten sposób ustawią geometrię to człowiek czuje jak auto się świetnie prowadzi i jak dobrą ma trakcje i wyważenie 7er.
Po Twoich zdjęciach widzę, że jak ustawisz geometrię, to optycznie prześwit jeszcze się zmniejszy i wtedy powinno to wyglądać dobrze, teraz ewidentnie koła schodzą się do wewnątrz choć nie jest źle.
Lukasz i jak wrażenia z jazdy na nowych sprężynach ?
Czytałem cząstkowo temat przed kupnem nowych sprężyn i postanowiłem zaryzykować i kupiłem sprężyny na Tył -> Monroe (choć mam dostęp do źródełka i było wiele innych jak np opisywane K+F) Auto po założeniu nowych sprężyn poszło o cale 4 centymetry do góry - w sumie nie zleżało mi na zmianie wysokości, ale tylko na wymianie, bo miałem 1 pękniętą i drażniło mnie to - choć auto stało tylko o 1,5 centymetra niżej z strony pękniętej sprężyny.
Jestem też po Geometrii auta (robiona na obciążeniu -19 parametrów na wydruku) i po założeniu Nówek Oponek Bridgestone Prootenza RE050A 275/40/18 .
Jeśli chodzi o moje Zadowolenie i jakie będą Efekty tej wymiany - napiszę później, bo na razie jest Ok i nie siadły springi.
Załącznik 4312
Jeśli ktoś zechce pozostałą 1 szt (sprawną OE BMW starą sprężynę) to oddaje Gratis jedynie koszt przesyłki za pobraniem do zapłacenia.
Minęło trochę czasu jak wrażenia?
lukasz740 - jak u Ciebie? Jaki numer mają te Bilsteiny wzmacniane? drogie były?
Jakie wrażenia z KF po 2 miesiącach? Siadły?
Sprężyny KF zwykłe...nawet jeśli siadły to minimalnie. Mogę z czystym sumieniem polecić. Jutro zrobię fotkę i wstawię
Ja kupiłem dziś Monroe. Wyjąłem swoją pojechałem do hurtowni się upewnić. Drut taki sam, moje miały jakieś 40,5 cm a te mają może 1cm więcej. Na oko są minimalnie twardsze. Czyli CHYBA porównanie 18 letniej BMW i nowej wypada dobrze. Moje miały zielone paski i sądzę że były ori nie zmieniane od nowości. Amorki też BMW Boge wiec chyba kpl wytrzymał długo. Pomimo pękniętego ostatniego zwoju w obu, miałem małą szparkę miedzy oponą a błotnikiem, mam nadzieję ze na nowych będzie ciut wyżej :) We wtorek jak zdążę to zamontuję, wtedy odbieram resztą gratów z ASO.
No Domanus gdzie te fotki? :)
obiecało się to trzeba było iść i zrobić...;) mam nadzieje ze wystarczy
Jak dla mnie to nisko ale przydalaby się fotka auta, co sadzicie?
Nisko? Chyba akurat ?
Pokaz cale auto przecie tak to nic nie widac :)
ewentualnie, słyszałem jeszcze o takich zestawach, wkłada się pomiędzy zwoje taką gumę i stoi wtedy wyżej, jest twardsza i kosztuje to ok 40zł bodajże...
Takie rozwiązanie można zastosować jednorazowo, jak musisz doładować auto żeby nie męczyć amorków, auto jest wtedy gumowe i się gorzej prowadzi a guma potrafi wydawać chcarakterystyczny odgłos, pozatym jak będziesz miał pecha to pękną w miejscu gdzie się kończy guma.
fotki całego samochodu...Przód lesjofors, tył kf zwykłe
Wszystko pieknie tylko opony od e36 wiec nie dziwne że jest przeswit... Dla mnie to to siedzi, na prawidlowych oponach bedzie ledwo co
opony są od e38...235/50/18