Jaki koszt calosci?
Wersja do druku
Jaki koszt calosci?
1800 + montaż
Lol, mi za to samo powiedzieli kolo tysiaca...
Popatrz na allegro jaka jest cena dyfra ed e46 m3, do tego dolicz cene dyfra od 740i + robocizna za zrobienie hybrydy z innym jeszcze przełożeniem
No przecież mając siódemkę masz już swój dyfer... Po prostu informuję was, że w Świdniku chcieli tysiaka za taki przeszczep...
A co mi z mojego dyfra, skoro mam samochod poliftowy, a szpere można wrzucić do dyfra przedliftowego
Ze co...? XD
Ja w rodzinie mam 5 bmw i wszystkie mają szpery. Jezdzi sie super szczególnie teraz w zimie. Dobre opony i jest czołg:D. Srodki dyfrów pasują zamiennie. Np. szpera w e30 2,5tds pochodzi z e36 z obudową z e30. Szpera w e32 2,5 tds potrzebowałem dyfra z e39 2,5 tds. Wszystko działa, nic nie wyje.
Potrzebny jest most z możliwością odkręcenia flansz półosiek, a tego w moście w poliftowcu nie ma
tak wygląda po lifcie
http://autos2.bluesock.com/ebay/fab/...arge/92398.jpg
a tu masz przedliftowca z odkręcanymi flanszami z zamontowaną szperą
http://www.robertlevinson.com/M5_Tou...345_quaife.jpg
http://img06.allegroimg.pl/photos/or.../82/3098358221
To muszę przyznać, że nakombinowali w e38. W e32 flansze półosi są tylko wkładane na wcisk, przecież i tak się nie wysuną, bo i jak :)
Nie mów że się nie wysuną bo zdarza się że się wysuwają.
Mi raz wylazła. Kolegom również się zdarzało.
Jak raz wypadnie to będzie już co jakiś czas wylatywać.
Dzięki za informacje. Tak się składa że założyłem dyfer ze szperą i mam spokój.
Szpera ma jeden wielki minus na bardzo śliskim i pochyłym podłożu.
Znosi tył auta w dół jak zaczną się koła ślizgać.
chyba w bok w zależności od nachylenia terenu
No tak, w bok, który jest niżej, więc w dół :)
Czy wały w naszych e38 mają kompensację? Bo przedliftowy most jest o centymetr dłuższy - wał musi się centrymetr schować