Wersja do druku
wgniotki będę wyciągać w następnej kolejności po przeglądzie :)
Dziękuję za ciepłe słowa apropo przodu.
Co do BBS - tego się nie zastąpi :D Ja kupiłem za jakieś 2500zł z oponkami z bieżnikiem 6-7mm :) Przód Michelin, tył Toyo, jest dobrze, trzyma się jak głupia na tych 235 :)
Dawno nic nie pisałem apropo postępów, także... Cóż, szykuje się wielka naprawa blacharki na czerwiec-lipiec. Wszelkie wgniotki pójdą do lamusa. Plus niebawem małe zmiany we wnętrzu, powrót do drewna w najbliższych miesiącach, jak znajdę coś miłego dla oka, schowki pseudoskórzane, blenda, skóra na fotele, kombinowanie z deską (powiem o co cho po fakcie :D), malowanie felg.. cóż, miło zapowiada się ten rok dla mojej bawarki :) A, i wymiana radia + montaż wzmacniacza w bagażnik i wymiana głośników na coś ciekawszego. I prawdopodobnie wydech będzie robiony na zamówienie. Będę zdawał sprawozdania tutaj, jak tylko coś się wydarzy. Cóż, oby do wypłaty! Najgorszy będzie błotnik lewy tył, muszę po prostu wspawać nowy, ale mam tu na miejscu magika od blachy, nienajtańszy, ale pewność będzie. Zresztą ktoś o nim wspominał na forum kiedyś :) A jak cierpliwości i pieniędzy wystarczy to zabijecie mnie za sprowadzenie z reichu lamp na tył.. dymionych clearów. Jeśli ktoś miał w mazowieckim jakiś kontakt z firmami zajmującymi się oklejaniem folią aut - to też nie obrażę się za podzielenie się wrażeniami, kosztami i fachowością, bo po zrobieniu blachy będę celował w folię ;) Dwa latka ze mną mojej 'Beti' minęły kilka dni temu, więc trzeba działać!
Cel dla mojej bety - najbardziej shadow shadowline w historii tego forum :) tak, że ciemniej się nie da ;)
Aaaa byłbym zapomniał - z mechanicznej strony jeszcze zbieram się powoli do wymiany hamulców (zaciski 4tłocz. z 850, tarcze 324). Ale to już bardziej powoli.
I pomyśleć, że miesiąc temu zaczynałem mieć chęć ją sprzedać... Tzn. sprzedać i kupić longa :D ale co pierwsza miłość, to pierwsza, prawda?
Więc tak: blacha robić się będzie za tydzień około ;) przynajmniej tył (lewa ćwiartka będzie wstawiana, z prawej strony małe ognisko rdzy). Potem komplet drzwi, małe poprawki maski (wgniotka na środku!), błotnik prawy przód i klapa bagażnika (małe wgniotki). I z blachy to będzie wszystko :) Chyba, że blendę na szybę w to wliczacie.
Z aktualnych metamorfoz, macie fotorelację:
Całość - na razie jest tak.. sobie.
http://s1.directupload.net/images/140815/t7n4j4z2.jpg
Wnętrze. Skóra, przód grzany z pamięcią, elektryczny.
http://s1.directupload.net/images/140815/wxgm9ywj.jpg
Tył - na razie brak zagłówków (brakuje mi mechanizmów, a z jarkiem88 jestem w tej sprawie dogadany:) )
http://s7.directupload.net/images/140815/gbrebdvo.jpg
Podświetlenie wnętrza, bagażnika, tablicy rej - ledy. brakuje mi jeszcze dwóch (dwa małe "spotki" z przodu) i podświetlenia pod maską (mam kompletnie ucięte)
http://s14.directupload.net/images/140815/al8dho2m.jpg
Tutaj - małe coś do macania. Nie pytajcie, po prostu mi się podoba. I jest wygodna, serio. Btw. ten pseudokarbon zniknie, jak się do drewna jakiegoś dobiorę. ;)
http://s7.directupload.net/images/140815/tzpys9ie.jpg
Podmaszcze doczekało się rozpórki. Trochę mi było za miękko na bocznym, a sporo po autostradach i ekspresówkach się prowadzam. Plus szyba czołowa zaczęła mi pękać na jednym rogu, więc rozpórka jest. Na razie czerwona, ale śmiesznie wygląda, więc w wolnej chwili ją machnę żaroodporną.
http://s7.directupload.net/images/140815/vctsvxyj.jpg
Najbliższe plany:
- BLACHA BLACHA BLACHA
- blenda tył na szybę
- dorwanie zagłówków :D
- poprawienie wiązki do foteli (tu też ukłon dla jarek88)
- drewno pod drążek zmiany biegów
- zegary na zamówienie (powiem, jak zrobię, ale wstępny kosztorys jaki dostałem to ~1000 PLN. Za custom się płaci, eh.)
- kawałek podsufitki (przy właczniku szyberdachu mam sam plastik, bez materiału)
- kilka dupereli
- renowacja felg
- wstawienia magicznego wałka z b28
- kompletna przebudowa wydechu (jest głośno powyżej 3tys. obrotów, wcześniej mruczy sobie) - niby fajnie, ale muszę coś z tym zrobić.
- poprawa mapy
- tarcze 324, klocki pod to i zaciski 4tłoczkowe z 850
Nooo i tak to wygląda, o. :)
no plany są ;) tylko działać a potem podziwiać
a w międzyczasie łatać rany, zwykle szarpane lub cięte! :D
Przynajmniej nareszcie coś się ruszyły z kopyta większego :)
No i ćwiartkę mam kupioną, tylko wstawić trzeba.
EDIT:
-zagłówki są na miejscu, sferyczne wkłady do lusterek też, dodatkowo dzięki jarkowi mam wiązkę i w głowie informacje, jak to podpiąć po moim popsuciu :D
No działasz pierwsza klasa będe śledził temat :)
A dziękować. :) postaram się dorzucić foty po blacharzu, oddaję na początku września. Będą przed i po... :)
Przy okazji pojawiło się kilka pomysłów, może wyjść troszkę bandit z tego... już słyszę marudzenie :D
Oke, na pierwszy tydzień września mam umówionego blacharza. Przy okazji wahacz.. I dzisiaj wyszło, że na jakieś 80% uszczelka pod głowicą... Ehh. :<
Aktualizacja lipiec 2015 :)
Mechanika jest ogarnięta, do zrobienia są jeszcze tarcze z tyłu, wspomaganie (cieknie, czasem przestaje współpracować, nie "wraca")
Blacha jest ogarnięta, jeszcze polerka maski, dachu i klapy. Lusterka wołają o malowanie.
Rzeczy zrobione od ostatniego posta:
- błotniki, drzwi, tylne ćwiartki (blacharka i lakierowanie)
- renowacja felg
- nowe opony Pirelli 235/45/17
- wymieniona pompa wody
- wymienione wahacze (wszystkie)
- ustawiona geometria
- atrapa, ramki lamp, ramki wokół lamp - pomalowane w czarny mat
- wnętrze jest kompletne i sprawne :P
- klima działa, nie jest to lodówka, ale chłodzi (ogólnie z ogrzewaniem mam zabawę...)
- grzana szyba przednia jest założona, poprzednia wymagała zmiany - i bardzo dobrze się stało
- ori wycieraczki boscha (już dobre kilka miesięcy jeżdżę i sobie chwalę)
Nadal poluję na duperele. Ale portfel nie jest bez dna :) Fotki poniżej
http://fs1.directupload.net/images/1...p/jkpoe9g5.jpghttp://fs2.directupload.net/images/1...p/fbsbig6m.jpghttp://fs2.directupload.net/images/1...p/j687gk3p.jpghttp://fs1.directupload.net/images/1...p/vvilqv3b.jpghttp://fs1.directupload.net/images/1...p/4qd2ls7q.jpg
To je to :-) srubeczki jak mowilem w chrom i jest cacy , czarne by sie zlaly ..... Gratulowac , lakierowales ori czy jakis inny odcien czerni ?
Ori diamantschwarz jest położony :) jeszcze drobne poprawki będą, wtedy prześpię się mocno z myślami o folii. Ale to nie jestem pewien czy w tym sezonie się uda ;)Cytat:
Zamieszczone przez vramzes
Dziękować :DCytat:
Zamieszczone przez vramzes
Aktualizacja mechanicznych "poprawek":
- tarcze hamulcowe przód i tył nowe ATE
- klocki ATE
- drążek kierowniczy główny, łączniki stabilzatora przód
- wahacze
- wymieniony płyn hamulcowy
- miedziane przewody hamulcowe tył
- zregenerowana głowica (zawory, uszczelniacze nowe)
- głowica splanowana
- nowe uszczelki (pod głowicę i wszystkie wokół :) )
- naprawiony wydech ("łapka pospawana, bo pękła po przywaleniu w próg zwalniający)
- nowe przewody paliwowe pod maską
- nowy przewód gumowy od odmy
- przepływka zostaje stara, okazała się sprawna
Posiadam, ale nie założyłem:
- nowa kierownica (trochę zgrabniejsza jak na moje, trójramienna, ori bmw)
- konsola środkowa polift z popiołką drewnianą i komplet drewna z paskiem (drewno od niezawodnego vramzes'a :) )
- palec, kopułka i świeczki
Lista do zrobienia:
- pomalować daszki przeciwsłoneczne na czarno
- kupić jupiterki czarne (przód i tył)
- kupić tylne słupki (ułamane mocowanie)
- brakuje mi jednej spinki do listwy zewnętrznej drzwi tylne lewe (trzyma się, ale w sumie warto by było kupić jakąś mniej pogiętą. Jak ktoś ma - priv)
Z gatunku nie wiem co się dzieje:
- ogrzewanie tylnej szyby nie rozmawia w ogóle
- ogrzewanie wnętrza ma problemy (prawa strona zawsze zimne daje, lewa albo bardzo ciepłe albo chłodne, nic pomiędzy; nawiew ma tylko 2 biegi - bardzo mocny i bardzo słaby)
W tym roku auto pochłonęło ładne 6 tysięcy. Ale po podliczeniu wszystkiego, co do tej pory na nią wydałem wraz z kosztem zakupu... Kurcze, za tyle to można kupić rodzinne, 10 letnie kombi w TDI, które wróciło z niemiec na wstecznym!
http://i67.tinypic.com/azdu2v.jpg