spoko mam nadzieję, że się podobała :)
Wersja do druku
spoko mam nadzieję, że się podobała :)
He he widzę efekt 'clin-a' ;) wtejemniczeni wiedzą o co chodzi ;). Filmiki fajne bo słychać odgłos serca e32, Rawicz szału nie robi na filmiku ;). Na żywo lepiej wygląda. Masz taki sam odruch w lasku na Głogów jak ja -sandał . W nocy lecę tam spokojnie bo zwierzyniec straszny tam jest ale za dnia to uwielbiam te łuki ;).
hehehe wtedy auto było nieumyte i brudne kamera nie wyłapała dzieki Bogu :)
no tak sobie z kolega myslelismy, że ten filmik Rawicza w zbyt dobrym świetle nie stawia hahah
No tą traske tam uwielbiam co jechałem po lesie łuki sa nie za słabe ale nie za mocne w sam raz :) No dźwięk najlepszy jak rusza ze skrzyżowania uwielbiam go :)
Ładna trasa. Ile tam na prostej przez las na II filmiku leciałeś? Odgłos V8 piękny ;)
na prostych około 150-180 zakręty 110-130 ale to oczywiście niemiecka autobahna :D
180 to juz grubo :D ale co to dla tej V ósemki ;)
no więc dokadnie do tego w 7er odczucia z 180 jakies szalowe nie są jak pewnie doskonale wiesz :)
głownie chodziło o zabawe na wyjściu z zakrętu do tego szyberek był otwarty dla dźwięku :)
małe aktualizacje
coś pusto się zrobiło ;)
http://images41.fotosik.pl/1919/789b8b4cc9e8e980med.jpg
majster przy pracy :)
http://images35.fotosik.pl/1785/0ac1ae35eac7ef80med.jpg
3 godziny działania i okazało się, że wujek Zdzira na coś sie przydał po za zawracaniem dupy mechanikowi ;)
http://images48.fotosik.pl/572/5aab36ebeb585805med.jpg
no i oczywiście nowe oznaczenia do wewnątrz :rotfl:
http://images49.fotosik.pl/1776/394ed1dbc83bb239med.jpg
ogólnie dzieje się sporawo koszta rosną nieliniowo ale efekty zapowiadają się pomyślnie :D
Co było powodem tej operacji??
No toś zaszalał! :]
A Walduś widzę za-do-wo-looooooooo-ny :D
Pisz szybko o co kaman, bo czapek przecież nie zrzuca się OT TAK, DLA ZABAWY :-P
Porting?
no własciwie to powodem był od dawna plan odświeżenia wszystkich uszczelnień w silniku bo jak to stare auto leciał już tu i tam także wszystko co gumowe i coś uszczelnia jest nowe a jest tego w kij grzyb nie przypuszczałem że aż tyle
druga sprawa która przyspieszyła bieg spraw o miesiąc to to, że wysiadł mi ten cycek w obudowie oleju a jak już rozebrałem to głowice do planowania i ew wymiany tego co potrzeba rozrząd nowy w sensie łańcuchy napinacze i ślizgi choć moje sa jeszcze okej ale za jedną robotą nowa magistrala wody na tył silnika bo sie okazało, że moja już powoli zdycha
tuningu nie będzie samemu się boję a firmy co to robią biora tyle kasiorki, że wg mnie za drogo do efektów
a na luty są dwa plany
1. manual 6 biegów lub
2. remont automatu
Waldek to pewnie będzie zadowolony jak mi rachunek wystawi hahahaha
No oczywiście że to miałem na myśli :DCytat:
Zamieszczone przez Zdzira 850I
Moja też na wiosnę będzie już z nowymi czapkami, jak się bawić to się bawić, nie ma co czekać, aż będzie powód.Cytat:
Zamieszczone przez tuczi77
weź to przemyśl i policz koszta ja sądziłem, że w 3k się zamknę z placem w dupie a wyjdzie z 5 na to wychodzi a Ty masz 4 garki więcej
Jeśli liczyłeś to z Waldusia "wypłatą" to muszę przyznać, że maegaturbosuperhiperduper optymista z Ciebie :DCytat:
Zamieszczone przez Zdzira 850I
Ja już mam wszystko kupione i głowice po regeneracji w garażu, czekam na mechanika i aż się cieplej zrobi, to nad czym mam myśleć :)Cytat:
Zamieszczone przez Zdzira 850I
Wbrew pozorom wyszło mniej więcej tyle co u Ciebie, tylko takie mity krążą o silnikach V12, pamiętaj, że ja mam jednak tylko 24 zawory, a rozrząd to łańcuch i jeden ślizg oraz napinacz za 50 PLN. To nie jest ani tak skomplikowane, ani tak kosztowne jak w M60.
Silnika nie będę wyciągał, bo uszczelki misek wymieniłem w tamtym roku już.
Jak skończę z tematem mam zamiar opisać koszty na forum...
Spieszę się przed żółtymi blachami.
W tym roku się przeprowadzam i chcę mieć to z głowy również z tego powodu.
ja bym wyciągnął silnik jak chcesz mieć wszystko tip top wiele rzeczy wychodzi dopiero jak wyciągniesz kloca i rozbierzesz a uszczelki pod kolektory masz bo coś mi się obijało o uszy, że do V12 mało nie kosztują?????
Witam i gratulacje , ładne autko złoty pasek na drewnie lubie:D
Temat z uszczelkami opanowany, można kupić nowe, a można kupić używki z e38 po 97 roku i masz problem z głowy raz na zawsze, mają inną konstrukcję, dokładnie taką jak dzisiejsze nowe. Ja tak zrobiłem w tamtym roku jak wymieniałem uszczelki pod deklami zaworów, mam trzy używki z 98 roku i jedną nową, bo nie mogłem już dostać czwartej używki. Uszczelki z czasów e32 są faktycznie felernie opracowane, jeszcze mi się kilka wala po garażu :)
Silnika nie będę wyciągał, bo mój mechanik na to nie pójdzie, więc i tak odpada. Będzie mało czasu, tylko dzień, dlatego mam drugi komplet głowic, które zregenerowałem, bo nie będzie czasu na robienie moich.
Oj to będzie nerwowo, byle to wszystko dobrze poskładał.Cytat:
Zamieszczone przez ttrol
Spokojnie będziemy robić razem :)Cytat:
Zamieszczone przez Jakub
bez urazy dla mnie robienie remontu na używanych uszczelkach to nie remont nie uraź się tylko dla mnie wkładanie używanej gumy 15 letniej w miejsce używanej 20 letniej to bezsens i tyle. 1 dzień to bardzo mało nawet w 2 osoby ale życzę aby wszystko poszło jak należy
Zgadzam się z Tobą, ale to nie jest zwykła guma. Tak naprawdę to jest gumowany metalowy kołnierz, gdybym tego nie sprawdził to bym nie pisał, tej gumy nawet nie ściśniesz śrubokrętem, jakbyś miał w ręku to byś mi przyznał rację. Mam taki set już od roku w aucie i jest bez problemu. Niestety uważam, że wydanie 2k na te uszczelki jest bezzasadne i już. Te uszczelki się nie zużywają, poza tym, że do 97 roku miały zły design. Widziałem sparciałe muszę przyznać, ale jak ja wymieniałem je po raz pierwszy w tamtym roku u siebie, miałem z 87 roku i były idealne jeśli chodzi o gumę. Również nigdy nie miałem problemu z lewym powietrzem na starych, mimo tego, że miałem pierwszy najbardziej nieudany wypust, zatem to też raczej wynika z niechlujności mechaników raczej.Cytat:
Zamieszczone przez Zdzira 850I
Poza robię ten remont, bo chcę wymienić uszczelki pod głowicami, bo od nowością są fabryczne. Oczywiście wszystko co mogę zrobić przy okazji.
Jeżeli nawet kiedyś uszczelki kolektora padną w co wątpię, bo przerabiałem temat dość mocno, to mogę je wymienić w ciągu jednego popołudnia, a jak mi strzeli uszczelka pod głowicą jak będę gdzieś na zlot jechał, to już niewesoło, szczególnie za granicą.
ok jak chcesz twój samochód tylko w tym przypadku nie pisz, że twój remont jest tańszy skoro porównujesz remont na używanych częściach do mojego na nowych :)))
a twoje podejście rozumiem ok tylko nieadekwatne ceny nowych do używanych porównywać :)
ja u siebie będę dzisiaj lub jutro polerował sobie głowicę :)))
Tuczi a co sądzisz lepiej remont automatu czy manual?????
Uważam, że 7 w manualu to jak M w automacie, czyli nieporozumienie :-P Ale znam Twoją zajawkę i wiem, że lepszy byłby manual ;)
P.S. Remont wyjdzie taniej niż swap.
~ wysłane poprzez Tapatalk
Taniej to jedno. Druga sprawa, że po remoncie skrzyni wiesz, co masz ( a silnik i skrzynia po remoncie :eyebrows: ). Oczywiście manualną skrzynie też można poprawić, ale to znów dodatkowe koszta. Poza tym zgadzam się, że 7er bardziej automat przystoi.Cytat:
Zamieszczone przez tuczi77
Dupa tam.... Ten automat jest tak wolny jak mój 124 200d. Automat do 7 owszem ale w e38...
Pakuj biegówkę,będziesz wiedział że żyjesz...
ja jak coś mam 6 biegów po remoncie synchro :P a co do sprzęgła to bym mógł załatwić naprawdę leciutki zestawik :)
napisz na pw cenę i coś więcej o tej skrzyni
no Tuczi dokładnie znasz moją zajawkę do osiągów a 5HP30 a 6 getrag to inna liga frajdy :)))
no i jest jeden minus denerwuje mnie to, że na remont tez trzeba z 3-4 k wyrzucić a gwarancji daja wszyscy tle co kot napłakał i jak padnie to będzie oczywiście moja wina chociaż tutaj wszyscy co mnie osobiście znają dobrze wiedzą, że jestem przeciwny upalaniu i katowani 7er
stawiam, że kosztowo to tak
manual 6-6,5k
remont 3-4k
ładna sztuka,bardzo zadbana,super wnętrze pozdro:) dla klasyki:)
Wszyscy piszą a więc ja też się wypowiem,a jak mi co tam :D A więc chciałbym zagłosować na NIE w sprawie wymiany skrzyni biegów na lewarek :D
No,no bardzo ładna :)
nie zrozum mnie zle ale teraz e32 i e38 sa w tej samej cenie,jak sie dobrze poszuka,takiego niemca oplaca sie jeszcze sprowadzic?
tak opłaca sie bo ja chciałem e-32 a nie e-38 po drugie za e-38 w standardzie który mnie zadowala trzeba dać minimum 25-30k złotych
po drugie e-38 już miałem fajne autko ale przód w e-32 podoba mi się bardziej brak vanosów i innych elementów chłodzenia z modeli TU też mnie cieszy wybitnie co prawda e-38 ma cit lepszy zawias ale po 3 latach w e-32 lubię je coraz bardziej a e-38 zaczynało mi się nudzić :)
a więc tak mały update
auto od półtora miesiąca sie robi
zmiany:
1. nowy układ chłodzenia wszystkie węźe oem + rurownica i nowe visco koszt 1,5k
2. wiekszy wysprzeglik jak standardowy w 6 gangu
3. kompletny nowy układ hamulcowy w skład wchodza : zaciski 4 tłoczkowe z 750 z wiekszą i grubszą tarczę a same tarcze to zimmerman formula z 850zł/szt do tego klocki ebc red stuff i sportowe przewody hamulcowe w oplcoie komplet przód i tył. Zaciski przesły regnerację piaskowanie i ponowne malowanie koszt 4,5k
4. zawias nowy setup to bilstein b6 przód i tył oraz spręzyny eibach pro kit koszt 3,7k
5. nowe felgi kute z modelu e34 m5 malowane od nowa i polerowany rant w sumie 2,5k
6. nowe opony continental conti sport 5 w rozmiarze 235/45/17 koszt 2,2k
7. szpera 3,15 25% z e32
8. wyciągnięcie całej tylniej belki i złożenie wszystkiego co stare na nowych tulejach gumach itp koszt 1k
9. nowy płyn hamulcowy chłodniczy
10. geometria 3d zbiezność
11. wyważenie wału napędowego
12. regeneracja odbłysników lamp mijania
zdjątka
http://images65.fotosik.pl/734/9e472b0a285f5500med.jpg
http://images61.fotosik.pl/732/1dbf8fe6c97e83e9med.jpg
http://images62.fotosik.pl/734/74739a5b30590770med.jpg
http://images64.fotosik.pl/735/13a29fcabf8fb069med.jpg
http://images65.fotosik.pl/734/b8bf4cc467581f13med.jpg
http://images63.fotosik.pl/749/93e641528079bae9med.jpg
http://images62.fotosik.pl/751/fe176985728d725amed.jpg
tarcze zimmerman formula z
http://images62.fotosik.pl/751/c1aae1be5bd3d9bamed.jpg
http://images62.fotosik.pl/751/a9ab1cad17503f65med.jpg
http://images61.fotosik.pl/749/16cf6823fa6edb66med.jpg
http://images65.fotosik.pl/734/c5166d8716b4247cmed.jpg
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...d91d448d7b6205
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...f286155ec7cfc7
http://images61.fotosik.pl/652/c3ff07c0d7347eacmed.jpg
http://images62.fotosik.pl/621/79b98a06b275fb9emed.jpg
http://images65.fotosik.pl/620/c6a91de472a7e471med.jpg
O w morde :D nie złe mody :)
czekam na całość złożoną i foty.
Kolego no to na bogato podleczyłeś swoje BMW. Jestem pełen podziwu dla takich inwestycji ;-)
Ale to to będzie hamować.....
Zdzirek, dobrze działasz. Osoby, które myślą że kupią dobre E32 za 3kPLN powinny zerknąć na tą listę. Zresztą u mnie kosztorys inwestycji wygląda podobnie. Też bez najmniejszego problemu poszło kilkanaście tysi w "IGŁĘ" :second:
Również jestem pełen podziwu;) gratuluje wytrwałości w dążeniu do doskonałości;)