tak
Wersja do druku
tak
tylko jak odkręcę ten mały korek to podnosi się płyn tak ma być ?
Najlepiej najedz przodem auta na górkę tak żeby byłwyżej niż tył, auto ma być zimne, włącz zapłon odkręć korek wlewu i odpowietrznik i lej korkiem wlewu płun dotąd aż z odpowietrzenia zacznie wypływać czysty płyn bez bąbli powietrza. odczekaj chwilkę z dolewaniem, w tym czsie możliwe że w odpowietrzniku poziom płynu się schowa. Jak się schowa to znowu dolewaj korkiem wlewu płyn. Jak układ będzie pełny i wolny od powietrza, to w odpowietrzniku nie będzie ubywało płynu. Można też ściskać przewody podczas dolewania płynu to pomaga w wygonieniu z układu powietrza. Jak już ukłąd odpowietrzysz to zakręć odpowietrznik a ze zbiorniczka wybierz nadmiar płynu np strzykawką. Odpal silnik rozgrzej do temperatury roboczej ( temp nawiewów ustawiona na max 32 stopnie) Jak wszystko jest ok to w teście 7 temperatura nie powinna przekroczyć 110 stopni. Jak auto ostygnie odkręć korek wlewu płynu i sprawdz jego poziom.