Wersja do druku
powiem wam ,ze dzisjaj znalzalem podobno dobrego fachowca i bylem u niego i akurat serwisowal piekna X5 , takze moze rzeczywiscie cos sie zna na tej pieknej marce, ma jechac do niego w nastepnym tygodniu powiedzial , ze sprawdzi cala przekladnie i twierdzi , ze nie powinno byc z tym problemu takze w nastepnym tygodniu odrazu po odebraniu samochodu dam znac co i jak , co do gum stabilizatora sprawdze jeszcze raz. :) pozdrawiam wszystkich
Witam bylem dzisjaj u mechanika , mialem problem niby z przekladnia kierownicza jak w temacie , co sie okzalo , naprawde smieszne co potrafia ci wszyscy niby znawcy wmowic czlowiekowi do wymiany mam wahacz prawy dolny i koncowka drazka :medit: hehe szkoda gadac ,zobaczymy zamowilem juz od razu wszystkiego na kazda ze stron wymienie i zobaczymy takze dam znac po wymianie czy jest ok ! :)
Szczerze? To pierwsze co się sprawdza to elementy zawieszenie, wahacze, drążki, drążek środkowy, końcówki stabilizatora, łożyska amorów też potrafią stukać, sprężyny, szczególnie takie auto jak 7er które jest dobrze wyciszone. A druga sprawa to każdy kumaty mechanik nawet nie mechanik to sprawdzi, wystarczy auto do góry dobra brecha albo inny prenciol odpowiedniej długości.
widzisz wiem o tym ,ze pierwsze co to sie sprawdza zawieszenie ale poprzedni twierdzil ,ze sprawdzil je dokladnie o nic nie widzi takze ja juz nie wiem jak oni to robia wazne zeby po wymianie wrocila cisza w zawieszeniu ;D
koledzy zaraz mnie trafi..... wymieniłem komplet wahaczy, łączniki stabilizatora, gumy stabilizatora, drążek środkowy, tuleje wspornika drążka, końcówki drążka, gumy amortyzatorów, łożyska amorów nasmarowane, amory po 77%,sprężyny sprawne siedzą na swych miejscach, i dalej słyszę stukot podczas jazdy po nierównościach (20km/h-60km/h) + stukanie w prawym kole podczas postoju jak kręce kierownicą. jakieś podpowiedzi panowie? na klocki to nie wygląda bo jak hamuje to tez stuka