tiptronic,ręczne przłączanie biegów..awaryjne??

Lepiej mi podpowiedzcie co z moja skrzynią ?
Czy ktoś z was mnial taki problem ?

ze skrzynia jedz na kompa i tyle :)
co do passatow itd no to sory skoro vw jest taki super itd to po co my jezdzimy BMW przeciez taniej mozna kupic golfa czy paska haha
o nowych passatach nie bede sie wypowiadal wystarczy wejsc na ich forum i poczytac ja znam temat od mojego znajomego i jego floty firmowej, no i napewno nie padaja tam tylko turbinki ogolnie silnik nowy 2,0 tdi obliczony jest chyba na max 200 tys
Moj brat ma paska 2003r z tiptronic przebieg okolice 180 tys i narazie nie ma problemow zobaczymy jak dalej bedzie bo oleju chyba niewymienia :hihi:

Niezły OT . Pytanie o skrzynie a wszycy o turbinach i wytrzymałości aut koncernu vw audi. Poruszmy w tym temacie jeszcze może kwestie wyposażenia wewnętrznego albo starzenia się lakieru :D

Dokładnie .....ja o skrzyni a oni o passatach i audi .....a co to mnie obchodzi ? Nie po to mam betę żeby rozprawiać o badziewiu ....zapraszam na inne forum.
Ja się tylko dopytuje czy ktoś mniał taki problem i tyle.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Jordan23

Cześć a ja mam pytanie w zakresie skrzyni automatycznej.
Podczas walki z zaspą włączył mi sie tryb awaryjny w skrzyni automatycznej i od tej pory co kilka dni ten tryb mi się włącza .Jak wyłącze silnik i odpalę ponownie to tryb awaryjny znika i wszystko jest OK .Jaka jest przyczyna i co z tym zrobić . Moje auto to e-38 750 z 2000 r. pozdrawiam

---

Pierwsze to naładuj aku :) Jak jest mało prądu to trans. failt. prog lubi wyskakiwać. Ja też tak miałem. Wyskakiwało po odpaleniu auta i jak gasiłem i ponownie zapalałem już sie nie pojawiało. Po naładowaniu aku problemu już nie ma

I o to mi chodziło ! Tak właśnie się dzieje.
Super dzieki za pomoc . Pozadrawiam

Sporo 7ek z Lublina sie narobiło na forum. Może to za sprawą mojej propagandy sianej na brudnym lakierze :hihi:

Jordan23, jeżeli będziesz miał jeszcze problemy ze skrzynią to mam znajomego skrzyniarza, siedzi w beemkach od lat (konkretnie skrzynie) także pisz w razie czego podeślę Ci kontakt.

Jeśli to gość z Lublina to podaj mi ten namiar to sie do niego zgłosze .Dzieki i pozdrawiam

Cytat:

---

Zamieszczone przez Danek25

Tu sie zgadzam. Jeżdziłem z DSG i coś poprostu pięknego, żeby nie obrotomierz to kierowca nie wiedziałby że wogóle skrzynia przekłada biegi. Jazda jest wyśmienita. No ale BMW i nowe skrzynie to też inna epoka niż nasze starsze steptroniki. Jedno jest pewne nawet stare BMW ma lepsze materiały w środku niż np nie jedna golfina V czy Jetta.

---

No więc właśnie :) wsiądź do nowej bawarki i się przekonasz jak chodzą nowe skrzynie.

W temacie. Ja po założeniu gazu (do tej pory nie wiem czy to zbieg okoliczności - ale fakt że skrzynia miała olej brudny) miałem taką przygodę. Jak delikatnie jechałem to ok a jak normalnie to przejście w tryb awaryjny. Diagnoza na kompie "różne prędkości elementów w środku". Remont drogi - wymieniłem skrzynię i trafiłem na dobrą. Nadmienię, że moja stara jak przyspieszałem normalnie to zaczynała zmieniać biegi z szarpnięciem i następnie właśnie przechodziła w tryb awaryjny. Powodzonka.