Pompa ABS-U + STEROWNIK

obstawiam uszkodzenie czujnika lub przerwa w złączu. Podłącz pod kompa odpytaj sterownik w ten sposób ograniczysz działania do konkretnego koła i dalej kolejno instalacja, czujnik, koronka piasty.

Powiecie mi Panowie, gdzie znajde dokladnie sterownik abs?

Cytat:

---

Zamieszczone przez bialydaro

Powiecie mi Panowie, gdzie znajde dokladnie sterownik abs?

---

Na pompie ABS w komorze silnika dokładnie na prawym fartuchu. Ta czarna plastikowa puszka.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Danek25

Cytat:

---

Zamieszczone przez bialydaro

Powiecie mi Panowie, gdzie znajde dokladnie sterownik abs?

---

Na pompie ABS w komorze silnika dokładnie na prawym fartuchu. Ta czarna plastikowa puszka.

---

no włąsnie nie mam tam jej.. nie umie znaleźć.. :(( moze macie jakieś zdjęcia podglądowe?

z tego co mi się wydaje to sterownik w 96 roku jest tam gdzie kompy od silnika... dopiero od 98 roku byl w pompie .... pytanie czy masz w tej pompie wtyczkę pionowo wkładana (pinami w dół ?) czy masz wkładana bocznie?


jesli masz pinami do dołu to masz w niej sterownik jeśli zaś inaczej to sterownik jest w podszybiu tam gdzie komp od silnika


taka ma sterownik w sobie :
http://photos03.allegroimg.pl/photos...7/59/898075967
te są naprawiane bezproblemowo , jeśli ja wyślesz do naprawy koleś ja najpierw sprawdzi i w momencie jak będzie sprawna zapłacisz tylko za przesylke..
http://allegro.pl/item899097852_ster...n.html#gallery


a taka ma osobny:
http://photos04.allegroimg.pl/photos...8/67/889686724
a sterownik wygląda tak :
http://photos03.allegroimg.pl/photos...9/50/888695044

Mam takie coś:
http://photos04.allegroimg.pl/photos...8/67/889686724

wiec mam w pdszybiu rozumie..
Dziekuje Ci bardzo mi pomogłes :))

Cytat:

---

Zamieszczone przez Danek25

więc ciebie usterka sterownika nie dotyczy (starszy model). Z autopsji na 100% masz dwa powody swoich kłopotów : lipny czujnik ABS, uszkodzony pierścień. To drugie łatwo sprawdzić. Wyjmij jeszcze raz czujnik powinien wyjść bez kłopotów wkońcu nie zdąrzył się zapiec i zajrzyj głęboko w otwór obejrzyj koronkę obracając piastą pod względem uszkodzeń, jak jest cała to obstawiam drugie czyli kiepski czujnik. Walkę toczyłem z kilkoma E39. Od tamtej pory nauczyłem sie że wymieniam na oryginał mimo, że klijęt marudzi. Swoją drogą mam właśnie E39 na czujnik i też tak sie składa że lewy tył. Obkawy standardowe czyli jak Twoje, diagnoza uwalony czujnik. Jutro mam mieć oryginał. Na jesieni miałem E39, z którą spędziłem dwa dni a wszystko przez czujnik TRW. Po jego zamontowaniu błąd wyrzucało po kilku metrach przejechanych a jak już zatrybił ( czasem mu się udało) to prędkościomierz raz pokazywał jadąc około 80km/h 20 a czsem wcale. Czujnik odesłano na reklamację a tam stwierdzono, że jest ok, zamówiłem oryginał i odrazu po zamontowaniu wszystko jest ok. BMW począwszy od modeli e39 nie lubi zamienników zwłaszcza czujników, nie mówię tu o zawieszeniu bo tam można założyć prawie wszystko.

---

no i u mnie tak tez bylo, nowy czujnik oryginal i po problemie. Zamiennik dawal 160 kOhm - czyli o wiele za duzo a kase za zamiennik dostalem z powrotem.

W modelach, gdzie sterownik ABS nie jest na pompie, znajduje sie on wewnatrz kabiny strona pasazera, na lewo od schowka, obok calej elektryki i przekaznikow!!!

Patrzcie PANOWIE..
http://www.allegro.pl/item889158263_...2077_nowy.html
ciekawe czy bedzie dobry.. ? dużo ludzi kupiło i komentarze pozytywne z tej aukcji.. hmm

Czujnik wymieniony jeszcze raz - ale na oryginalny :D
Wszystko działa tak jak wcześniej :)
Dzięki za rady i podpowiedzi :)

a mi ludzziska często nie chcą wierzyć i dziwnie na mnie patrzą jak wyganiam z podróbkami i nie chce wogóle wymieniać na zamienniki, chyba zacznę im pokazywać ten wątek niech czytają i pomyślą przed kupnem zamiennika.