Wersja do druku
No i wszystko sie zgadzaCytat:
Zamieszczone przez 7ka
tyl mam 275/35 a prz. 245/35 powinien byc 245/40 ale
opony 245/40 R20 to kosz od 150 fun.za szt.a ja kupilem 245/35 R20 za 60 fun.szt
wiec jak po zimie nic sie zlego z nimi nie stanie ( nie zetnie ich po zewn)to wymienie na 245/40 i bedzie ok
Tyl jet ok 3 mies temu kupione Pireli pzero, czy jakos tak nie pamietam jak sie to pisze
Poza tym ze przod troche glupio wyglada to nic innego sie nie dzieje, te kilka mies. przezyje.
Też zastanawiam się nad obniżeniem auta taka konfiguracja wygląda odpowiednio pytanie ile auto straciło na komforcie...
Jasne że tak ale ogólnie podałem ceny dla porównania... ;)Cytat:
Zamieszczone przez FuBu
Wiesz ciezko mi obiektywnie odpowiedziec na taki pytanie .Cytat:
Zamieszczone przez artas270
W UK drogi mam troch inne, wiec nie odczuwam tak mocno zmian w komforcie.
Auto napewno jest troche sztywniejsze , moja to jest long z 4,4 lit. wiec jest ciezka .
Mi zalezalo bardziej na tym zeby byla sztywniejsza i nie kolysala sie w zakretach, i tak teraz jest . Te zakrety ktore wczesniej pokonywalem 50 mph teraz spokojnie 60/70mph.
Znam troche Gdansk i wiem ze drogi sa w nim paskudne , ja bym chyba nie wymienil na twoim miejscu. I wydaje mi sie ze taki zabieg zemscil by sie na tobie dosc szybko , chodzi mi o wytrzymalosc zawieszenia
Ale to sa tylko moje przyposzczenia
W skali 1-10 :
komfort 9 ( jak dla mnie, ja ogulnie lubie twardsze zawieszenia. Zawsze jak mieszkalem w PL to wymienialem w moich autach zawieszenie na twardsze, ma sie wtedy wieksza kontrole nad autem)
przyczepnosc 9.
hamowanie 9
efekt wizualny : dla minie 6,5
mi też się podoba, chociaż nie jestem zapalonym zwolennikiem gleby :) pozdrawiam
Odpowiednia gleba bardzo ładnie to wyszło pozdrawiam
niedawno stoczylem bitwe z glebowaniem swojej e38 http://forum.7er.pl/pozostale-ankiet...nie-vt9562.htm
i powiem wam ze wiele zalezy od firmy sprezyn-kazda marka robie inaczej i z innych materialow sprezyny.
mialem juz do czynienia z wieloma (AP,Fintec,Lowtec,H&R)ale musze przyznac ze tylko te z wyzszej ligi do mnie przemawiaja.
Nie bylem zbytnio za zglebowaniem obecnej e38 .. tu nie chodzi juz o wyglad ale o wlasciwosci jezdne.Jesli zrobisz dobry zakup bedziesz naprawde zadowolony,inaczej mowiac na serii auto jest zbyt miekkie..nie chodzi mi o komfort co dla mnie jest priorytetem,ale o zachowanie auta podczas zakretow,i innych niekiedy drastycznych chwil.. auto na sprezynach "sportowych" (smieszne ale tak moge to okresli porownujac je do seryjnych..) wiec e38 na dobrym zestawie sprezyn zachowuje sie wysmienicie nie tracac zbytnio tego co w 7er jest najlepsze czyli komfort.
Obecnie posiadam H&R 35mm i powiem ..polecam kazdemu ta firme,pamietajmy ze wiele zalezy od amorow..a bilstein ma jak dla mnie zbyt twarde do takich sprezyn..
Eibach -to firma z ktorej nigdy nie korzystalem ale wiele dobrego slyszalem..1 liga ;) wiec nie moze byc inaczej jak lepiej niz seria!
o w morde..ale mialem natchnienie ;D
A co myslisz o gwintach np: K&WCytat:
Zamieszczone przez 7ka
Ja zastanawiam sie nad takim rozwiazaniem , ale nie wiem czy to nie jest przesada i co z komfortem ?
pytanie tylko po co...
No wlasnie jak do tego zeby utwardzic troch to jestem za , to do tego zeby zalozyc gwinty nie jestem pewien.
Po co ?
Bo wtedy wysokosc bedzie taka jak sobie zechcesz
Jak dla mnie to to co mam to jest troszke za wysoko , o jakies 2cm. Ale nie jest zle
prowadzenie auta jest o niebo lepsze , i to jest naj wazniejsze!!! ;)