Nie ma co dodawać.
Screen z błędami z ISTA(a widzę, że takowej Kamil używa) i wtedy można analizować co jest przyczyną
Wersja do druku
Nie ma co dodawać.
Screen z błędami z ISTA(a widzę, że takowej Kamil używa) i wtedy można analizować co jest przyczyną
Jak Miro napisał. Pełny numer i treść błędu jest potrzebna. Ja np. miałem problem z modułem w fotelu kierowcy i/lub wiązką (zwarcie do masy) do aktywnego zagłówka. Błąd po skasowaniu prędzej czy później wracał. Wymiana modułu (obecnie groszowe sprawy) + pociągnięcie nowej wiązki do zagłówka usunęło problem.
W piątek wracam z delegacji, wiec w sobotę musze ogarnąć temat, bo wścieklizny dostanę :(
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-6 stopni za oknem i powtórka z rozgrywki, na zegarach palą się poduszki i pasy na czerwono âSafety systemâ :( Ista + wskazuje...:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d9936356b1.jpg
I jeszcze jeden mankament tyczący się silnika...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...067af2b8ab.jpg
Jakieś rady?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Błędy wykasowałem, drzewko jest zielone ale wiem że po 5 dniowym postoju problem wróci jak bumerang :/
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Prawy dolny róg kliknij, potem oblicz plan i za rączke ista prowadzi co i jak.
Ista P jest do programowania, ale tylko jak auto jest fabryczne, gdy masz coś dokładane itp, np LM2 to już się gubi ista p.