Wersja do druku
Spokojnie spokojnie po paru nie przespanych nocach wpadł mi co do niej pewien pomysł że dla czego limuzyna ma być przerabiana skoro to klasyk a jak klasyk to cult style i to było by dla niej najlepsze moim zdaniem... Więc tak jak mówicie lekka gleba fajne koło
Ufff Lepiej późno niż wcale. :tears_of_joy:
ło matko,chyba się napije dziś ze szczęścia...tak trzymaj
Od samego początku chodziło mi o coś takiego http://www.7-forum.com/blade/BMW_730i_E38_7.jpg tylko że na takich felgach https://img2.goodfon.com/original/40...ssika-6785.jpg w grafitowym kolorze co wy na to?
Fela ok.Zrób najpierw jakąś glebe,byle by nie z klina była.Klin to dramat przynajmniej w moich oczach.Potem zapodaj koło.Z wydechami jeszcze sobie pomyśl.Zawsze zdążysz.Ogarnij technicznie auto na tip top.
Technicznie to zawieszenie na poliuretanach i wymienione tylne amorki sachsa Tył hamulce komplet szczęki tarczobębny i klocki z firmy ABS przednie chciałbym jakieś nacinane i szkoda że wcześniej o tym nie pomyślałem bo tylne w ori no teraz szykuje na wymianę przednich amorków i kiedyś dokupi się sprężyny eibacha obniżające o jakieś 30mm ale wolał bym wcześniej felgę bo jak zglebie na 18 a wsadzę 20 to pomyślą że kolejny który chce dupą po asfalcie jeździć a mi zależy tylko na małym rancie między nadkolem a oponą ( która będzie malutka )