Wersja do druku
Z tego co mi wiadomo,to do któregoś roku produkcji, można zakupić same elektrozawory, a od któregoś występuje jako cały element z pompką i wtedy kosztuje ponad 1000PLN.
Jeśli chodzi o działanie pompki, to wymusza ona obieg przez nagrzewnicę na wolnych obrotach i jeśli jest niesprawna to w zimie, przy dużym zapotrzebowaniu na ciepło w kabinie musimy dodać gazu, bo inaczej będzie leciało tylko letnie powietrze.
Pozdrawiam ;)
A więc Panowie potrzebuję jakiś schemat elektryczny albo podpowiedź gdzie mogę szukać wiązki której nie mam. Mechanik też rozłożył ręce bo pamięta sam, że jej brak go zaskoczył. Być powinna ale nie ma śladu po niej i jakoś muszę się z tym uporać ;/
będę wdzięczny za każdą pomoc
A więc tak, autko mam z 12/99 3.0d a jak nie wystarczy to VIN: DN45593
Panowie otórz dziś i mnie sięgnął problem zaworków. Po uruchomieniu silnika strasznie mi zaśmierdziało chwilowo. Objaw z tego co czytam wogóle iny niż wszystkie wasze. Metodą wąchania odkryłem że smrodek idzie z plastiku przy zaworkach, tego w który wpina się kostkę elektryczną. Aktualnie odpiełem kostkę by uniknąć efektów smrodu i w rezultacie możliwości pożaru. Teraz nie wiem co z tym zrobić tzn czy kupować urzywkę czy zamawiać w ASO. Zagiliście mnie z tą ceną 1100zł. Moje auto jest z końca 98 roku po lifcie. Czy w moim przypadku jest jedanka mozliwość zakupienia samych zaworków czy nie bo już zgłupiałem. Kolejne pytanko czy tymczasowo mogę śmigać z odpiętymi tymi zaworami, oraz kolejne pytanie, kiedy pompa wymuszeniowa powinna pracować dokładnie. To że po włączeniu guzika rest to wiem. Nie wiem tylko czy rest ma działać latem kiedy mamy ciepło? i czy wogóle latem ta pompa ma pracować w którymś momencie? Ja to z tym jest? Czy wymiana jest kłopotliwa? Mam na myśli możliwość zapowietrzenia układu chłodzenia.
Ja właśnie dwa tygodnie temu wymieniłem elektrozawory (z ASO). U mnie poszły uszczelki takie w środku (w części nierozbieralnej). Po lifcie występują tylko z pompką. Ale ta pompka do restu to jest druga (nie ta przy elektrozaworach) i przeważnie one są posadzone (komunikat o błędzie) bo nikt z tego nie korzysta. A cenowo (patrząc na internetowy ETK) to ma cenę wyższą niż całe elektrozawory z pompką. Uruchamia się gdy temperatura na zewnątrz jest poniżej 15 stopni, powyżej to max chłodzenie. Cena elektrozaworów już ok. 1200-1300. Mi kupował mój mechanik (ma rabat) to wyszło trochę taniej (10%). Z doświadczenia w E32 to używane elektorzawory działały mi tam niecały miesiąc. P.S. Coboss to faktycznie napisałeś brednię totalną na temat działania elektrozaworów.
pierwszy post :)
Koledzy, mi też padły elektro zawory, wymieniłem sobie i w końcu działą regulacja temperaturą kierowca/pasażer, natomiast martwi mnie że z tyłu nawiew ( mam w podłokietniku ) bez względu na jakie kolwiek ustawienia zawsze leci mi chłodne powietrze.. zna ktoś może przyczyne tego?
pozdrawiam
I od razu w złym miejscu. Zastosuj się do pkt.5 regulaminu ;)Cytat:
Zamieszczone przez muKo