-
dokładnie ttrol większośc pisze tu o swoich przebiegach kompletnie nie mając pojęcia ile auto ma naprawde przejechane ja sądzże te 300kkm spokojnie rozrząd w M62 zrobi a potem powoli trzeba się szykować
ja obecnie swój w e38 robię nowe ślizgi napinacze 4 łańcuchy do kompletu odma separator pokrywa wodna między głowicami uszczelka pompy wody i właśnie nowe vanosy bo chcę zrobić raz a dobrze z regeneracji korzystało kilku moich znajomych i różne efekty bywały raz super a raz pół roku i od nowa klepanie a uczcicwie sądzę, że nowe wytrzymia najdłużej
-
Moj dawca z anglika (270000 przebiegu). Ślizgi całe ale kruche jak pisał kolega wcześniej. Vanosy ledwie słyszalne na ciepłym praktycznie wogóle na zimnym. Po regeneracji jest bardzo podobnie. Mi robili w Mehenkerze. Warto też wymienić zawory zwrotne pod elektrozaworami Vanosa oraz uszczelki pod pokrywą mocowania elektrozaworów.
-
Slizgi to wina temperatury pracy M62,a Vanos jest wadliwy nawet BMW sie przyznalo do tego
