Wersja do druku
No to spoko bo myślałem ze go wyrwałem.
Weżyk był włożony w odmę i połączony z listwą paliwową ale do niczego się już nie nadaje, zrobił się jak żelka...
Jeśli chodzi o te 4 kable przykręcone do bloku pod kolektorem ze wtyczkami
to osłonki przy śrubach się rozsypują...
To są właśnie czujniki spalania stukowego. Osłonki rozsypują się ze starości. Dobrze byłoby kupić nowe, ale tanio nie jest jak już pisałem. Jeśli nie masz hajsu to albo kup używkę w lepszym stanie albo po przeglądnięciu czy przewody nie są pourywane poobklejaj je silikonem, tak żeby się całkiem nie rozleciały. Te czujniki to tak naprawdę takie proste "mikrofony", więc dobrze by było, żeby miały izolację akustyczną i żeby nie działały na nie czynniki atmosferyczne. Dokręcanie czujników to bodajże 20Nm.
Przewody są całe, tylko osłony się rozsypały tak jak piszesz ze starości i temperatury.
Jak bym zaczął je odkręcać to z tych osłon by nic nie zostało...
Na nowe się raczej nie zdecyduje, ponad 450 zł sztuka w serwisie...
Ciekawe jak z zamiennikami...
Tam jest dosyć gorąco, czy silikon wytrzyma temperaturę?
Żeby nie zaczęło mi się tam dymić jak się nagrzeje...
Dziś czyszczenie kolektora, przepustnicy, krokowca, pokryw i całej reszty...
Jutro składanie.
0261231074 - BOSCH - 222 PLN. To jest to samo co idzie na pierwszy montaż. Silikon wytrzyma, sam tak zrobiłem za 1. razem i jak po ponad 1,5 roku wróciłem to był na swoim miejscu. Uszczelki pod odmę i przepustnicę tez kupiłeś?
Wszystko elringa.
Pod pokrywy, śruby, okulary, i te takie kwadratowe z przodu i z tyłu kolektora.
Weżyk od odmy dobrałem jakiś u mechaników w pobliskim warsztacie.
Odmę zamówiłem ATA, jakaś włoska firma.
Zobaczymy jak z wykonaniem, jak będzie słaba to wezmę z serwisu...
Jakim silikonem to uszczelnić, no bo nie sanitarnym chyba?
Takim jak się używa do uszczelnień silników?
Te o-ringi na rurkę od odmy to da radę dobrać gdzieś czy tylko serwis?
Ten o-ring od strony odmy to chyba powinien być w zestawie z odmą?
Silikon oczywiście nie sanitarny. W sklepie z częściami mają na pewno, czarny. Nie wiem czy da rade dobrać o-ringi, bo jak już pisałem - ja nie miałem możliwości, więc brałem z ASO. Ten od strony odmy w zestawie z ASO jest w komplecie z odmą, ale jak to jest z zamiennikiem ATA nie mam pojęcia.
Na wszelki wypadek zamówiłem w serwisie obydwa.
Czyli pytać w sklepie o silikon taki do uszczelniania silników, one są odporne na temperaturę.
O czarnym nie słyszałem ale kiedyś używałem czerwony chyba też elring pod uszczelkę klawiatury...
Zobaczymy co będą mieli w ty KTD...
Odmę oddałem i kupiłem w serwisie.
Miała trochę inny kształt od strony kolektora i dodatkowe wyjście na jakiś weżyk.
Co się okazało odma z serwisu też ma to wyjście i trzeba tak jak pisałeś dokupić zaślepkę.
Co do tych czujników spalania stukowego to ciężko będzie je obsmarować silikonem na bloku silnika.
Trochę poczytałem o tych czujnikach i boję się je odkręcać aby ich szlak nie trafił...
Pokrywy zaworów wyglądają u mnie wręcz obleśnie.
Mam środek do zdejmowania lakieru, psikasz i po chwili lakier po prostu odpada płatami.
Nie ma konieczności szkiełkowania...
Czy wystarczy zwykły lakier w sprayu do bloków silnika odporny do 150 stopni aby to odświeżyć?
Nie odpadnie po jakimś czasie?
Macie jakieś doświadczenia w tym temacie?
a na starej odmie nie masz takiego kapturka? bo tam masz wyjście jeszcze na wężyk który idzie do regulatora ciśnienia paliwa ale o tym pewnie wiesz:)Cytat:
Zamieszczone przez puszczu84
W odmie oryginalnej było wyjście na regulator i drugie zaślepione korkiem, który przełożyłem.
Odma nawet ta z serwisu ma jeszcze jedno wyjście średnicy około 10mm na które trzeba dokupić zaślepkę oczywiście w odpowiedniej cenie;)