Własnie :)
myślę że nie jeden z tego forum stać i już dawno by serią F jeździł tylko boi się tej przypadłości
Wersja do druku
Tez ostatnio patrzyłem efki i nie wiedziałem nawet ze tak stanialy. Nie które dobrze doposażenie e65 są w wiekszej cenie...
Hehe...F-ki staniały, bo się gwarancja pokończyła, więc serwis podrożał...A ponoć ma się co psuć...:RpS_biggrin:
Btw...Ten szczepan F65 całkiem nieźle wyszedł...:peaceful:
Ps. Ja też na dzień dzisiejszy wolę dizajn E65 przedliftowy...A po premierze nie mogłem na tego ulepa patrzeć...:tongue:
Panowie skończcie już męczyć z tym PL i POL
Ja dziś jechałem Subaru Foresterem rok 2014 - niby super bryka ale moje stare niby BMW bije na głowe to auto, pod względem dynamiki, komfortu,wyposażenia wszystkiego
Jedno co to siedzi się jak w ciężarówce :) i to na plus
Tak że nie ma co się rozwodzić - rysunek pokazał jak ma się polift do przedliftu i nie ma co polemizować dalej :)
E65/66 po lifcie zrobione jest na siłę. Przód ok patrząc tylko od przodu, tyl tak samo - ładny od tyłu. Jak zebrać to w kupę i przyglądnąć się z boku to bok auta nie pasuje do tych 2 elementów, brakuje jakiegoś przetłoczenia z boku jak to ma np. F01. Całość na + dla przedlifta. Co do auta z linku , ktoś się postarał ale co z tego ;).
To ja może coś w obronie aparycji polifta, który wygląda jak normalne auto do którego nie trzeba przyzwyczajać wzroku. Wygląd był głównym powodem dla którego kupiłem polifta. Przedlift wygląda (bez urazy) jak auto z zespołem Down'a.
Uwielbiam ten problem. Zazwyczaj jak kogoś nie stać na polifta to mówi, że przedlift dużo ładniejszy :D
A mnie nie stać na F01 i powiem że jaram się grubo szczególnie po liftingach. I E65 po lifcie jest znacznie ładniejsze od przedlifta, ale nie wiem, może dlatego że nie jest dla mnie za drogie xd
Fiat multipla tez jest ochydny a ludzie kupują. Mysle ze temat pora zakonczyc. Kazdy jezdzi czym chce lub na co go stac. Milego weekendu
mnie obecnie nie stać ani na przedlifta ani na polifta więc moja opinia jest obiektywna ;)