Jak go przytrzesz to inspekcji nie skasujesz wiec cale rzezbienie w g. + czujnik na marneCytat:
Zamieszczone przez damned1
Wersja do druku
Jak go przytrzesz to inspekcji nie skasujesz wiec cale rzezbienie w g. + czujnik na marneCytat:
Zamieszczone przez damned1
Przerabiałem też ten temat. Serwis mi świecił na czerwono i pokazywał wskazania na minusie. Kupiłem zestaw klocki + czujnik, wziąłem się za rozbieranie, a tutaj jeszcze 4mm klocka. Stwierdziłem, że skasuje inspekcję z menu ukrytego. No i też miałem każdego dnia inną wartość na minusie. Wypiąłem stary czujnik, wpiąłem go z powrotem, znowu reset i zero reakcji - ciągle na minusie.Między czasie nieudolnie go połamałem. Założyłem więc ten nowy, zresetowałem z menu ukrytego i problem zniknął. Tyle, że robię teraz co jakiś czas check manualnie ile jeszcze klocka mi zostało.
Jeśli nowy czujnik jest gdzieś uszkodzony na kablu, to też będzie pokazywał wartości minus kilka tysięcy km. Tak było u mnie, jak wypinając stary, ułamałem go przy łbie.
czyli nie ma co gdybac tylko wymienic czujnik..
Ja dzisiaj też wziąłem się za kontrole klocków , bo na kompie wyświetlało już na czerwono wymiane klocków. Jak się okazało u mnie równiez spokojnie jeszcze jakieś 4mm klocków jest , więc złaczone na krótko kabelki od czujnika i można normalnie skasować inspekcje klocków, nic się nie wyświetla, a na tym co zostało myśle ze spokojnie 8-10 tyś km. jeszcze się przejedzie.
mozna w e65 zlaczyc kable na krotko??? Niezle.. w e38 nic to nie dawalo ;) Tak wiec chyba tez tak zrobie bo klocki mam jeszcze na dobrych nascie kilometrow.. Ewentualnie kupic czujnik i go powiesic przy kole i czekac do nastepnego montazu klockow ;)Cytat:
Zamieszczone przez cichyy
Najwidoczniej jest jakiś powód ze wymianę pokazuje przy 4 mm a nie 0.
Proszę tylko nie piszcie już na otwartym forum o podłączaniu kabli na krotko bo oszczędność to żadna.
Ile kosztuje nowy czujnik ?
Być może w E38 pomogło by rozpięcie czujnika , tak miałem kiedyś w Mercedesie CLK , jak mi się zapaliła kontrolka , rozebrałem koło , klocki jak zwykle jeszcze dobre , po czym złączyłem kabelki i kontrolka nie zgasła. Ku mojemu zdziwieniu kontrolka zgasła jak wypiąłem czujnik z układu : )
Więc to musi działać albo w jedną , albo w drugą strone.
WBMW nawet kabelków nie rozcinałem , tylko dałem zworke z drucika we wtyczce, a nowy czujnik założy się dopiero z nowymi klockami.
Sebek :
Ale co Ci da nowy czujnik do starych klocków ? powód czemu zaświeca się juz przy 4 mm.... chyba jeden z najprostszych KASA
W e38 nie ma opcji w zaden sposob.. Ani zworka ani odpiecie czujnika.. pewnie musi dawac okreslony opor.. Wczoraj nie zdazylem ale dzisiaj juz przetestuje zworke w e65 bo palpitacji serca dostane przez ta czerwona kontrolke..
Odpięcie czujnika powoduje błąd,ale zworek w e38,e39,e36,e32 i innych starszych daje rade z kontrolką.
Nie zgodze sie. W mojej poprzedniej e38 w zaden sposob nie szlo zlikwidowac bledu procz zalozenia nowego czujnika.. Ani odciecie, ani zwora, a nawet probowalem rozne oporniki w uklad wsadzac i blad byl zawsze..Cytat:
Zamieszczone przez jaro5