może mu chodziło o ten przewód co idzie od odmy do regulatora podciśnienia pzdr
Wersja do druku
może mu chodziło o ten przewód co idzie od odmy do regulatora podciśnienia pzdr
Nówka ASO, bo stary rzeczywiście nie wytrzymał próby czasu ;) Powoli się kończą możliwe scenariusze...
proponuje na podjechanie do kogoś kto dobrze się zna na m60 i kompie pzdr
Kolego Kecaj w trakcie pracy silnika na jałowym jakie masz napięcie na zasileniu cewek WN oraz czy dochodzi prąd do grzałek sond (również jakie napięcie).
Wszystko mogę sprawdzić, tylko powiedz jak i gdzie? ;) A co do grzałek sond - na zimnym wtedy byłoby chyba ok, nie? A nie jest.
Ale dywagujecie. U mnie nie grzały obie sondy, jedna stała zupełnie i silnik chodził równo, to że nie miał mocy odpowiedniej i przelewał to inna sprawa.
Czy byłeś już na kompie z DISem? Tak to można sobie rozprawiać jeszcze dniami. Ten silnik ma rozbudowaną diagnostykę i wszystko ładnie widać.
Nie wiem czy w okolicy mają gdzieś komp pod E32, wszędzie gdzie pytałem to tylko OBD2...
Kup sobie, to nie są jakieś zawrotne koszty ;)
http://7er.pl/showthread.php/38930-W...tyczny-E32-M60
Znaczy tak, interfejs, wtyczki, kartę ExpressCard z fizycznym potem RS232 - to wszystko mam, tylko nie umiem ogarnąć INPY na WIN7, nawet przez maszynę wirtualną ;) A że ze mnie leń, to to leży już u mnie ponad 2 lata i nic z tym nie robię, a teraz faktycznie by się przydało ;)
"Silnik strasznie nierówno chodzi na jałowym biegu, rzuca nim w komorze wręcz, jednak na obroty wchodzi bez problemu i potem jest już jakby równo" .... moze kolo dwumasowe sie konczy