Wyciek płynu chłodniczego w okolicach skrzyni biegów

Posłałem ci zdj. wczoraj i co??
teraz nawet nie odpalaj auta bo płyn z tego węża wylał ci się na gorące elementy skrzyni biegów i intensywnie odparowując bardzo kopci.pewno juz tam jest resztka płynu więc przegrzejesz jednostke !!!
1-
Zdejmij pokrywe z silnika
2- nachyl się nad silnikiem od strony bezpieczników
3-włóż reke lub zobacz na grube węże które są wilgotne nad skrzynią
4-zrób zdjecie i opisz który wąż masz pekniety
5- załącz zdjęcie do tematu
6-ufaj forumowiczom z lekkim dystansem.
7-kup i wymień "wąż"

Cytat:

---

Zamieszczone przez Zdzira 850I

magistrala jest od strony kabiny pasażerskiej łączy dwie głowice taka metalowa rura że tak powiem ale silnik trzeba by wyciągnąć niestety

---

To już lepiej zdjąć kolektor ssący i przy okazji wymienić pod nim uszczelki oraz odmę.
Po zdjęciu kolektora wszystko jest na wierzchu: można wymienić uszczelki pod magistralą, sprawdzić węże wodne oraz elektrozawory.

i tak zrobię marekzegarek.

Ciekawe czy mi to wyjdzie...jakoś się za to zabiorę.

S1 POLAK :

Zajrzałem tam dziś, i węże suche. Te fotki co od Ciebie dostałem, to nie ta przyczyna :(

Cytat:

---

Zamieszczone przez DyZmA

Witam

Jak w temacie...nie mam już sił do tego auta. Wymieniam i wymieniam. Może mi ktoś powiedzieć co to teraz jest? Że płyn leci jakby ze skrzyni biegów...bo nawet nie wiem jaką część kupić..

---

no cóż takie auto, nie licz ze te wymiany się skończą , ale do rzeczy

jeżeli to nie węże to prawdopodobnie miska wodna pomiędzy v-kami silnika podcieka
pogooglaj "e38 Valley pan replacement OR repair " i znajdziesz kilka instrukcji wymiany i diagnozy problemu

generalnie żeby temat tej części silnika ogarnąć to trzeba zdjąć kolektor dolotowy i magistrale wodną z tyłu silnika
kupujesz: nowe węże wody z tyłu silnika ASO, miskę wody ASO, uszczelki magistrali i oringi rur wodnych metalowych od pompy wody z obu stron (ASO) , uszczelki pod kolektor dolotowy np firmy Ajusa , uszczelki przy kolektorze przepustnicy, odmy, odme, oringi rurek w kolektorze, Alu rurkę ze sprezyną ASO. koszt części 1000zl, ale oszczędzasz na robociznie bo to.jedna robota... a żebyś ty wiedział ile napraw standardowych usterek i diagnostyki to w przyszłości oszczędza,to chłopie każdy by to profilaktycznie robił ;-)

Silnik M60 czy M62 ? W M60 nie trzeba wymieniać całej wanienki, wystarczy uszczelka pod nią.

Cytat:

---

Zamieszczone przez marekzegarek

Silnik M60 czy M62 ? W M60 nie trzeba wymieniać całej wanienki, wystarczy uszczelka pod nią.

---

kwestia kosztu robocizny lub pracochlonnosci ew. naprawy , nowa wanienka do m62 z uszczelką silikonową w ASO to 200zl, ja wolałem nie ryzykować, bo bardzo ciężko się tam dostać i kupę elementów zdjąć trzeba (cały dolot i pompę wody lub magistrale wodną z tyłu)

270 zł
Chodzi o to, że w m60 uszczelka występuje jako oddzielny element, a w m62 nie.
Nie wiem jaki kolega ma silnik, bo w opisie widnieje tylko 740.
Jeżeli m62 to tylko wymiana całej wanienki.

M62 mój silnik. Tak mało czasu, że auto stoi i nie spojrzałem jeszcze co jest

Panowie jak te dwie rurki nad wanienką wyciągnąć bo mnie szlag trafi i czort zaleje!

albo pompę albo magistrale z tyłu zdejmujesz
ja proponuję magistrale żeby zrobić " w wodzie" porządek po całości, pamiętaj o nowych uszczelkach pod magistrala
wymień koniecznie oringi tych rurek wody nad miską na nowe, kosztują "grosze ".. jak wszystko w ASO ;-)
pamiętaj też o rurce Alu powietrza ze sprezyną pod kolektorem bo to ciężkie do zdiagnoZowania lewe powietrze. 100zl nowa w ASO