Proszę o ocenę tego auta. Jak zwykle wszystko wydaje się OK.

Powiem Wam, że jak mieszkałem za granicą to czasami holendrzy się mnie pytali skąd u was takie tanie auta, w dobrym stanie itd a przecież wy je przywozicie z DE, NL itd. Odpowiedź jest prosta "na zachodzie" każdy przegląd okresowy samochodu jest robiony drobiazgowo, za np zacinający się pas czy pocenie się jakiegoś przewodu diagnosta odsyła do mechanika. Jak jest większa awaria, która de facto nie unieruchamia samochodu lecz jest kosztowna w naprawia typowy niemiec tego po prostu nie naprawia tylko sprzedaje auto za odpowiednio niższą cenę. Potem przyjeżdża polak lub ktoś zza wschodniej granicy i takie auto kupi bo wie, że u siebie je tanim kosztem naprawi i sprzeda z satysfakcjonującym go zyskiem.

Kumpel ostatnio kupił W211 320 CDI z 2005r. za 4 tysiące euro, padnięty był sterownik skrzyni i tłukł się zawias, poza tym auto OK, zarobił 12 tys PLN w 2 dni, nikt nie pytał czemu tak tanio sprzedaje tylko przyjechał, sprawdził, zapłacił, pojechał.

Tak samo w opisywanym aucie, skąd wiecie że np nieszczęsna rurka nie padła ?? Za granicą koszta ogromne, więc auto do sprzedania, polak zrobił wszystko za 2 tysie i teraz goni 7er żeby szybki hajs zarobić i jedzie po następne.

Tak jak tequila pisze ...

Cytat:

---

Zamieszczone przez Jakub

Tak jak tequila pisze ...

---

Wasza naiwność mnie powala. Wyłączam się z dyskusji.

Mi sie wydaje ,ze jest literowka w cenie. Gosciu chce 37 za nia ,a nie 27 , a wy juz go jedziecie od gory do dolu. No chyba ze jest idiota i napisal ,ze kupil auto za 30 i chce sprzedac za 27

Panowie ale Gwiazdka i Święta już były wiec po co nam polaczkom handlarz robiłby takie prezenty. Tequila popatrz na ogłoszenia tego Pana. On nie potrzebuje zarobić szybko pieniązków bo moim zdaniem ma ich dużo ale z drugiej strony autko nie musi być jego tylko sprzedaje jako KOMIS.

@lysy106, ja nie twierdze że tak jest. Napisałem tylko, że przy odrobinie szczęścia można znaleźć fajne auto w dobrej kasie. Uwierz mi, każdy komis chce się jak najszybciej pozbyć każdego auta (swojego) zamrażanie gotówki w tej branży jest nie wskazane.

Ale na to, że lata lecą i auta tanieją nic już nie poradzicie, i takie gadki że jak tanie to musi być trup zaczynają się już robić nudne. Prezentowane auto jest bardzo tanie, nie przeczę. Powiedzcie w takim razie ile wg was jest warte 3.6 z początku produkcji bez wypasu ??

Każdy towar jest tyle wart, ile klient jest w stanie za niego zapłacić. Czasy kiedy handlarz dyktuje cenę moim zdaniem się skończyły. Teraz klient ustala cenę, i klient decyduje czy coś się sprzeda czy nie. Można auto „chcieć sprzedać” i „wystawić do sprzedaży”. Przykładowo swoje poprzednie auto „wystawiłem do sprzedaży” to stało sobie i kwitło 4 miesiące. Jak mi rura zmiękła i cenę zrobiłem taką żeby się sprzedało (sporo poniżej cen średnich) auto po dwóch tygodniach się sprzedało. I wcale nie był to gniot, mina czy inna padaka. Po prostu złomu jest już tyle naciągnięte, że od średniej rynkowej wystawionych aut trzeba zjechać i to sporo żeby się sprzedało. Chyba że chce się sprzedawać nie sprzedać , a to zasadnicza różnica.

Czym że jest 12 letnie E65 ?. Co to za miody są ?. Jest starzejącą się kupką metalu, która traci z dnia na dzień coraz więcej na wartości. Za kilak miesięcy będzie warte już nie 30,000 a 25,000 bo tyle za niego ktoś zapłaci. Czasu się nie cofnie. A E65 pospolity zjadacz kartofli nie kupuje tylko ktoś kto ma więcej niż 1500 netto na rękę. Ilu jest takich klientów chętnych kupić 12 letnie auto za 30,000, gdzie za tą kwotę kupi pospolity dupowóz 1,9TDI z 2008 roku. 6 lat młodszy i też będzie jeździł.

Auta 12 letnie za 30-40,000 są dla ludzi z pasją, albo ponad przeciętnym portfelem. Taki co ma prawdziwe siano pójdzie do salonu i wyjedzie nową F-ką. Tak że nie ma się co spinać. Większość właścicieli tych e-65 po 40-45,000 gdy usłyszy szelest banknotów zjedzie dobre kilka tysięcy na dół z miejsca aby się tylko tego pozbyć. Handlarz żeby mola z głowy się pozbyć i kasę odzyskać, a „szary kowalski” bo ma w planie coś innego i to e65 jest dla niego zbędnym balastem. Jak przez kilka miesięcy nikt nie zadzwoni nawet żeby spytać o cokolwiek, będzie nad klientem tańczył w bardzo elastyczny sposób.

Silnik tutaj nie gra żadnej roli, bo tanie są 730d ,735, 745 Pb i d itp.Cena zależna jest od tego jak szybko chcemy sprzedać ( są różne syt.) no i faktycznie stanu auta ale znów jak pisałem wcześniej jak ktoś ma ostrą potrzebe to nawet doinwestowane auto sprzeda za połowę ceny....trzeba szukać i mieć szczęście.Ja swojego nie sprzedał bym poniżej 38 tys na dzień dzisiejszy, może jak bym potrzebował na szybko to tez dał bym ogłoszenie za 32 tys i myślę że zeszło by tak szybko jak moje poprzednie e38...- w ten sam dzien po 20 min.

Pare dni temu była za 24800 wystarczy pogooglować........

Każdy samochód z roku na rok traci na swojej wartości ale mimo 20-25lat na rynku np. E32 jakoś nie kosztuje 500-1000zł (w całości, gotowa do jazdy,sprawna)...