Widział ktoś tego "klasyka" na żywo ?

Ale Wy głupoty piszecie - sorry ale guzik wiecie o handlu autami :)

Na zdjęciach super...poza tymi czujnikami czy cokolwiek to jest...na tylnym zderzaku...wyglądają fatalnie...tak jak Sebek wspomniał...szkoda,że nie zrobił fotek tych newralgicznych miejsc narażonych na rdzę...cena niska a nawet bardzo niska jak na rodzynka z takim przebiegiem i z jednym z najtrwalszych i najmniej awaryjnych silników w całej historii Firmy...Pozdrawiam.

Cytat:

---

Zamieszczone przez dmisieekk

Śmieszne masz podejście, kupiłem raz takie wypicowane autko od handlarza ;) skóra była pomalowana , kierownica ręce brudziła po każdej przejażdżce, nie wspomnę o spodniach które upierdzielił mi fotel. Z auta po umyciu zszedł chyba wosk bo zrobiło się matowe :) Także polecam takie perełki od handlarzy!

---

Akurat nie zrozumiałeś sensu mojej wypowiedzi, ale tutaj to raczej norma. Czy auto ładne, czy auto brzydkie, zjebka i tak się należy. Ja nie generalizuję sprzedawców i aut, jadę oglądam i albo kupuję albo nie. Nie zdarzyło mi się jeszcze nigdy opierać w 100% na opiniach forumowych odnośnie aut. Moje wg wielu specjalistów z forum, to jeżdżący szrot :) zatem jak na szrot, to całkiem nieźle się trzyma i niech tak zostanie.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Zavoli

Bo tylko auta z forum są w genialnym stanie, reszta to szrot, wiadomo :D Szrot i oszustwo, bo jak można polerować auto w ogóle, o czyszczeniu to już nie może być mowy :angel: Auto na sprzedaż ma być brudne, ma być z forum i trzeba sobie lizać jajka. Tylko wtedy jest to godziwa propozycja :D :D :D

---

Dobrze powiedziane!

Panowie !

Nakierujcie swoje myśli na temat tego e32

ps Otworze Wam temat w innym dziale i tam będziecie wylewać swoje żale !

Tym co podesłali cenne opinie- dzięki

Na fb można zobaczyć kilka fotek więcej.

https://www.facebook.com/media/set/?...4693058&type=3

Cytat:

---

Zamieszczone przez ELVIS

Ja do dam jeszcze ,że jak ktoś myśli ,że ma takie idealne e32 to niech sobie ją trochę porozbiera i wtedy się dowie ,że niekoniecznie tak jest bo każda gnije ,ale w nie każdej od razu to widać. :tongue:

---

to jest prawda w 100 %....mam teraz jedną na kanale u znajomego blacharza na wyprawki...Przy rozbieraniu widać co tam w trawie piszczy.

W niebitym E32 ślady są ale bardzo mało, Miejsca dla nawet nie bitych z moich obserwacji każda E32 ma conajmniej jedno z tych miejsc.
1. Pod filtrem powietrza dla silników M30 wnęka a w niej przewód hamulcowy ( koroduje wokół przejścia przez ściankę) Nawet nie wiecie ile E32 ma tam skorodowane.
2. Miejsca przewidziane na podnośnik ( źle podstawiony podnośnik lub nie właściwy podnośnik)
3. Korozja wokół wlewu paliwa.+
4. Korozja na pasie tylnim bezpośrednio nad zderzakiem wokół.
5. Korozja tylnej klapy szczególnie przy zamku.
6. Korodowanie nadkoli i części tz. trójkąta gdzie jest mała listwa ozdobna.
7. Bywa korozja podłogi lub tylko części gdzie są korki. Niestety wiele nagrzewnic puszcza i takie są efekty.+
8. Korozja rynienki ściany grodziowej z odpływu deszczu/ wody gdzie jest nagrzewnica. Niestety niedrożna rynienka i woda stoi nieszczęście gotowe.+
9. Korozja dolnych rantów drzwi, Jeśli nie zgnite to albo nasze E32 miało wyjątkowe szczęście albo ktoś już to naprawiał

Kupując swoje 7 cieszyłem się że wreszcie mam E32 z bardzo dobrą blacharką. Teraz znam bardzo dobrze ten samochód i wiem co reprezentuje niestety nie jest najlepiej choć wszystko zostalo usunięte i naprawione. Ale co gorsza widziałem kilka rozebranych E32 i ich stan blacharski był druzgocący jeżdzące durszlaki. + zaznaczyłem moje miejsca mam rocznik '89 jedne ślady były minimalne a drugie duże.
Nigdy nie widziałem E32 idealnego blacharsko zawsze choć jeden mankament był. A jeżeli jakieś na takie wygląda to na 99% coś było poprawiane.