Wersja do druku
Witam,
Kolega capoZe ma racje, w moim aucie jest skrzynia manualna.
Co do problemu to występuje on tylko na benzynie bo zanim się przełączy na gaz auto jest już trochę zagrzane i dochodzi do siebie.
I co prawda na gazie nie chodzi dobrze, ale to zarówno na zimnym jak i ciepłym. I nawet wtedy nie ma na gazie objawów z filmu.
Za to na benzynie po złapaniu temperatury około 30' jest już okej.
Ciekawi mnie zależność pomiędzy temperaturą a objawami na filmiku i nie bardzo wiem gdzie szukać :eek-new:
Na początek nalałbym benzyny więcej jak 15 litrów. Jeśli długo męczysz auto na oparach, to prawdopodobnie zassałeś z baku syf, siateczka w baku przed pompą pewnie też nie istnieje i pompa dostaje po dupie. Filtr paliwa wypada wymienić, bo jak tam nie zaglądałeś, to się możesz zdziwić. Auto musi mieć 30 litrów w baku i co to za bzdury czy automat czy manual? Nie ma to nic wspólnego. Jeśli masz EML, to szukaj tematu z EML. Regulator ciśnienia paliwa, pompa, EML, czujnik temperatury ( EML 2x ), wtryski, odmy, przewody podciśnienia, przepływka, przewody...
Od wymiany uszczelki pod głowicą mam ten sam problem ze swoją Beatą. M30b30 manual +sekwencja.
Tak jak Ty wymieniłem świece, przewody, filtr pow. i oleju, olej. Objawy mam identyczne (brak mocy, nieziemskie spalanie, wibracje, szarpanie przy ruszaniu). Świece mimo że nowe juz czarne (lecz suche w środku!). Gdy odpinam przepływke autko kuleje jeszcze bardziej. Pali na każdy gar. Sprawdz u siebie czujnik temp. cieczy chłodzącej(ten z ori niebieskim gniazdkiem), zlokalizowany tuż przy pompie wody. U mnie przy całkowitym odpięciu go na wolnych obrotach i z wkręcaniem jest odrobine lepiej. Mam juz nowy czujnik i po Świętach biorę się do pracy. Z tego co się dowiedziałem dużym prawdopodobieństwem należy obarczać winą właśnie przepływke..... i sonde Lambda.
Pobawmy się w Doktora.
Jeśli znajdziesz przyczynę u siebie - napisz, ja zrobie to samo jeżeli wyleczę swoją Beatkę szybciej niż Ty.
Pozdrawiam!
Witaj,
Facet z jednego z filmików na YT z tego co widze już sobie z tym poradził. Szkoda, że nie chce odpisać co zrobił. Jestem przekonany, że problem leży w mieszance paliwowo-powietrznej. Czujnik temperatury też już wymieniałem... Efektu żadnego nie ma. Przepływke podmieniałem od innego M30 które jezdzi po moim miescie i nie ma takiego problemu. Efektu rowniez brak. Jak dla mnie to zostaje sonda lambda, uszczelki kolektora ssacego lub może po prostu któryś z wtrysków leje. W sumie ostatnio zmieniłem też filtr paliwa oraz użyłem środku do czyszczenia wtryskiwaczy i ogólnie układu paliwowego. Nie będzie chyba zaskoczeniem jak napisze - "efektu brak" :culpability:
Ogólnie walcze z tym od prawie pół roku... kasa leci a mi ręce opadają. Pomysłów coraz mniej tak jak i gotówki w portfelu :disillusionment:
Ale cóż, może razem zdziałamy więcej. Jak mi się uda to na pewno o tym poinformuje w tym temacie :thumb:
Pozdrawiam!
uszczelki pod k. ssącym mam nówencje. Mało tego. połowa ze śrub mocujacych była luźna(gazownik) a druga polowa trzymaka b. lekko. teraz jest skrecone fest-nie rozbieraj dolotu. Co do wtryskiwaczy-to faktycznie zauwazylem benzyne w około 5tej sztuki(5cyl), ale tego nie sprawdzilem...
stawiam na sonde Lambda-bo mam nadzieje ze to juz bedzie to!
Pozwolę sobie zacytować:
Także w razie gdyby nie pomogła wymiana sondy lambda można zwrócić się w kierunku wtryskiwaczy...Cytat:
Sonda lambda mierzy wartość średnią dla wszystkich cylindrów. Nie mierzy AFR (stosunek paliwa do powietrza) dla każdego cylindra osobno. Można więc wyobrazić sobie sytuację, w której przykładowo mamy źle działające wtryskiwacze. Trzy z nich podają do komory spalania za dużo paliwa, a trzy z nich za mało. Pomimo tego, że w żadnym z cylindrów nie jest osiągany prawidłowy współczynnik nadmiaru powietrza , to jego średnia wartość może być prawidłowa!
W niedługim czasie mam zamiar kupić sonde, jak uda Ci się szybciej ją wymienić to daj znać czy pomogło :)
koledzy maja racje sonda,,,opcjonalnie wez multimetr wpenij sie w przewody i sprawdz jak sie zmienia napiecei,,,jak stoi to klaplica z nia
i jak kolego? już doszedłeś co było z Beatką?
Witam
Autko sprzedałem. Co ciekawe im cieplej tym było lepiej. Aż po prostu objawy ustały. Rzadko zdarzało się żeby pojawiała się choć namiastka tego co na filmiku.
Żadnych problemów z obrotami czy duszeniem.
Konkretnie nie powiem co było gdyż problem praktycznie znikł. Jak dla mnie jak wyżej koledzy wspominali - sonda lambda, gdyż wszystko inne było nowe bądź sprawne...
Pozdrawiam!
Rozumiem. Ja dalej walczę. zdemontowałem czujnik temperatury wody chłodzącej i pracuje odpowiednio(mam 2sztuki na stole: odchylenie miedzy nimi to 0.1ohm). Zdemontowałem natomiast przepływomierz i .....
w nim jak i w kolektorze dolotowym znajduje sie benzyna. Moje pytanie brzmi : ''skąd tam benzyna?''