Ładna naprawdę, i tak jak ktoś napiśał niebieskie zaciski to profanacja...no i popieram Dzudę co do marchewek fajnie kontrastowały:cool:
Ładna naprawdę, i tak jak ktoś napiśał niebieskie zaciski to profanacja...no i popieram Dzudę co do marchewek fajnie kontrastowały:cool:
prawdziwy maniak, tak jak ja:D
gratulacje!
Witam wszystkich wyznawców niebieskiej szachownicy ponownie!!!! Kilka dni czekałem na reakcje "zacnych" forumowiczów....były miłe... że ładna, zacna itp ale też, że wprowadzone mody to nekrofilia.... czy profanacja głównie odnośnie lamp tył i zacisków w kolorze niebieskim...... Szczerze powiem od siebie, że nie rozumiem dlaczego styl "marchewkowy" czyli "na pomarańcz" jest tak ortodoksyjny....Mnóstwo ludzi upiera się przy klasycznym pomarańczu, a mnie ten temat już lekko nudzi. Osobiście podoba się bardziej nowocześnie, a nie klasycznie....poza tym w tym roczniku z taśmy zjeżdżały i takie i składane "na biało" - wspomniane przez forumowiczów białe poliftowe ale poliftowe były też pomarańczowe zarówno tyły jak i przody..... Kończąc temacik lamp - zostaję przy nieco dymnych przodach i bocznych kierunkach i czerwonej tylnej lampie...jest to moja wizja i w moim środowisku lubiana.
Odnośnie zacisków to w rzeczywistości te niebieskie zaciski nie są tak mocno zauważalne - nie są jakoś niebotycznie wielkie żeby z kilometra było widać, że to niebieski....a kolor wybrano na prezent i chodziło o upodobnienie do znaczków na felach (niebieskiej szachownicy) i zabezpieczenie antykorozyjne. Temat ten rozszerzę o takie spostrzeżenie.....
znaczna część forumowiczów i właścicieli siódemek hołubi swoje auta za komfort tłumacząc, że są to limuzyny ale zapominacie chyba o korzeniach marki (piszę tu o nekrofilistach i profanatorach zacisków w innym kolorze) i zacięciu sportowym....czy wasze "limuzyny" nie są pociskami na drodze??????.....nie licząc przedliftowych tds'ów i powiedzmy 728.....reszta to niesamowicie dynamicznie przemieszczające się "myśliwce" na drodze, oczywiście poruszające się z ogromną bulwarową gracją i szlachetnością (tam można wolno i dostojnie) ale dynamiczne limuzyny o zacięciu sportowym nie wspominając o olbrzymiej ilości 750'tek gdzie V12 aż furczy by mocniej ją przycisnąć dodatkowo by się pokazać z okazji 25-letniej już historii!!!! Tych silników nie wstawiano li tylko, by były grzeczne i kulturalne..... a wisienką na torcie niech będą modele ALPINA..... no tu już malkontenci nie mogą narzekać... zarówno B12 5.7 jak i 6.0 to jeszcze limuzyna, bo to seria e38 ale zawstydza wiele aut stricte sportowych.... i w tym wszystkim moje skromne delikatnie malowane niebieskie zaciski......no proszę Was.....i po co ja to piszę....ano po to, że są ludzie którzy mają takie podejście do tematu jak ja..... i wiem, że sam nie jestem....a dodatkowo...
czy do naszej e38 nie można było dodać pakietu M, ano można było i katalogi pokazują piękne zacne limuzyny ale na pięknych stylingach 37 i wyzywających i niczym nie przypominających stonowanych kolorów serii..... był tam przecież kolorek Biarritz blue czy Imola red....opcjonalnie dostępne takie kolory skór Montana, że z limuzyny i krążownika po takich modach - zaznaczam - przez fabrykę robiło się piękne, przepastne auto o zacięciu sportowym, dodając do tego wspomniane silniki..... koniec przynudzania..... kończąc, nie zniechęcą mnie słowa typu.... idziesz w złym kierunku itp... dziękuję za te słowa i zapewniam, że z zewnątrz więcej już zmian nie planuję ale jak widzę niektóre mody w innych 7er to te moje to pikuś...... a propo tego akapitu - literki M nie muszę chyba tłumaczyć nikomu.....dlatego nie bądźcie tacy ortodoksyjni i ukażcie trochę szlachetnego sportowego pazurka ale w wyrafinowany sposób..... rozumiem przez to m.in takie zmiany jak w mojej e38..... niekoniecznie wstawianie mega cybuchów z tyłu - dwie sterczące rury wydechowe w wyciętym zderzaku w 725tds - to w moim mniemaniu PROFANACJA I OBCIACH. e38 ma pięknie ukryte rurki i jak sami wiecie trzeba kleknąć by się przyjrzeć, a dodatkowo nie rzadko się zdarza, że ta subtelność okazywana jest przez nieukazywanie oznaczenia modelowego.....tak jak u mnie i u wielu innych. Klient wybrał i oznaczenia na klapie nie ma i to jest klasyka.....
na koniec tego przynudzania (przepraszam, że tak długo ale poczułem, że zostałem wywołany do tablicy....) wrzucam na życzenie jednego z forumowiczów w miarę aktualną fotkę auta jak i moją poprzednią e34 wraz z zegarkami z jednej i z drugiej.....
Pozdrawiam wszystkich siódemkowiczów.... PS. fotki wnętrza, które jest w pełni klasyczne i dosłownie fabrycznie nowe - później.....
http://images65.fotosik.pl/154/1d3ba767c2bfb22e.jpg
realnie z tej odległości nikt nie widzi niebieskich zacisków.....a nawet jeśli ktoś widzi....to co z tego..... czytaj wyżej ;D
http://images63.fotosik.pl/154/29d3f7d3735fee3d.jpg
jest jeszcze bielsza wersja kierunków przednich.. te są lekko dymione - smoke DEPO
http://images61.fotosik.pl/153/c328bc456ae4398b.jpg
komplet zimówek od Niemca - jednosezonowe oryginalne stylingi 6 z ogumieniem pirelli sotto zero
http://images63.fotosik.pl/154/32e9f7bf0f733f5f.jpg
moja e38 miała kłopot z pixelami..... tu już po kłopocie...... pozdrowienia dla ekipy xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx - ringi to też ich sprawka....
http://images63.fotosik.pl/154/fcf6e0888f36a266.jpg
przy okazji zegarków po naprawie /foto wyżej/ umieszczam boczną konsolę..... wszystko sprawne i pięknie oświetlone....hmmm
komp - jeden ze świeższych softów....ale już niedługo - zmiana napędu navi z mk3 na mk4 z innym rzecz jasna oprgramowaniem...3d i te sprawy
http://images65.fotosik.pl/154/5987e1a90e3c642d.jpg
a tu konsola mojej drugiej w kolejności bawarki e34 535i - równie magicznej jak e38 - inny charakter ale wiele cech wspólnych....
http://images62.fotosik.pl/154/03f3eff0ec5bfed4.jpg
tablica - ale w tym przypadku wszystko robiłem sam "tymi ręcami" począwszy od ramek przez wskazówki...
http://images61.fotosik.pl/153/328a4fcaa4bba078.jpg
jest to model z pierwszych miesięcy produkcji - styczeń 1988 r, felga hamann 17" z polerką własnoręczną...hmmm dużo serca włożyłem w to auto
technicznie perfekcja....wszystko sprawne, sztywne i z ciekawostek podgrzewane dysze spryskiwaczy na masce, wkład zamka, pełna elektryka,
grzane fotele i kanapa tył - a to wszystko nie w skórze tylko w mocnym, solidnym welurze.....
http://images64.fotosik.pl/153/c7fed666026dd4db.jpg
lustra boczne z kierunkami idealnie dopasowały się do listew w chromie i do adapterów - jest to oryginał z palety niemieckiego tunera....
http://images65.fotosik.pl/154/a1714551ea5b67aa.jpg
i ostatnie, żeby nie przynudzać zrobione w pięknym miejscu (dolina Noteci) nota bene w tym samym co na pierwszych fotach e38......
to była piekielna maszyna - przód 235/45 tył 255/40 ZR 17" michelin pilot primacy...... cała ówczesna pensja.....masakra....ale wydałbym ostatni grosz na auta z tym szyldem
Foto wnętrza e38 w terminie późniejszym.....
ponawiam pytanie o naklejki klubowe 7er.pl na boczne szybki.....istnieje coś takiego?? i jakie warunki trzeba spełnić??
Zacne fury :D
Co do e38. Według mnie felga pasuje, bardzo mi się podoba w zestawieniu z longiem. W zwykłej wersji chyba za bardzo rzucałaby się w oczy, a tu jest tak subtelnie, elegancko i ze sportową nutką. Jeśli chodzi o zaciski i ich malowanie. Ostatnio zauważyłem, że moje zaciski też są pomalowane, z tym, że identycznym lakierem (jeśli chodzi o kolor) co nadwozie. Faktem jest, że przez moje styl. 60 tego nie widać, a zauważyłem to po zdjęciu koła. W Twoim przypadku można było malnąć w kolor nadwozia, ale to są spekulacje, bo zaciski są pomalowane. Reasumując, najważniejsze jest to, że Tobie się to podoba :)
Jak napisałem kilka postów wyżej, pomyśl o czyszczeniu reflektorów, po całej tej operacji będą idealnie komponować się z kierunkami. Mnie ta operacja zajęła dwa dni. Dlaczego tak długo? a no dlatego, żeby wszystko ładnie wyschło.
Mnie Twoja wizja się podoba, no może poza całymi czerwonymi lampami (ja chyba bym się na to nie zdecydował ;p ). W swojej mam biel z przodu i z tyłu i wg mnie to najlepsze rozwiązanie.
Z niecierpliwością czekam na foty wnętrza :D
Pozdrawiam!
Dzięki No_Name. :cool: Jeśli chodzi o reflektory to bardzo słuszna uwaga.... Mam zamiar się tym zająć, bo też mnie razi....a już po wyczyszczeniu i dopieszczeniu .... dwie drogi związane z.... odpaleniem i skonfigurowaniem świateł drogowych jako tych do jazdy dziennej.....albo wstawienie ringów smd z funkcją przygaszania do pozycji po włączeniu świateł mijania...... ale to temat na długie zimowe wieczory.....
pozdrawiam i dzięki za opinie.....
gIROnimo
Witam serdecznie
wielki + za przedstawienie :medit:
Lampy, kolor zacisków, diody ... To Twoje auto :)
Dawaj te foty wnętrza bo ludzie czekają
Jeśli chodzi o ringi, to nie jestem ich zwolennikiem, mnie się to w e38 poprostu nie podoba. Wyznaję zasadę, że skoro nie wyposażyli ich w nie w fabryce, to ja ich też nie dołożę. Przecież mogli po lifcie wrzucić, tak jak w e39, ale tego nie zrobili z jakiegoś powodu. Ja mam uruchomione światła dzienne na drogowych i według mnie jest to najlepsze rozwiązanie jakie może być. :)
Witam. Twój długi wywód na temat zacisków, ledów itd. w odniesieniu do fabrycznych M-pakietowych E38 ma na celu chyba samoobronę, ale pokazując zdjęcia E34 z modami jakie jej zafundowałeś( lusterka, wskazówki) widać od razu, że masz zamiłowanie do lekkiego wieśniaczenia swoich aut. Na pocieszenie powiem Ci, że felgi chodziarz ładne wybierasz :)
Niestety muszę sie zgodzić z kolegą. Chodź trzeba powiedzieć ze zadbane egzemplarze. Udanych modów i jeszcze więcej radości z tego co robisz.Cytat:
Zamieszczone przez tequila1909
x3
Te lusterka w e34 :suicide2: