Ja mam również problem z delikatnym szarpnięciem ale tylko jak wrzuca trzeci bieg. No i przy przełączaniu z P lub R na D jest słyszalny stuk w okolicy dyfra (sprawdzałem luzów nie ma, dodam, że hamulce są dobre i trzymam wciśnięty pedał dość mocno w momencie zmiany biegów).
Robiłem adaptację skrzyni, ale nic się nie zmieniło.
Podłączając INPĘ błądów nie ma. Jedyna niepokojąca rzecz to jak wziąłem wyświetlanie wartości analogowych F5 to jest coś takiego jak
MOTORSOLLMOMENT którego zakres na skali jest od 0 do 916. U mnie jest poza zakresem i pokazuje 920!.
Ten parametr w moim przypadku zmienia się chwilowo na ok 60 w momencie zmiany biegów a tak przez cały czas pokazuje 920.
Olej w skrzyni był wymieniany metodą dynamiczną w tym roku. Jakieś pomysły?
