Wersja do druku
Roznica jest tylko w cenie , liczylem kiedys i samemu mozna to zrobic za 700 zl okolo , zamiast za 1700 . Jak ktos ma pojecie to operacja spokajnie do ogarniecia samemu . Pozatym jak juz kupi sie alternator za 1700 trzeba doliczyc jeszcze zdemontowanie i zamontowanie starego .
Technics stary alter tez trzeba rozebrać , wymontować i zamontować ;). Pamiętaj że jak będziesz modził sam, kombinował z diodami, źle je zalejesz albo co tam jeszcze uszczelnisz itd itd to operacje z wymiana podzespołów alter będziesz robił ponownie po krótkim czasie. liczmy że różnica w starym/nowym jest 1000 zł a przy kombinowaniu i ponownym grzebaniu z źle poskładanym alter różnica zacznie sie zacierać a ile nerwów...
No to tez racja ... Ale kwota 1700 za alternator brrrr masakra
..to juz inna bajka ;). To w sumie jest mała elektrownia a nie zwykły alternator dlatego taka cena ;)Cytat:
Zamieszczone przez technics
znam porządnego elektryka który daje gwarancję na tą robotę, zapewne są i inni
Masakra to jest cena z ASO za alternator chłodzony cieczą 180A, wołają 6500zł ...Cytat:
Zamieszczone przez technics
Do w220 400cdi powiedzieli 11 tyś. Taki sam alternator.
Ciekawe czy wielkim problemem byla by wymiana na normalny chlodzony powietrzem ...
W 400 cdi był założony ori ale w 320 cdi zakładał kolega i dużo się nie napracował. Trzeba było zaślepić kanały wodne. Mocowania te same.
Wydaje mi sie ze w przypadku bmw bylo by tak samo " Latwo " .