Tłoczek musi w miare dobrze pracować. Jeśli jest przytarty to ( bardzo) ciężko chodzi.
Ja zawsze sprawdza przy wymianie klocków gdy mam wszystko wywalone na wierzch
Wersja do druku
Tłoczek musi w miare dobrze pracować. Jeśli jest przytarty to ( bardzo) ciężko chodzi.
Ja zawsze sprawdza przy wymianie klocków gdy mam wszystko wywalone na wierzch
Ściskałem tłoczki kiedy wymieniałem sprężyny z przodu i nic podejrzanego nie wpadło mi w oko. Wszystkie chodziły równie opornie :)
Chciałbym odświeżyć temat.
Mianowicie
W moim 7erze Strzasznie trzęsie kierownicą w trakcie hamowania przy prędkościach od 80-120km/h
Wymieniłem Wszystkie tarcze i klocki - wszystko BOSCH'a
Końcówke lewą drążka kierowniczego, stabilizator prawy - bo te miały luzy
Zakładałem dwa komplety felg 19'' i 16'' i cały czas to samo...
Przy wymianie tarcz wszystko dokładnie wyczyściłem - bardzo dokładnie
Zmierzyłem bicie tarcz oraz piast czujnikiem zegarowym - wszystko w granicach tolerancji....
Koła wywarzałem 2 razy w różnych warsztatach...
W TEORI WSZYSTKO POWINNO BYĆ ok... Szkoda tylko że teoria oddalona jest od praktyki tak jak rozum od przysłowiowej blondynki...
Pomocy Panowie... ;( Co sugerujecie ?
Chciałbym zaznaczyć ze jeszcze miesiąc lub dwa wstecz było wszystko okej, a wszystkie działania jakie poczyniłem czyli wymiany i zabiegi miały miejsce w ciągu ostatniego tygodnia...
Sprobuj dowarzyć na aucie - często to pomaga, ze względu na zajebista ilość dziur na naszych drogach trudno czasem perfekcyjnie dowarzyć koła...Cytat:
Zamieszczone przez hex261288
Co oznacza dowarzyć na aucie i na czym to polega bo nie spotakłem się jeszcze z czymś takim ;)
Nie mów tylko ze to metoda polegająca na doklejaniu odwarzników na chybił trafił ? :) Chciałbym jeszcze dodać ze jak zahamuję naprawdę mocno to nie telepie, a najbardziej trzesie przy delikatnym wciskaniu pedału hamulca.
Też jestem ciekaw (??) :)Cytat:
Zamieszczone przez hex261288
Czytając inne tematy spisałem sobie rzeczy które mogą powodować takie objawy jakie u mnie występują poza tymi oczywiście które już wymieniłem, czy chcecie jeszcze dodać coś do listy ?
Tuleje Wahaczy
Sworznie
Silenbloki
Drążek środkowy
Bym to teraz powtórzył.Cytat:
Zamieszczone przez hex261288
Zrobiłem to dzisiaj, więc mi to już nie pomoże ;)
Niektóre warsztaty wulkanizacyjne oferują taką usługę jak doważanie kół na aucie. Polega to jak sama nazwa wskazuje na wyważeniu koła bez zdejmowania go z auta. Jest to tego specjalna maszyna. W zwykłym wyważaniu wyważa się samo koło a w tym przypadku można również zniwelować ewentualne defekty np piasty. Inaczej obraca się koło na wyważarce a inaczej może się obracać na piaście w aucie i właśnie tą różnice można zniwelować doważając koła na aucie :)Cytat:
Zamieszczone przez WojtekD