No to trzeba sprawdzić:
1) czy na grubej śrubie (+) rozrusznika jest +12V
2) czy rozrusznik zakręci po spięciu "na krótko"
jak się uda 1 i 2, to przyczyną jest prawdopodobnie przekaźnik albo inne coś poza rozrusznikiem.
Wersja do druku
prad nie dochodzi do rozrusznika ... przeciez pisalem ze sprawdzalem miernikiem na klemach napiece nie spada z akumulatora po przekreceniu w pozycje start ;/
Mam pytanie czy ten model jezeli mam automatyczny rozrusznik to czy komputer moze nie wyslac do niego sygnalu jezeli akumulator jest za slaby i po prostu w ogole nie leci prad do rozrusznika ???? Bo czytajac wasze komentarze wnioskuje ze mogl sie posypac ten akumulator tymbardziej ze juz raz byl dolewany elektrolit na gwarancji a za 2 razem powiedzieli mi ze jest sprawny ... moze sprzedawca chcial mnie zwiesc i podal falszywe dane o akumulatorze ...
mialem z nim problem ze nie chcial sie naladowac do konca i nie chcial zejsc do 0.... sprzedawca sprawdzil i twierdzil ze go doladowal
Wydaje mi się, że funkcja komfortu nie ma tutaj znaczenia, u mnie jak aku był słaby to zwyczajnie to nie działało, musiałem trzymać kluczyk żeby rozrusznik kręcił.
gdyby nie był to bym o nim nie wspominał bo u mnie jest i dziala poprawnie przekrecam raz kluczyk i sam odpala i sie wylacza.Na innych forum wyczytalem ze 750 z komfort startem jak ma slaby aku to nie puszcza pradu na rozrusznik nie wiem czy mam się sugerować ta odpowiedzia może ktoś z Was wie wiecej
Czyli tak, jak napisał hatercraft, trzeba podać + bezpośrednio na rozrusznik i sprawdzić w ten sposób, czy kręci. Możliwe, że padł jakiś przekaźnik od komfortstartu. + masz pod maską, wystarczy spuścić przewód, ale bez kanału się na pewno nie obędzie.
a po podlaczeniu pod komputer jezeli jakis przekaznik jest uszkodzony to wyswietli mi jego blad ??hmm czyli jezeli powiedzmy podlaczymy pod kompa to bedzie fachowa diagnoza co jest z nim nie tak ? czy wezwe fachure znowu mnie skasuja i nic nie stwierdza ....
http://www.realoem.com/bmw/showparts...03&hg=61&fg=25
tutaj mam przekaznik rozrusznika wie ktos gdzie jest jego lokalizacja?
Nic, tylko musisz oddać auto do elektryka i niech sprawdzi, gdzie po drodze ginie napięcie sterowania do rozrusznika. Podejrzewam, że rozrusznik jest całkiem ok.