Cały układ to okołó 2 litry.
Pamiętaj, że jak nieszczelne jest nivo i wyleci płyn to tracisz wspomaganie hamulcy, kierownicy i brak pracy nivo oczywiście. Także nie jest to zabawa jeżeli wyciek jest poważny.
Wersja do druku
Do pustego układu wchodzi ca. 2,8 litra zielonego CHF. Sprawdź co było zalane. Skoro ciekło, zapewne zwykły czerwony ATF, który sprawił że układ się zerzygał. W takiej sytuacji zalewaj ATFem, bo CHF jest cieńszy i zniknie dużo szybciej. Pomijając fakt, że CHF dużo droższy.
Jak wygląda przekładnia kierownicza ? Jest sucha ?
Przekładnia jest sucha
był zalewany CHF cały czas
jest mechanicznie uszkodzony przewód
zaślepimy go i będzie ciśnienie
Już wszystko wiemy ;) teraz tylko do roboty sie trzeba wziąść :D
wziąć !!!
Ogólnie zrobię chyba tak ,że pomiędzy uszkodzony przewód dam metalową rurkę minimalnie większej średnicy i zaspawam to z 2 stron . Dzięki temu ciśnienie będzie ok , a przy jego zwiększeniu nie będzie ciekło
Jeszcze jedno pytanie .
Koleś zanim auto postawił zalał go mineralem ( idiota ) . OD razu mykniemy płukankę silnika , ale czy zejść od razu na syntetyk czy bezpiecznie na półsyntetyk ? Olej w skrzyni też od razu wymienię wraz z filtrem . ( 2x wymiana statyczna)
siilnk suchy. wszytsko jest suche, najgorsza sprawa to właśnie z NIVO. nic pozatym.
Zazwyczaj cieknie na łączeniach, te metalowe rurki nie pękają, chyba, że jakieś uszkodzenie mechaniczne.
w sumie racja też tak może być... tak czy siak w Poznaniu zrobię całe NIVO na nowych częsciach. Myślę że na wiosnę mi się uda. Chyba ze jest to jakaś nieszczelność i rok jeszcze pochodzi :D Jak oryginał to oryginał ;) Zobaczymy...
Zanim zaczniesz w to pompować pieniądze, zleć podniesienie dekli zaworowych.
To pokaże wiele, mając w domyśle minerała i pozostałe opcje wiadome dla M70.