Super bryka :D Wielka i szeroka czyli taka jaka powinna być siódemka :D Dla mnie plus dla BMW bo wg mnie się postarali :)
Wersja do druku
Super bryka :D Wielka i szeroka czyli taka jaka powinna być siódemka :D Dla mnie plus dla BMW bo wg mnie się postarali :)
Auto piekne i jak zawsze poprawili ja z klasa, polifcie kazda siodema robila sie ladna nawet taki pasztet jak E65 mogl stac sie ladnym autem. Oprocz reflektorow, lamp, zderzako oczywiscie zmienily sie nerki, sa pelniejsze, grubsze maja sporo mniej zeber i sa po prostu piekne :)
Wedlug mnie kozak sa reflektory, piekny ksztalt, niesamowita technologia i to co mnie cieszy najbradzie to fakt, ze poszli droga otwartych ringow. Te ze starszych modeli (okragle, pelne) nie robily takiego wrazenia jak ringi ktore sami montujemy w naszych E38
Powtorze sie, ewidentnie widac, ze czlowiek, ktory to auto rysowal mial na biurku zdjecie poliftowej E38 i inspirowal sie najbardziej kozackim modelem w historii firmy tworzac najnowszy model. Widac to na calej sylwetce F01 to jest E38 odmlodzona o kilkanascie lat
Nie łapię... jak dla mnie to zupełnie inne auta. Wygląda po prostu jak limuzyna i na tym chyba koniec podobieństw.Cytat:
Zamieszczone przez coboss
PS.
http://m.ocdn.eu/_m/bb6f471621d04461...e3690,21,1.jpg
http://www.dieselstation.com/wallpap...screen-012.jpg
źródło: http://www.dieselstation.com/
Siedem nie jest przy nim nawet ładna :(
hehehe coboos dałeś do pieca z tą fascynacją e38 ,gdzie widzisz choć cień podobieństwa f01 do e38 ,pewnie f10 też inspirowali się rekinem e28
Ja widzę z boku całe e65 ..
A mi się wydaje, że im dłużej patrzę na przedliftingowe E65, to bardziej doceniam Bangla. Generalnie te nowe F01/F10 są zachowawcze i przestają się wyróżniać na drodze. Poza tym, za 5-10lat ludzie bedą mówić, że prawdziwe BMW skończyły się na E65/F01 :D
Coś w tym jest, o ile e38 urzekała pięknem to e65 (moim zdaniem) urzeka efektowną brzydotą (przypomina Stalone'a?) :D
F01 parę razy wogóle nie zauważyłem przejeżdżając obok... :(
E tam...dla mnie F01...to wreszcie "skromny"...ale powrót do czasów kiedy 7er było ładniutkie...a myślę o środku i karoserii...:smile:
Owszem na zewnątrz nie ma fajerwerków...ale środek to nadrabia...i w porównaniu do kontrowersyjnej E65 jest znacznie lepiej...a wywalenie Chrisa Bangle'a uważam za strzał w 10....bo zerkając na inne serie, to jest znaczna poprawa w stylistyce i zarówno 3, 5, X oraz reszta są OK...:p
Zresztą Beemki sprzedają się raczej dobrze, więc to tylko potwierdzenie tego, że to był dobry krok...i ludziom też się podoba...;)!!
Co do liftingu to fakt skromny, ale też nie było zbytnio co poprawiać, gdyż 7 przed była i jest OK...:p
A wg mnie największy +....to dodanie HH-Fi Bang & Olufsen...czyli to co miała konkurencja od dawna, a brakowało tego w autkach z Bawarii....:cool:
I teraz F01 jest na mojej liście marzeń...oczywiście zaraz po E38...a E65 chyba tez do kolekcji wciągnę, bo z wiekiem staję się ładniejsza, a chronologię pasuje zachować...:eek:
Jak e65 to tylko polift. Fakt wnętrze F01 mimo kilku wpadek (jak maskownice głośników czy obciachowy zamek schowka) jest mistrzostwem świata.
Ej. mały OT - kto personalnie odpowiada za projekt e38 (oraz e39, e46 i X5) ??
Ogólnie e65/66 przed lift wydaje mi się ma i tak większą liczbę zwolenników jak przeciwników. Jeździ tego nie mało a nikt nie wydaje 40-60 tys. na brzydkie paliwożerne drogie w utrzymaniu auto. Krótko podsumowując.