Adasio jeśli Escalada to tylko 2006 w górę a to już wydatek do którego blisko do x6.. Zobaczymy, póki co z niczym mi się nie spieszy i powoli mogę sobie myśleć co i jak ;)
Wersja do druku
Adasio jeśli Escalada to tylko 2006 w górę a to już wydatek do którego blisko do x6.. Zobaczymy, póki co z niczym mi się nie spieszy i powoli mogę sobie myśleć co i jak ;)
TAK zgadzam się - powoli bez nerwów napewno coś wybierzesz :cool::cool:Cytat:
Zamieszczone przez Jakub
Jakub, mam wrażenie że eksperymentujesz :D Pomacasz coś innego i tak dojdziesz do wniosku że czaaa wrócić do BMW :D
Pewnie tak jak mówisz ;) możliwe że stanie się cud i ponaprawiają wszystkie okoliczne drogi to wtedy pozostanę przy 7er ;)
Jak celujesz w X5 lub X6 to TYLKO z Adaptiv Drive bo plomby Ci powypadają-szczególnie w X6 na dużej feldze.
ML jest kapciowaty i mulasty - przepaść jeśli chodzi o porównanie go do BMW.
Escalade spadł z ceny dosyć mocno bo są już do kupienia w owych cenach :
http://otomoto.pl/cadillac-escalade-C19315867.html
http://otomoto.pl/cadillac-escalade-...C22626058.html
A Escalade to zupełnie inny świat, zupełnie inna "kultura", gabaryty i inne "priorytety", nikt raczej go porównywać nie będzie do BMW X / ML / Range / Cayenne itp. tylko do GMC / Lincolna / Suburban...
Osobiście UWIELBIAM Escalade'a ale raczej nie miałbym odwagi go kupić - z względu na dostępność części jak i znajomość tego auta przez naszych mechaników - krótko mówiąc serwisowanie i utrzymanie.
A X6 - to piękne auto, ale odpycha mnie jednym - że jest tak często wybierany, nie jest "unikatowy" jak to np. BMW serii 7 (nie ważne czy to E38 / E65 / F01 ) 7, to 7 i nie dla każdego... A X5/X6 kupuje każdy "Kowalski" który ma trochę więcej grosza co powoduje że czasem na parkingu Galerii Krakowskiej jestem w stanie spotkać 5-10 sztuk BMW X6, chyba wiecie co mam na myśli.
To, że jestem tylko pracownikiem budowlanym, nie znaczy wcale że Escalade jest dla mnie jakimś mega niedostępnym autem. Zwiedziłem kilka sztuk Escalade, Navigatorów, Suburbanów, a nawet Excursiona i powiem Ci że jeśli uważasz że nie są tandetne, to nie mamy o czym rozmawiać.Cytat:
Zamieszczone przez ADASIO
Wielkość to inna sprawa. Ale wydaje mi się że w poście który cytowałem wcześniej nie było mowy o wielkości. Bo w tej kategorii to spore europejskie dostawczaki mogą z nimi konkurować.
Jak dla mnie to te amerykańce odpadają z jednego powodu...nie da rady polecieć tym na autostradzie powyżej 200km/h nie mówiąc o zwrotności i czuciu auta.
Polecam Cayenne...bez problemu utrzymuje prędkości przelotowe rzędu 200km/h i w długich łukach przy tych prędkościach dalej pewnie jedzie a jak trzeba to i po wciśnięciu gazu dalej pójdzie...no fakt że mam wersję Turbo (lekko zmapowaną :D )
Aha i tylko żeby miało opcja regulacji twardości i wysokości zawieszenia...inaczej jedzie jak taczka jak to powiedział Evan...
To nie rozmawiajmy, bo napewno nie są to tandetne auta - a jeśli uważasz Eskalade czy Lincolna za tandete to co z Dodgami,Chevry, itd itp??Cytat:
Zamieszczone przez szajboos
chyba lekko przesadasz i nie można mówić że tylko Bmw czy RR jest luksusowe a reszta to tandeta - to paranoja
Gdyby tak było napewno modele Eskalade czy innych topowych na rynku USA aut nie miało by takiego wolumenu sprzedaży jak mają i nie były by najpopularniejszymi tak autami tej klasy - wybacz ale RR czy Bmw nie sa tam królami szos a właśnie Cadillac czy Lincoln a przypominam że USA chcesz czy nie to najbardziej wymagający i najtrudniejszy rynek świata i są tam auta o których w Europie nikt nawet nie słyszał i nie widział na oczy i nie zgodze się z opiniami że np BMW e65 jest gorzej wykonane mniej luksusowe czy ma problemy z serwisem w wersji usa - to bzdura - mam to auto ponad 2 lata i zero kłopotów więc takie gadki mnie śmieszą i są poprostu z d.. wziete
Tyle OT bo temat był o RR więc na tym się skupmy!!!
To ja odgrzeję kotleta. Ojciec napalił się na Range'a produkowanego od 2002 z 3.0D pod maską. Wydawać by się mogło, że to "bliźniak" X5tki, czy tak jest w rzeczywistości? Ktoś miał z takim sprzętem do czynienia? W temacie czytam, że silnik, skrzynia i zawias z BMW, więc byłaby to dobra opcja. Biorąc pod uwagę ceny X5 i RR z tych lat, to punkt dostaje RR. Dla ucięcia wszelkich spekulacji dodam, że interesuje mnie tylko i wyłącznie taki motor pod maską :D Wszelkie opinie, wskazówki i porady mile widziane :)
Z góry dzięki!