Wersja do druku
Nie. Trzeba ją odczepić z takiego plastiku przy wylocie do puszki filtra. Ja nastepnie wyjalem halogen i ją tam ręką wyszarpałem :D razem z nią wypadło mi jakieś takie wygłuszenie które ją opasa. Niestety przez otwor po halogenie ta zwężka nie przejdzie wiec trzeba odkręcić plastikową osłonę z dołu pod halogenem (3 srubki) i tamtędy powinna wyjść
czyli odczepić tą rurę harmonijkę co doczepiona jest opaską do obudowy filtra? jeśli tam ma być odczepiona to silnik nie ciągnie ciepłego powietrza z komory silnika?
odczepić, a jak wymontujesz zwężkę to tą harmonijkę montujesz spowrotem i ciągnie powietrze tam skąd ciągnął.
btw. zmierz przy okazji to zwężkę jak wyjmiesz, ciekaw jestem czy 4.0 ma taką samą jak 3.0
1km mozna przejechac, nic sie niestanie, chodzi mi o to ze wymiana filtra nic nieda, a wywalanie czesci dolotu powoduje tylko spadek momentu obrotowegoCytat:
Zamieszczone przez dobrus
u mnie auto jedzie na 100% lepiej bo jadąc trasą tam gdzie zawsze mialem 60kmh teraz mam ponad 70 i muszę odejmować nogę z gazu, wczesniej tego nie bylo
z jakiej paki ma spowodowac spadek momentu poprzez większą ilość tlenu potrzebnego do procesu spalania???????
wiadomo, że chiński gówniany stożek za 50zł bez zabudowy wciagający ciepłe powietrze pogorszy ale np dobrze dobrany filtr dobrej marki odpowiednio zabudowany i z dostarczonym powietrzem np z wlotów w zderzaku polepszy taka prawda zmniejszyć moment ot może zbyt luźny wydech
poza tym ta żwężka to juz nie jest dolot, bo on się kończy na puszcze filtra. To jest chwyt powietrza. Gdyby ta trąbka miala znaczenie dla momentu itd to producent na pewno nie robilby kolanka 180 st za nią
dokładnie ale ogólnie proponowałbym Ci dobrus zastąpić ta zwężke rura równej średnicy np 10cm i pociagnąc ja do zderzaka najlepiej do dwóch różnych wlotów :) ja swój dolot na dniach będę zabudowywał własnie w ten sposób ( w sensie zamiast puszki mam filtr K&N nie typowy stożek ale cos podobnego o powierzchni ssania 2 razy takiej jak seryjna wkładka zabuduje go blachą zrobie wlot jak w seryjnyej uszce 10cm od strony świateł i orp-ócz tego doprowadze dwa doloty od wlotów w zderzaku )
Ok. 20lat temu powstała ciekawa książka na temat budowy układów dolotowych, napisał ją inżynier BMW który zajmował się układami dolotowymi ;)
Dolot przez puszką także ma znaczenie, chociażby dlatego że źle skonstruowany dolot spowoduje, że tylko niewielka część filtra powietrza będzie pracować, reszta już nie.
Ta zwężka ma m.in. za zadanie pracować jako tłumik szmerów ssania.
Taka ciekawostka, po co jest siatka w przepływomierzu? :P
Podlacze sie do tematu, rowniez mam jakas wkladke sportowa chyba KN lub podobnej marki i z tego co wiem nie byla czyszcona dobre 3lata:-) auto przyspiesza chyba ok ale czy dla porownania moge ja wyciagnac na jakis czas i sprawdzic czy bedzie roznica w mocy bez filtra?