Zamieszczone przez
dobrus
Aduś, ja ci to mówię z punktu widzenia praktyka, którym jestem. Jezdzilem roznymi bmw z roznymi wentylatorami, bez wentylatorow itd więc wiem co mówię.
Aha jeszcze jedna ważna kwestia - bardzo często jeśli padnie visco, i robi się na nim zbyt duże spięcie to objawem jest wlasnie wyłamanie łopatki/łopatek wentylatora. w motorsporcie czasami spina się visco na sztywno dla lepszego chlodzenia i wówczas, po jakims tam przebiegu skutek jest zawsze ten sam - więc sprawdź to w pierwszej kolejności proszę, bo taka urwana lopatka potrafi narobic sporo szkod pod maska, np poprzecinac węże chlodzące. Ale o tym ci już forumowi eksperci nie powiedzą, bo zwyczajnie tego nie wiedzą. Pozdrawiam i dla mnie EOT