To jest tylko jedna z możliwych opcji. Poza tym może jeszcze być problem z przepływką mimo poprawnego odczytu na biegu jałowym. Świece to rzecz eksploatacyjna. Warto wymienić. Ewentualnie można po wymianie myśleć dalej.
Wersja do druku
To jest tylko jedna z możliwych opcji. Poza tym może jeszcze być problem z przepływką mimo poprawnego odczytu na biegu jałowym. Świece to rzecz eksploatacyjna. Warto wymienić. Ewentualnie można po wymianie myśleć dalej.
Przepływka nowa bo był jej bład wcześniej to od razu nową kupiłem.
No to skoro są screeny, to można pójść cokolwiek dalej:
Błędne odczyty są przy "laufzeit LDP" -- czyli "okres trwania LDP".
A LDP to "Leak detect pump" - wg http://www.bimmerfest.com/forums/sho...d.php?t=538442
Lokalizacja: http://forums.bimmerforums.com/forum....php?t=1653818
...czyli wygląda na zawór usuwania par paliwa. EDIT: zawór wykrywania nieszczelności.
Proponuję zdjąć wężyk z tego zaworu i zatkać. Wtedy sprawdzisz, czy nie "wieje" stamtąd lewe powietrze.
PS: tu można poczytać o systemie: http://www.bimmerboard.com/members/r...20-%201999.pdf
.
Świece wymienione nie ma poprawy;/
Zdjąłem ten wężyk ale nic żadne powietrze nie leciało kompletna cisza ani ciśnienia ani podciśnienia lekko tylko opary benzyny było czuć ale to ledwie odczuwalne.Cytat:
Zamieszczone przez hatecraft
Co dalej sprawdzać????
Świece! tylko nie ngk. Bosch, beru, bremi, denso.
Jak to nie pomoże to cewki do podmiany od kogoś.
Jak dalej będzie problem to trzeba by się dokładnie przyjrzeć vanosom ale w tym już nie pomogę.
No to by znaczyło, że masz zatkaną tę rurkę od podciśnienia -- ona na pracującym silniku musi zasysać powietrze. "breather valve" jest podłączony za przepustnicą - rysunek poniżej.Cytat:
Zamieszczone przez przemo9999
Generalnie jest tak jak na wskazanym w moim poście pliku PDF. Czytałeś?
http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...reather_valve/
Temat odpowietrzania baku i brak mocy to niezależne usterki. Bak nie ma wpływu na brak mocy. To jest naprawienie auta od tyłu, czasochłonne i kosztowne, nie przynoszące wymiernych efektów. Trzeba się skupiać na problemie a nie na jakiejś informacji o ekologi.
Jeżeli tamtędy dostaje się lewe powietrze, to do 1500 rpm zapotrzebowanie jest akurat takie, żeby były zakłócenia -- powyżej tych obrotów silnik zaczyna potrzebować tak dużo powietrza, że zasysane przez nieszczelność w odpowietrzaniu zbiornika przestaje mieć znaczenie.
Tyle w kwestii mojego toku myślenia o tej usterce.
Jeśli bak nie ma wpływu na brak mocy, to z mojej strony pas.
EDIT: Właśnie z kolejnego "RA" okazało się, że LDP jest tylko w wersji USA.
świece Denso zamontowane.
Tak czytałem tą lekturę.
Zauważyłem że po zgaszeniu silnika jest takie pssss jakby gdzieś powietrze sprężone puszczało. Wcześniej czegoś takiego nie było jak wszystko chodziło ok.
Może to być odma przypadkiem??
Sprawdziłem ten wężyk jest drożny ale ten zaworek co jest on sie nie otwiera tzn na krotko jak podłącze to działa ale bmw nie podaje na ten zaworek prądu.