Brak komunikacji z autem (INPA, CARSOFT)

Moduł komfortu znajdziesz za schowkiem przed pasażerem. To ten, który ma najwięcej wtyczzek :-)

Witam i podpinam.
Krótka historyjka na wstępie. Otóż zakupiłem angola (na części,głównie blachówa) 99r 740pb tiptronik. Autko było uszkodzone, mianowicie silnik wskoczył w tryb awaryjny. Niby gostek jechał nim na autostradzie i tak mu się stało. Generalnie paliło i jeździło tam jakieś 20k/h. Problem się zaczął, gdy przestawiłem autko parę metrów dalej, zgasiłem zamknąłem i było cacy. Po jakimś czasie chciałem odpalić a tu cisza nawet rozrusznik nie cyka. Myślałem ze rozrusznik. Coś tam poczytałem o tym lewarku, zmianie biegów, i rzeczywiście gdy przerzucam wajchę na liczniku się nic nie dzieje. I tu pierwsze pytanko da się to jakoś łatwo w miarę naprawić i ewentualnie odpalić 7? Lub chociaż się upewnić czy to na pewno to ustrojstwo?
Druga zaś rzecz, to problem z komunikacją INPA. Zakupiłem interfejs zainstalowałem niby jak trzeba, Lecz komunikacji nie uzyskałem pomiędzy kompem a autkiem. Tzn nie zupełnie bo, z radiem i klimą nie ma problemów. Czyli kabelek działa. Problem jest tylko gdy chcę połaczyć się ze skrzynią lub silnikiem. Co to może być?

Cytat:

---

Zamieszczone przez seban123

Któryś moduł musiał się wysypać lub został zalany. Do dojścia co jest problemem potrzebny jest miernik z możliwością mierzenia napięcia.
Test 1.
Pomiar napięcia między pinem 14 a 19. Czerwony do 14 a czarny do 19.
Test 2.
Pomiar między 16 a 19.
Test 3.
Między 14 a masą np z silnika lub kielicha.
Test 4.
Pomiar napięcia między 19 a 20 na włączonym zapłonie.
Jak jest mniej jak 8v to komunikacji nie będzie i jak będzie równe z napięciem akumulatora też komunikacji nie będzie. Jak będzie około 11v to jest ok.
Pin 20 w gnieździe diagnostycznym to linia komunikacyjna. Jak będzie napięcie inne niż 11 na zapłonie to zostaje ci nic innego jak odpinanie wszystkich modułów podpiętych do tej linii i obserwowanie zmian napięcia. Ciężki temat ale do zrobienia. Polecam zaczęcie od modułów z największym ryzykiem zalania, skorodowania. Warto też odpiąć licznik. Wszystko robi się na wpiętym mierniku w gniazdo i włączonym zapłonie.
Pomierz napięcia i napisz jakie są.

---

Wszystko to na właczonym zapłonie i czy wszystkie wartości na pinach mają wynosić około 11v?


Pomierzyłem i oto wartości (na włączonym zapłonie)
miedzy pinami
14 a 19 > 12.03v
16 a 19 > 11.99v
14 a masa > 12v
19 a 20 > 8.33v

Witam!
Podłączę się do tematu. Co może być przyczyną problemu komunikacji Carsoft-em. Dodam, że INPA działa bezproblemowo. Czy w INPIe mogę skasować inspekcję olejową?

W inpa spokojnie skasujesz inspekcję a carsoft jest dobry dla dzieci.

W którym module kolego znajdę tą opcję kasowania inspekcji?
Ewentualnie pod jaką nazwą? (w lcm może?)

Inspekcja jest w ike/kombi. W activate szukaj napisu reset.

Dzięki kolego - po południu skasujemy. Pozdrawiam.

Wszystko gra - jak książka pisze. Dziękuje i pozdrawiam.

u mnie również jest brak komunikacji a wartości wyglądają tak:
14 a 19 - 10,8 a na włączonym zapłonie 24,7
16 a 19 - 0 a na włączonym zapłonie 24,7
14 a masa -25,4 a na włączonym zapłonie 24,7
19 a 20 - 0

coś chyba jest nie tak:/ od czego zacząć?