Wersja do druku
Te ringi mozna podlaczyc na bardzo wiele sposobow. Na chwile obecna ja mam podlaczone pod zarowki postojowe. Z pominieciem jakiego kolwiek przekaznika. A wiec zalaczaja mi sie z postojowkami. Mam w planie podlaczyc to przez dwa przekazniki ale ze wzglegu na inna awarie musze z tym poczekac. Napisz w pierw jak chcesz zeby te ringi dzialaly.
no takie ringi sa ok ja bym je uzywal jako dzienne bo daj dobre swiatlo;)
No tak ale jesli chcesz je miec jako dzienne to musisz je podlaczyc przez przelaznik i jak wlaczysz swiatla mijania ringi zgasna calkiem . Jesli kupiles ringi na allegro to do nich zwmieszcsona jest instrukcja i 3 opcje podlaczenia . Teraz jestem w pracy ale jak bede w domu zamieszccze dokladny schemat jak to podlaczyc .
ja chce je podłączyć tak żeby po otwarciu auta się zapalały (chyba żółty kabel pod np żarówkę wewnątrz) i żeby służyły jako pozycyjne / do jazdy dziennej - i właśnie tego nie wiem jak podłączyć
mam taki zestaw http://jafra.home.pl/product_info.ph...roducts_id/598
TU znalazłem taki opis:
Cytat:
mowiac krotko GRUBY czerwony kabel podlaczasz do plusa
minus do minusa jest odrazu obok doslowie kilka centrymetrow.
potem ciagniesz te cieniutkie kabelki do swoich lamp i podlaczasz do ringow, tyle pewnie zrobiles i ci nie swieca BO
nie maja sygnalu
dlatego: zolty kabel jest niepotrzebny w sumie BO on jest po to zeby sie ringi wlaczaly kiedy wlaczysz np. lampke w aucie.
bialy kabel jest wazny! ciagniesz go wzdloz wiazki grubych kabli nad silnikiem do komputera sterujacego i podpinasz sie pod kabel zaplonowy +
ja zrozumiałem z tego że mogę podłączyć i żółty kabelek i biały, żeby świeciły tak jak chcę, tylko gdzie ten biały?Cytat:
co do schematu i działania ringów smd elementem wykonawczym jest ten przekaźnik, ma on za zadanie przełączanie ringów albo na dzienne poprzez zasilenie styku 85 z zasilania ecu wpiętego gdzieś z +po stacyjce albo na parkingowe czyli jak otwieramy lub zamykamy auto razem z oświetleniem środka poprzez spięcie lampki we wnętrzu pojazdu ze stykiem 87a przekaźnika, styk 87 do stałego +, styk 86 do -, styk 30 to wyjście na ringi,
nie jestem elektrykiem, umiem się obsłużyć miernikiem i to wszystko, a tak jechać do mechanika żeby jeden kabel mi podpiął to śmieszne trochę
jak znaleźć odpowiedni kabel który będzie "+ po stacyjce" tak żeby nie było nigdzie błędów? po nazwach raczej nie dojdę... proszę o informacje np: to fioletowy kabelek idący od... do....
a i jeszcze jest taki ciekawy filmik tylko z e46 w roli głównej:
http://www.youtube.com/watch?v=gwgYvEu7atY
nikt nie ma pomysłu pod co podpiąc ten biały? ;/
Podlacz go pod zarowke od pozycji. Z tego co jest napisane tak wychodzi. Ale powiem tobie ze boje sie zeby nie bylo zwarcia. A pozatym po co tobie ringi jak otwierasz auto?
tak jak jest w nowych modelach że jak otworzysz to się ringi zapalają
np jak jesteś na parkingu czy cuś to auto łatwiej znaleźć, albo można sobie przyświecić drogę do domu :)
ale oprócz tego świecą też razem ze światłami mijania, bo podłączenie tylko pod lampki wnętrza jak na tym filmiku o e46 moim zdaniem jest słabe.
tylko tam jest podłączone tak jak ja chcę że razem z oświetleniem wewnętrznym się włączają a potem kiedy włączymy światła lub zapłon - w zależnosci od podłączenia...
tylko boję się że jak podłącze pod postojówki to mogą być błędy?
czy ten kabel do przekaźnika nie będzie powodował zakłuceń?
A ma ktoś pomysł jak podłączyć ringi żeby świeciły jako postój a przy włączeniu świateł dziennych zgasły ?
( ccfl oczywiście )