może to coś pomoże [padnięte turbo]:
http://www.youtube.com/watch?v=4VTXPcOEUoQ i
http://www.youtube.com/watch?v=aH9Kz...eature=related
Wersja do druku
może to coś pomoże [padnięte turbo]:
http://www.youtube.com/watch?v=4VTXPcOEUoQ i
http://www.youtube.com/watch?v=aH9Kz...eature=related
Witam ponownie. Wymieniłem odmę i wszystko cacy. Nawet dymka nie puszcza. W efekcie z dużej chmury mały deszcz. :) szczęśliwie. Dziękuje wszystkim za pomoc i wskazówki. Pozdrawiam
Dobrze, że odbyło się bez zbędnych kosztów :) Pamiętaj co trzecia wymiana oleju, odma do wymiany.
Krzychu miałeś rację, trafiłeś w dyszkę :) dzięki jeszcze razCytat:
Zamieszczone przez KrzysiekR
O odmie wspominałem wcześniej ;)
To wazna sprawa - cieszę się ze jest OK
A podobno ostatni wlasciciel bardzo dbal o auto... :faint:Cytat:
Zamieszczone przez rafalski
niestety ale taka "dbalosc" poważnie skraca życie spreżarki, takze zwracaj teraz baczna uwage na turbine
Przy okazji , że by nowego tematu nie zakładać.
Ja się przymierzam do regeneracji turbo.
Nie bierze oleju ! nie traci na mocy ale wyje dziwnie ! Słyszałem , że jak ją szlak trafi to wyssie cały olej i może tym samym zatrzeć silnik, do tego nie da się wył silnika jak tekie coś się dzieje i dostaje mega mocy !
Więc czy te moje wycie uuuuuuuuu falowane czasami to turbina pada czy może jakiś pierdoł , a może odma ? ale wycie świadczy raczej o turbo więc ROBIĆ ?!
No i z tego co mówicie odmę i tak powinienem wymienić tak ?
Pytam bo niby turbina była robiona już kiedyś ok 65 tyś temu :) ale chyba słabo...
skrzynia też niby była robiona a g...o prawda ! Teraz jest zrobiona bo zrobiłem :)
Turbo podobno pod Poznaniem robią dobrze i nie ma reklamacji. Ktoś wie więcej na ten temat ?
Cytat:
Zamieszczone przez max
U mnie w E65 730d jest tak samo turbina gwiżdże no i będę regenerować za tydzień bo też mi mechanik powiedział że może wyssać cały olej i zatrzeć silnik lub może dojść do samo zapłonu i nie bedzie sie dało wyłączyć silnika i skończy swój żywot.
Taka dobra rada od Wujka Perkoza >> przy regeneracji turbiny dokładnie oczyśćcie cały dolot łącznie z intercoolerem, jeśli nie da się go oczyścić należy wymienić. Pytanie pewnie dlaczego? Dlatego, że przy dużym luzie na wirniku może dojść do skrawania obudowy czyli opiłki metalu idą w obieg całego dolotu, założysz zregenerowane turbo i te same opiłki mogą bardzo szybko załatwić zregenerowaną turbinę i narobić o wiele większych szkód w silniku, o zwaleniu miski, czyszczeniu i wymianie oleju już nie wspomnę. Jeśli nawet nie stwierdzicie w obiegu opiłków i tak trzeba cały dolot wyczyścić z tego względu, że zazwyczaj zostaje w nim sporo oleju, który dostaje się do komory spalania a co za tym idzie i tak będzie auto dymiło o innych złych skutkach nie wspomnę. Myślę, że trochę naświetliłem sprawę z turbiną ;) Pozdroooo
Wiem wiem o tym przerabiałem już taki temat w Audi z turbiną, myślę że osoba która będzie to robić ma o tym pojęcie :):):):) i dobrze wyczyści cały układ i auto będzie hulać :D