Wersja do druku
Mówcie co chcecie ale wygląda to dobrze...teraz widac jak e65 jest podobne do F01, przodek dołożony a reszta pasuje ( nie jak e38 przerobione na e65 bo tam z boku to nic nie pasowało ;) ). Pod maską jedynie masakra bo przodek poszedł do przodu i została wielka dziura ;)Cytat:
Zamieszczone przez harry22
Mi też się podoba, wygląda to prawie tak dobrze, jak jedyne w Polsce E32 przerobione na E65 :D hehe ;) a tak na poważnie to świetnie wygląda :)
Na 100% wygląda lepiej jak zwykle poliftowe- to moje zdanie ;) Myślę że tyłek tez bez większych problemów szło by przerobić.
Cytat:
Zamieszczone przez prezE32s
Spójrzcie jeszcze raz :pound:Cytat:
Zamieszczone przez Jakub
Jak widzę takie szczepany to mnie muli :puke:
Nie twierdze że coś takiego bym chciał ;). Wygląda to po prostu najlepiej ze znanych nam e32->e65 e38->e65 itp.
Dokładnie tak, tragedii nie ma :)
Może tak napisze, jeśli miał bym wpakować około 10-15 tys w lift e65/66 to wolał bym zrobić taki przodek z F01 i do tego tyłek niż normalne bo normalne nie podoba mi się w takim stopniu aby miało to pokrycie w tej kasie.Piszę tu o robocie wykonanej profi a nie tu się chwyci wkrętem tam się chwyci i gitara. Po dobrym przerobieniu przodka i tyłeczka nie jeden by się na ulicy nie zorientował że to nie F-ka. Już kiedyś pisałem że F-ka i e65/66 z boku są praktycznie takie same.
Cytat:
Zamieszczone przez Jakub
Mam takie samo zdanie, jak już przerabiać, to zdecydowanie na F01/02 niz na polifta :croc:
A po co w ogóle takie rzeźby robić ?? Nie stać Cie na polifta czy F01 to jeździj tym co masz, kase wpakuj w utrzymanie.
Dokładnie mam takie zdanie, przerabiać nie mam zamiaru bo jak bym chciał to bym to zrobił i już. Mam przed lifta i tak zostawie...napisałem 'gdybym' przerabiał a na to się nie zanosi. F-ka jest na dzień dzisiejszy DUŻO za droga.