Wersja do druku
Pisałem do BOSSa i Cursor, ale na razie cisza, zobaczymy co dalej,
trochę mnie dziwi bo ja mam w bagażniku troszkę nabryzgane olejem i ślady są koloru żółtego, może jest jakiś zamiennik o tym kolorze?
a tak w ogóle to jaka jest całkowita pojemność tego układu, chciałbym wymienić cały olej, by nie mieszać
Nabryzgane??? A gdzie konkretnie jest nabryzgane?
Jeśli masz jakiś "zamiennik" wlany, to może być jakaś masakra...
Ori jest koloru malinowego.
w okolicy akumulatora i na blasze nadkola, w miejscu pompy, najwidoczniej poprzedni właściciel miał jakąś przygodę z pompa i tak wyszło.
mam pół orginalnego opakowania całe ma jakieś 200-250 ml i starcza na wymianę w całym układzie pół na przywrócenie poprawnej pracy gdyby cię interesowało to pisz na PW
Kolego BOSS proszę zwolnij skrzynkę bo nie można wysłać PW
aeroshell fluid 41 http://sklep.lotniczapolska.pl/fluid-41-48 ja u nich zamawiałem ten olej jest wysyłany z czech po dwóch dniach przesyłka była u mnie.
czy ktoś mógłby mi podać info odnośnie przekaźnika, jaki on ma nr oznacznie generalnie coś bliżej
na WDS jest k128 i X10039ale nigdzie nie mogę go znaleźć na realoem który to jest
PS
czy ktoś ma jeszcze na zbyciu do odsprzedania troszkę oleju na dolewkę do pompy?
zwykły atf2 też daje rade, ja do swojej taki wlałem 2 lata temu, jak montowałem to ustrojstwo, chyba shell i śmiga aż miło w lecie czy w zimie nie ma żadnej różnicy, nic się nie popsuło
Cytat:
Zamieszczone przez Kempes
atf nie jest zły ale dużo ciszej i płynniej pompa pracuje na oleju do zawieszeń motocyklowych bo jest żadki jak oryginalny
Witam
Ostatnio od czasu do czasu borykam się z problemem z zamykaniem klapy. Patrzyłem poziom oleju, mam go w połowie, ale nie wiem czy to jest odpowiedni poziom (czy mógłby mi ktoś to pokazać na zdjęciu? bo kiedyś czytałem widziałem takie info).
Druga sprawa jak wygląda czujnik położenia klapy? Gdzie mogę go znaleźć? Czy występuje jako cześć zamienna?
Trzecia sprawa czy jeszcze, któryś z użytkowników posiada olej na dolewkę?